最新道路運輸工作報告范文

　　在現在社會(huì )，我們都不可避免地要接觸到報告，報告包含標題、正文、結尾等。那么，報告到底怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編幫大家整理的最新道路運輸工作報告范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　20xx年，在省局的正確領(lǐng)導下，我市各級道路運輸管理機構以科學(xué)發(fā)展觀(guān)統領(lǐng)道路運輸工作全局，全面貫徹落實(shí)全省交通工作會(huì )議、運管工作會(huì )議精神，狠抓道路運輸基礎設施建設，加快道路運輸結構調整，強化道路運輸市場(chǎng)監管，認真抓好規費征收，組織開(kāi)展各項文明行業(yè)創(chuàng )建活動(dòng)，較好地完成了道路運輸各項工作任務(wù)。

　　一、道路運輸基礎設施建設情況

　　市現代物流中心項目前期工作。該項目工程可行性研究報告于8月23日通過(guò)了省交通廳的組織評審。根據評審意見(jiàn)，在編制單位對項目工可研報告進(jìn)行修改完善的基礎上，省局已將審查意見(jiàn)上報省交通廳待審批。目前，項目法人已開(kāi)始著(zhù)手進(jìn)行初步設計的準備工作。

　　永昌縣道路運輸信息服務(wù)站項目建成投入使用。該項目于8月份開(kāi)工建設，11月底竣工投入使用，完成投資40萬(wàn)元。

　　完成了市農村客運網(wǎng)絡(luò )“十一五”建設規劃編制工作。根據省局的總體工作部署，圍繞我市社會(huì )主義新農村建設任務(wù)，緊密結合農村公路建設規劃，按照“統籌規劃，合理布局，市場(chǎng)化建設，網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)，城鄉一體，規范管理”的工作要求，完成了全市農村客運網(wǎng)絡(luò )“十一五”規劃編制工作，為我市今后農村客運發(fā)展奠定了基礎。

　　二、繼續抓好道路運輸市場(chǎng)秩序整頓工作

　　加強對危險貨物運輸市場(chǎng)清理整頓。根據省廳、局《關(guān)于開(kāi)展道路危險貨物運輸市場(chǎng)清理整頓工作的通知》要求，我處成立了以處長(cháng)任組長(cháng)的危險貨物運輸市場(chǎng)清理整頓工作領(lǐng)導小組，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議進(jìn)行了安排部署，對全市危貨運輸企1 業(yè)、車(chē)輛、從業(yè)人員進(jìn)行了清查和核查，經(jīng)集中整頓，符合危險貨物運輸資質(zhì)的企業(yè)7家，車(chē)輛52輛，從業(yè)人員125人。對危貨運輸車(chē)輛技術(shù)不達標和危貨運輸從業(yè)人員無(wú)證上崗情況，進(jìn)行了嚴厲查處，吊銷(xiāo)了相關(guān)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)許可證，收回了危貨車(chē)輛《道路運輸證》和經(jīng)營(yíng)者《從業(yè)資格證》。

　　強化客運站管理。加強安全生產(chǎn)源頭管理，較好落實(shí)了五不出站、“三品”檢查、進(jìn)站報班制度。結合我市創(chuàng )建全國衛生城市，制定下發(fā)了《市交通系統創(chuàng )建全國衛生城市實(shí)施方案》，加強對客運站站容、站貌的管理，對客運站衛生環(huán)境進(jìn)行了重點(diǎn)整治;開(kāi)展了客運站“三優(yōu)”、“三化”評比達標活動(dòng)。

　　加強駕駛員培訓市場(chǎng)管理。對機動(dòng)車(chē)駕培經(jīng)營(yíng)者不按規定許可，不按培訓技術(shù)標準和教學(xué)大綱進(jìn)行培訓的行為進(jìn)行了查處。對兩所駕校未經(jīng)許可擅自招生的行為進(jìn)行了處罰。

　　道路運輸服務(wù)質(zhì)量投訴、糾紛的查處和調解工作取得較好成效。全年共調解處理道路運輸服務(wù)質(zhì)量投訴、糾紛案件34起，結案34起，結案率100%，涉案賠償損失金額1.1萬(wàn)多元。

　　三、調整運力結構，深化企業(yè)改革

　　繼續深化道路運輸企業(yè)改革改制工作。制定出臺了《市道路運輸企業(yè)改革改制方案》，并由市政府批準實(shí)施。完成了原國有運輸企業(yè)汽車(chē)運輸公司的改革改制工作。具體工作中，我們將完善道路運輸企業(yè)法人治理結構作為企業(yè)改革改制工作的思考基點(diǎn)和中心，認真研究和分析我市道路運輸企業(yè)改革改制中存在的問(wèn)題，嚴格按照市政府批準的道路運輸企業(yè)改革改制方案，逐條進(jìn)行落實(shí)。同時(shí)，正確處理好改革與穩定的關(guān)系，處理好整體推進(jìn)與因企施策的關(guān)系，處理好產(chǎn)權轉讓與職工安置的關(guān)系。采取有效措施，引導飛龍公司加快建立現代企業(yè)制度，著(zhù)力完善企業(yè)法人治理結構。進(jìn)一步督促飛龍公司建立健全符合企業(yè)發(fā)展實(shí)際的各項內部管理制度，建立管理層與經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)的對話(huà)制度，完善飛龍公司各項重大決策的公示制度。

　　四、道路運輸安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩，運輸生產(chǎn)穩步增長(cháng)

　　五、認真組織，合理安排，切實(shí)做好年檢年審和從業(yè)人員培訓工作

　　六、狠抓規費征收工作

　　七、加強行業(yè)精神文明建設和黨風(fēng)廉政建設

　　深入開(kāi)展黨務(wù)公開(kāi)工作，完善長(cháng)效管理機制。對運政工作中心、思想政治建設、組織建設、作風(fēng)建設、制度建設等六個(gè)方面的工作予以公開(kāi)。進(jìn)一步建立完善了相關(guān)制度，制定了黨務(wù)公開(kāi)工作資料及制度匯編，聘請了3名黨務(wù)公開(kāi)監督員，擴大了干部職工對運管事務(wù)的知情權、參與權和監督權。

　　加強行業(yè)文明建設，繼續深入開(kāi)展各項活動(dòng)。廣泛開(kāi)展道路運輸行業(yè)精神文明創(chuàng )建活動(dòng)，以開(kāi)展“十佳生產(chǎn)技術(shù)標兵”、“十佳執法標兵”、“誠信維修企業(yè)”、“青年文明號”等活動(dòng)為載體，推動(dòng)全市運管系統精神文明創(chuàng )建。認真組織開(kāi)展了以“學(xué)法規、學(xué)技術(shù)、學(xué)管理”的“三學(xué)”和“比素質(zhì)、比技能、比形象”的“三比”活動(dòng)，最近我們將在全市運政機構組織開(kāi)展“三學(xué)三比”競賽活動(dòng)。認真組織開(kāi)展了“陽(yáng)光運政”工程。

　　加強運政隊伍建設。組織全市運管機構認真開(kāi)展了“四項教育”活動(dòng)，提高運政隊伍整體素質(zhì);加強法制宣傳教育，深入開(kāi)展“五五”普法活動(dòng)，增強干部職工的法制觀(guān)念和學(xué)法、守法、用法意識;深入開(kāi)展社會(huì )主義榮辱觀(guān)教育，提高干部職工思想道德素質(zhì)。深化運管體制改革，按照《市參照公務(wù)員管理的事業(yè)單位審批辦法》，申請市政府將市公路運輸管理處列入參照公務(wù)員管理。

　　治理道路運輸行業(yè)商業(yè)賄賂工作取得較好成效。深入開(kāi)展治理道路運輸行業(yè)商業(yè)賄賂工作，使全系統干部職工認識到了商業(yè)賄賂的嚴重性和危害性，樹(shù)立了正確的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)和榮辱觀(guān)。使全市運政管理人員正確認識未來(lái)的職業(yè)生涯價(jià)值取向，進(jìn)一步增強忠于職守、誠信服務(wù)、嚴守法紀、廉潔從業(yè)的責任感和自覺(jué)性。

　　認真抓好信訪(fǎng)和社會(huì )治安綜合治理工作。認真落實(shí)信訪(fǎng)工作責任制和失誤責任追究制。年終目標責任制考核中，實(shí)行信訪(fǎng)責任一票否決。具體工作，由處主要領(lǐng)導負總責，督查落實(shí)信訪(fǎng)辦理情況。通過(guò)以上行之有效的措施，確保上訪(fǎng)渠道通暢，信訪(fǎng)責任明確。切實(shí)作好行業(yè)穩定工作。組成工作組，經(jīng)常深入到企業(yè)和行業(yè)基層認真排查不安定因素，變被動(dòng)接訪(fǎng)為主動(dòng)下訪(fǎng)，掌握第一手材料，把信訪(fǎng)苗頭納入工作視線(xiàn)。對重點(diǎn)敏感企業(yè)，進(jìn)行重點(diǎn)巡訪(fǎng)，發(fā)現異常情況及時(shí)上報，作到了超前化解信訪(fǎng)隱患。全年，34起服務(wù)質(zhì)量、運輸行為、運輸質(zhì)量等各類(lèi)投訴，全部得到了妥善處理，結案率達到了100%。涉及道路運輸工作的人大代表建議和政協(xié)委員提案8件，全部辦理完畢。對全市符合標準的農村客運車(chē)3 輛和出租客運車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者補貼76.8萬(wàn)元，維護了客運市場(chǎng)穩定。

　　今年，我市道路運輸工作雖然取得了一定的成績(jì)，但與省局的要求相比還有一定差距。今后，我們將按照省局的要求和工作部署，團結和帶領(lǐng)全市運政管理干部職工，扎實(shí)工作，實(shí)現我市道路運輸行業(yè)快速健康發(fā)展。

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