機械實(shí)習報告集合15篇

　　隨著(zhù)個(gè)人的文明素養不斷提升，報告的適用范圍越來(lái)越廣泛，報告具有成文事后性的特點(diǎn)。一聽(tīng)到寫(xiě)報告馬上頭昏腦漲？以下是小編為大家整理的機械實(shí)習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

機械實(shí)習報告1

　　年月日，任課老師帶著(zhù)我們來(lái)到某某畢業(yè)實(shí)習基地進(jìn)行參觀(guān)。在參觀(guān)期間老師講了一下幾點(diǎn)：

　　一、電動(dòng)機的構造以及轉速：

　　（一）、交流電動(dòng)機

　　1、三相異步電動(dòng)

　　①普通籠式的特點(diǎn)：機械特性硬，起動(dòng)轉矩不大，調速時(shí)需要調速設備。 應用：調速性能要求不高的各種機床、水泵、通風(fēng)機

　　電動(dòng)機種類(lèi)、結構、電壓和轉速

　　②高啟動(dòng)轉矩

　　特點(diǎn)：起動(dòng)轉矩大。

　　應用：帶沖擊性負載的機械，如剪床、沖床、鍛壓機；靜止負載或慣性負載較大的機械，如壓縮機、粉碎機、小型起重機。

　　③多速

　　特點(diǎn)：有幾檔轉速（2-4速）。

　　應用：要求有級調速的機床、電梯、冷卻塔等。

　　④繞線(xiàn)式

　　特點(diǎn)：機械特性硬（轉子串電阻變軟），起動(dòng)轉矩大，調速方法多，調速 性能及啟動(dòng)性能較好。

　　應用：要求有一定調速范圍、調速性能較好的生產(chǎn)機械，如橋式起重機；啟動(dòng)、制動(dòng)頻繁且對啟動(dòng)、制動(dòng)轉矩要求高的生產(chǎn)機械，如起重機、礦井提升機、壓縮機、不可逆軋鋼機。

　　2. 同步電動(dòng)機

　　特點(diǎn)：轉速不隨負載變化，功率因數可調節。

　　應用：轉速恒定的大功率生產(chǎn)機械，如大中型鼓風(fēng)及排風(fēng)機、泵、壓縮機、連續式軋鋼機、球磨機。

　　（二）、直流電動(dòng)機

　　１．他勵、并勵

　　特點(diǎn)：機械特性硬，起動(dòng)轉矩大，調速范圍寬，平消性好。

　　應用：調速性能要求高的生產(chǎn)機械，如大型機床（車(chē)、銑、刨、磨、鏜），高精度車(chē)床，可逆軋鋼機，造紙機，印刷機。

　　２．串勵

　　特點(diǎn)：機械性軟，起動(dòng)轉矩大，過(guò)載能力強，調速方便。

　　３．復勵

　　特點(diǎn)機械特性硬度適中，起動(dòng)轉矩大，調速方便。

　　串勵和復勵的應用：要求起動(dòng)轉矩大，機械特性軟的機械，如電車(chē)、電氣機車(chē)、起重機、吊車(chē)、卷?yè)P機、電梯等。

　　（三）三種電動(dòng)機的轉速

　　1、2800轉/min 一對磁極

　　2、1400轉/min 兩對磁極

　　3、700轉/min 三對磁極

　　磁極對數越多，扭矩越大，也就是說(shuō)轉速越小，扭矩越大。

　　二、內燃機的分類(lèi)以及各種內燃機的優(yōu)缺

　　（一）按照所用燃料分類(lèi)內燃機

　　按照所使用燃料的不同可以分為汽油機和柴油機。使用汽油為燃料的內燃機稱(chēng)為汽油機；使用柴油機為燃料的內燃機稱(chēng)為柴油機。汽油機與柴油機比較各有特點(diǎn)；汽油機轉速高，質(zhì)量小，噪音小，起動(dòng)容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟性能和排放性能都比汽油機好。

　　（二）按照行程分類(lèi)

　　內燃機按照完成一個(gè)工作循環(huán)所需的行程數可分為四行程內燃機和二行程內燃機 。把曲軸轉兩圈 (720 ° ) ，活塞在氣缸內上下往復運動(dòng)四個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)的內燃機稱(chēng)為四行程內燃機；而把曲軸轉一圈 (360 ° ) ，活塞在氣缸內上下往復運動(dòng)兩個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)的內燃機稱(chēng)為二行程內燃機。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機廣泛使用四行程內燃機。

　　（三）按照冷卻方式分類(lèi)

　　內燃機按照冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動(dòng)機和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機。水冷發(fā)動(dòng)機是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進(jìn)行循環(huán)的冷卻液作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻的；而風(fēng)

　　冷發(fā)動(dòng)機是利用流動(dòng)于氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻的。水冷發(fā)動(dòng)機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛地應用于現代車(chē)用發(fā)動(dòng)機。

　　（四） 按照氣缸數目分類(lèi)

　　內燃機按照氣缸數目不同可以分為單缸發(fā)動(dòng)機和多缸發(fā)動(dòng)機 。僅有一個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)機稱(chēng)為單缸發(fā)動(dòng)機；有兩個(gè)以上氣缸的發(fā)動(dòng)機稱(chēng)為多缸發(fā)動(dòng)機。如雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸發(fā)動(dòng)機�，F代車(chē)用發(fā)動(dòng)機多采用四缸、六缸、八缸發(fā)動(dòng)機。

　　（五）按照氣缸排列方式分類(lèi)

　　內燃機按照氣缸排列方式不同可以分為單列式和雙列式 。單列式發(fā)動(dòng)機的各個(gè)氣缸排成一列，一般是垂直布置的，但為了降低高度，有時(shí)也把氣缸布置成傾斜的甚至水平的；雙列式發(fā)動(dòng)機把氣缸排成兩列，兩列之間的夾角<180 ° ( 一般為 90 ° ) 稱(chēng)為 V 型發(fā)動(dòng)機，若兩列之間的夾角 =180 °稱(chēng)為對置式發(fā)動(dòng)機。

　　（六）按照進(jìn)氣系統是否采用增壓方式分類(lèi)

　　內燃機按照進(jìn)氣系統是否采用增壓方式可以分為自然吸氣 ( 非增壓 ) 式發(fā)動(dòng)機和強制進(jìn)氣 ( 增壓式 ) 發(fā)動(dòng)機 ( 圖 1-6) 。汽油機常采用自然吸氣式；柴油機為了提高功率有采用增壓式的。

　　三、傳動(dòng)的分類(lèi)以及作用

　　（一）分類(lèi)

　　1、皮帶傳動(dòng)

　　皮帶傳動(dòng)是一種依靠摩擦力來(lái)傳遞運動(dòng)和動(dòng)力的機械傳動(dòng)。

　　2、優(yōu)缺點(diǎn)：

　　它的特點(diǎn)主要表現在：皮帶有良好的彈性，在工作中能緩和沖擊和振動(dòng)，運動(dòng)平穩無(wú)噪音。載荷過(guò)大時(shí)皮帶在輪上打滑，因而可以防止其他零件損壞，起安全保護作用。皮帶是中間零件。它可以在一定范圍內根據需要來(lái)選定長(cháng)度，以適應中心距要求較大的工作條件。結構簡(jiǎn)單制造容易，安裝和維修方便，成本較低。 缺點(diǎn)是：靠摩擦力傳動(dòng)，不能傳遞大功率。傳動(dòng)中有滑動(dòng)，不能保持準確的傳動(dòng)比，效率較低。在傳遞同樣大的圓周力時(shí)，外廓尺寸和軸上受力都比齒輪傳動(dòng)等

　　嚙合傳動(dòng)大。皮帶磨損較快，壽命較短。

　　3、皮帶的型號

　　三角帶的型號有：普通型O A B C D E F，三角帶的每一個(gè)型號規定了三角帶的斷面尺寸，A型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度13mm、厚度為8mm；B型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度17MM，厚度為10.5MM；C型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度22MM，厚度為13.5MM；D型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度21.5MM，厚度為19MM；E型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度38MM，厚度為25.5MM。對應尺寸(寬*高)：O（10*6）、A（12.5*9）、B（16.5*11）、C（22*14）、D（21.5*19）、E（38*25.5）。

　　國家標準規定了三角皮帶的型號有O、A、B、C、D、E、F七種型號，相應的皮帶輪輪槽角度有三種34°、36°、38°，同時(shí)規定了每種型號三角帶對應每種輪槽角度的小皮帶輪的最小直徑，大皮帶輪未作規定。皮帶輪的槽角分為32度 34度 36度 38度，具體的選擇要根據帶輪的槽型和基準直徑選擇；皮帶輪的槽角跟皮帶輪的直徑有關(guān)系,不同型號的皮帶輪的槽角在不同直徑范圍下的推薦皮帶輪槽角度數如下：O型皮帶輪在帶輪直徑范圍在50mm～71mm時(shí)為34度；在71mm～90mm時(shí)為36度， >90mm時(shí)為38度； A型皮帶輪在帶輪直徑范圍在71mm～100mm時(shí)為34度，100mm～125mm時(shí)為36度；>125mm時(shí)為38度； B型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 125mm～160mm時(shí)為34度；160mm～200mm時(shí)為36度，>200mm時(shí)為38度； C型皮帶輪在帶輪直徑范圍在200mm～250mm時(shí)為34度，250mm～315mm時(shí)為36度，>315mm時(shí)為38度；D型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 355mm～450mm時(shí)為36度，>450mm時(shí)為38度；E型 500mm～630mm時(shí)為36度，>630mm時(shí)為38度。

　　4、鏈傳動(dòng)

　　鏈傳動(dòng)是通過(guò)鏈條將具有特殊齒形的主動(dòng)鏈輪的運動(dòng)和動(dòng)力傳遞到具有特殊齒形的從動(dòng)鏈輪的一種傳動(dòng)方式。

　　鏈傳動(dòng)有許多優(yōu)點(diǎn)，與帶傳動(dòng)相比，無(wú)彈性滑動(dòng)和打滑現象，平均傳動(dòng)比準確，工作可靠，效率高；傳遞功率大，過(guò)載能力強，相同工況下的傳動(dòng)尺寸��；所需張緊力小，作用于軸上的壓力��；能在高溫、潮濕、多塵、有污染等惡劣環(huán)境中工作。 鏈傳動(dòng)的缺點(diǎn)主要有：僅能用于兩平行軸間的傳動(dòng)；成本高，易磨損，

　　易伸長(cháng)，傳動(dòng)平穩性差，運轉時(shí)會(huì )產(chǎn)生附加動(dòng)載荷、振動(dòng)、沖擊和噪聲，不宜用在急速反向的傳動(dòng)中。

　　四、三缸活塞泵

　　工作原理：當機器工作的時(shí)候，由發(fā)動(dòng)機帶動(dòng)三缸活塞泵的曲柄和連桿，使活塞作往復運動(dòng)。當活塞向左運動(dòng)時(shí)，進(jìn)水閥組的平閥緊壓膠碗托，進(jìn)水孔道被關(guān)閉，使活塞后部形成局部真空，水便經(jīng)過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)入活塞后部的缸筒內；活塞向右運行時(shí)，膠碗及碗托受其與泵桶之間的摩擦力而暫不移動(dòng)，直至進(jìn)水閥片推動(dòng)膠碗托及膠碗運動(dòng)，平閥與膠碗之間形成間隙，后部缸筒內的水通過(guò)此間隙，再經(jīng)過(guò)三角套筒與膠碗托之間的3條水通道和進(jìn)水閥片上的孔，流入活塞前的缸筒內。 三缸活塞泵的潤滑只能用工作的液體進(jìn)行潤滑，這樣才能避免食品遭到污染。并且進(jìn)液口不能斷液，若斷液則要關(guān)機。（切記不能使活塞在斷液狀態(tài)下工作一分鐘�。�

　　總結：通過(guò)這一次的參觀(guān)使我更加的了解了機械，不再是學(xué)習了書(shū)本上的知識，而是到了真正的機械房里認識了一遍。讓我自己對機械產(chǎn)生了濃烈的興趣。

機械實(shí)習報告2

　　通過(guò)了上學(xué)期對金屬工藝學(xué)的學(xué)習與這學(xué)期對現代工程材料成型與機械制造基礎的學(xué)習，我們對這類(lèi)學(xué)科有了初步的認識，為了進(jìn)一步認識這門(mén)課程，我們進(jìn)行了機械認識實(shí)習的課程實(shí)習。

　　這次為期1周的生產(chǎn)見(jiàn)習是我們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分，在xx等老師的帶領(lǐng)了我們見(jiàn)習了xxxxxx有限公司工廠(chǎng)、州xxxx有限公司�？梢哉f(shuō)我們在這1周的實(shí)習中學(xué)到了很多在課堂沒(méi)學(xué)到的知識，受益匪淺：

　　1、實(shí)習目的：

　　生產(chǎn)實(shí)習是我們機電學(xué)院知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨立的項目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過(guò)實(shí)習使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面；同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習又是鍛煉與培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法與技能；體驗企業(yè)工作的內容與方法。

　　將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結合起來(lái)，培養勇于探索的創(chuàng )新精神、提高動(dòng)手能力，加強社會(huì )活動(dòng)能力，嚴肅認真的學(xué)習態(tài)度，為以后專(zhuān)業(yè)實(shí)習與走上工作崗位打下堅實(shí)的基礎。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

　　2、實(shí)習內容：

　�、僬莆諜C械加工工藝方面的知識及方法

　�、诹私馇邢鞯毒叻矫娴闹�識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

　�、哿私鈾C床與數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備

　�、芰私馄髽I(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習先進(jìn)的管理方式方法

　�、菔煜�、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識

　　3、實(shí)習時(shí)間：

　�、�6月16號xxxxxx有限公司工廠(chǎng)

　�、�6月22號xxxxxx有限公司工廠(chǎng)

　　4、公司簡(jiǎn)介：

　�。�1）xxxxxx有限公司

　　xxxxxx有限公司系臺灣xxxx公司（臺灣xx工業(yè)同業(yè)公會(huì )理事）投資企業(yè)，總投資500萬(wàn)港元，xx公司榮獲日本雅馬哈公司的質(zhì)量認證，具有三十多年的xx生產(chǎn)與技術(shù)管理經(jīng)驗。

　　xxxx公司擁有最先進(jìn)cnc控制的氣門(mén)xx生產(chǎn)線(xiàn)：變頻式自動(dòng)卷簧機、全自動(dòng)電腦卷簧機、履帶連續式回火爐、xx端面自動(dòng)磨床。履帶式拋丸機與精密xx生產(chǎn)線(xiàn)：30tcnc 8工位自動(dòng)卷簧機、履帶式回火爐。自動(dòng)扭簧機及電腦測驗儀：高頻疲勞試驗機、xx扭轉試驗機、雙數顯自動(dòng)拉壓機。

　　公司專(zhuān)業(yè)制造汽車(chē)、摩托車(chē)、內然機，工程機械、電腦電器所需的各種精密xx、xx片、五金件。公司嚴格遵守iso09000質(zhì)量管理程序，從原材料入庫到xx成口出廠(chǎng)嚴把質(zhì)量關(guān)，從而保證品質(zhì)滿(mǎn)足用戶(hù)要求。

　　公司嚴格遵守iso09000質(zhì)量管理程序，從原材料入庫到xx成口出廠(chǎng)嚴把質(zhì)量關(guān)，從而保證品質(zhì)滿(mǎn)足用戶(hù)要求。

　　拉簧制造工序：卷簧、回火、擺正、彎鉤、回火、上油、包裝。設備：en—cnc502s

　　xx支架制作工序：卷簧——回火——清洗——折角——包裝。

　　電池xx制造工序：卷簧——回火——包裝。（負極與正極）

　　剎車(chē)片定位簧：下料——折彎——繞圈——回火——折斷——彎鉤——包裝

　　單鉤扣環(huán)：卷簧——回火——發(fā)蘭——包裝。材料：德國黑線(xiàn)

　　xx鋼片：卷簧——回火——包裝。材料：sus304，參數：外徑—10。8~11。3

　　直棒：下料——包裝。材料：65mn

　　腰帶終極武器：卷簧——回火——包裝。材料：65mn

　　自動(dòng)擦xx：卷簧——回火——電鍍——包裝。材料：65mn

　　經(jīng)過(guò)了一年的學(xué)習，我們，特指我，對我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)即機械工程及自動(dòng)化還是認識不是很夠，可能老師考慮到我們這些學(xué)生的潛在問(wèn)題，就給我們安排了一個(gè)專(zhuān)業(yè)認識的實(shí)習周。我們要通過(guò)這幾天的實(shí)習對機械工程有一個(gè)直觀(guān)上的認識（通過(guò)之前的理論課專(zhuān)業(yè)概論課，我們已經(jīng)對機械工程有了一個(gè)大體的認識）。

　　在進(jìn)入工廠(chǎng)之前，老師給我們上了兩節基礎知識課，讓我們了解什么是機械工程及自動(dòng)化，機械工程及自動(dòng)化應該學(xué)些什么。

　　由于微電子高新技術(shù)的迅速發(fā)展，使工業(yè)自動(dòng)化的程度大幅度提高。新的機電設備與產(chǎn)品將機械、電子、計算機與自動(dòng)控制技術(shù)有機地結合在一起，形成了所謂的機電一體化技術(shù)，大幅度地提高產(chǎn)品的性能、質(zhì)量與可靠性；提高制造技術(shù)水平，實(shí)現生產(chǎn)方式向柔性方向發(fā)展；增強企業(yè)的應變能力；節約能源與材料消耗，降低成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。機電一體化已是當今世界及未來(lái)機械工業(yè)技術(shù)與產(chǎn)品發(fā)展的主要趨向，也是我國機械工業(yè)發(fā)展的必由之路。

　　然而，我國現有的機械專(zhuān)業(yè)人員的知識結構與當今機械工業(yè)的發(fā)展極不相稱(chēng)。學(xué)機械專(zhuān)業(yè)的，對電子、自動(dòng)控制技術(shù)懂得較少；學(xué)電子專(zhuān)業(yè)的，對機械專(zhuān)業(yè)知識掌握的也不多，不能將機械與電子進(jìn)行有機的結合。

　　此外，由于近二十年科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，多數機械專(zhuān)業(yè)人員知識老化，對新知識、新技術(shù)了解甚少，難以從事機電一體化產(chǎn)品的設計與開(kāi)發(fā)。因此，除現有機械專(zhuān)業(yè)人員需知識更新，解決機電一體化人才短缺的部分問(wèn)題外，急需大批量培養這類(lèi)人才，老師還說(shuō)，目前工程機械的發(fā)展已經(jīng)達到了頂峰，設備可以完成人們所想到的任何工件，大型設備的專(zhuān)業(yè)化也在逐步加強，國內外的工程機械設備的差距也在逐漸減小，工程機械有小型化、家用化的趨勢

　　所謂機電一體化，就是機械與電工合二為一。日本企業(yè)界在1970年左右最早提出“機電一體化技術(shù)”這一概念，當時(shí)他們取名為“Mechatronics”，即結合應用機械技術(shù)與電子技術(shù)于一體。隨著(zhù)計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展與廣泛應用，機電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展，成為一門(mén)綜合計算機與信息技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感檢測技術(shù)、伺服傳動(dòng)技術(shù)與機械技術(shù)等交叉的系統技術(shù)，目前正向光機電一體化技術(shù)（Opto—mechatronics）（Opto—mechatronics）（Optomechatronics）方向發(fā)展，應用范圍愈來(lái)愈廣�，F在的機電一體化技術(shù)，是機械與微電子技術(shù)緊密集合的一門(mén)技術(shù)，他的發(fā)展使冷冰冰的機器有了人性化，智能化。我們需要學(xué)的基礎科目有：英語(yǔ)、計算機、高等數學(xué)、線(xiàn)性代數、大學(xué)物理、物理實(shí)驗、工程力學(xué)、機械原理、畫(huà)法幾何及機械制圖課程等。

　　上完了這兩節的基礎課以后，在一男一女兩位老師的帶領(lǐng)下，我們機械工程及自動(dòng)化的三個(gè)班分別參觀(guān)了北京建筑工程機械廠(chǎng)與北京現代汽車(chē)廠(chǎng)兩個(gè)地方。

　　周三那天早上下起了瓢潑大雨，可到了北京現代以后，天就放晴了。在向導的帶領(lǐng)下，我們觀(guān)看了有關(guān)宣傳片，聽(tīng)了關(guān)于展車(chē)的相關(guān)介紹，又參觀(guān)了總裝車(chē)間。給我留下深刻印象的就是總裝車(chē)間。一千多米長(cháng)的生產(chǎn)線(xiàn)，經(jīng)過(guò)工人師傅準確而迅速的操作后，在OK LINE最后出來(lái)的就是成品車(chē)。

機械實(shí)習報告3

　　一、實(shí)習目的

　　經(jīng)過(guò)這4周的生產(chǎn)實(shí)習，讓我對學(xué)習與實(shí)踐的有效結合這句話(huà)有了深刻的認識和理解。學(xué)校把生產(chǎn)實(shí)習作為一個(gè)重要的學(xué)習環(huán)節，其目的在于通過(guò)此次實(shí)習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面;同時(shí)生產(chǎn)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

　　二、實(shí)習項目

　　1,車(chē)工2, 焊接3,線(xiàn)切割

　　三、實(shí)習內容

　　1,車(chē)工第一次校外實(shí)習，對我們來(lái)說(shuō)感覺(jué)很新鮮，一大早，我們迎著(zhù)朝陽(yáng)，興致勃勃地向實(shí)習基地出發(fā)，在進(jìn)入工

　　廠(chǎng)之前世，易老師給我們校外實(shí)習講解意義，作息時(shí)間安排，以及實(shí)習過(guò)程中的安全問(wèn)題等。

　　我分在第三組，首先接觸的工種是車(chē)工。車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。

　　師傅給我們細心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的名稱(chēng)和操作細則，我們逐漸熟悉車(chē)頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤(pán)等主要部件的控制，老師要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習。要求達到進(jìn)退動(dòng)作準確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開(kāi)車(chē)練習，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來(lái)，老師要求我們做自動(dòng)走刀車(chē)外圓，每次車(chē)的直徑為20 mm，那么刀具只能前進(jìn)

　　10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤(pán)對準工件調零，退刀調節刀具要前進(jìn)10mm，開(kāi)車(chē)，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車(chē)。經(jīng)過(guò)幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時(shí)間的原因，我們只能給這個(gè)任務(wù)，不過(guò)我們做的很認真，心里非常重視很高興，相信自己在接下來(lái)的實(shí)習中會(huì )越做越好!

　　2, 焊接,曾無(wú)數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這次實(shí)習，我們也要接觸到令很多同學(xué)畏懼的焊接，本想著(zhù)操作起來(lái)很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了。

　　今天，師傅給我們詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時(shí)要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從師傅的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來(lái)的結果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當然沒(méi)有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(cháng)的地方，則經(jīng)常會(huì )出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開(kāi)始的時(shí)候也是漏洞百出，因為在運條的同時(shí)，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來(lái)就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個(gè)同學(xué)都嘗試3根焊條，看者自己焊出來(lái)的千奇百怪的形狀，心里那個(gè)著(zhù)急啊，還好在自己多次焊接后，開(kāi)始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績(jì)通過(guò)。通過(guò)此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點(diǎn)焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們

　　反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過(guò)，體驗過(guò)，以后有機會(huì )再好好實(shí)踐。

　　3,線(xiàn)切割, 今天，我們進(jìn)行的車(chē)間里最先進(jìn)的工種之一——電火花數控線(xiàn)切割加工。這對于我們來(lái)說(shuō)比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我們產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬(wàn)一操作不當，在進(jìn)行切割加工用的電極絲會(huì )斷掉，甚至發(fā)生人身和設備事故，所以今天老師在開(kāi)始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：.數控裝置、機床部分、運絲機構、、絲架、、拖板(X、Y方向)在計算機控制下，作協(xié)調的成型運動(dòng)、床身(固定各機械、傳動(dòng)系統)組成;高頻沖電源,作用有二個(gè)(提供時(shí)間極短的脈沖放電) 、工作液系統(.絕緣作用;排屑和冷卻作用)。

　　數控線(xiàn)切割加工技術(shù)是要利用編寫(xiě)好的程序、靠電極絲放電來(lái)切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過(guò)速度比較慢，由于我們只有一個(gè)上午的時(shí)間，師傅直接給我們示范在電腦上畫(huà)出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其自動(dòng)切割�？凑邤悼匮b置上那么多的操作按扭，一時(shí)真不知從哪里下手，師傅反復的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我們從圖形庫中調用出一個(gè)“心

　　型”圖形，將其送入切割系統，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來(lái)越清晰，不禁驚嘆工程技術(shù)的先進(jìn)，可惜由于自己在設計圖形時(shí)沒(méi)有調整好縮放大小。雖然在實(shí)習過(guò)程中很辛苦，但卻帶著(zhù)我們甜美的微笑。

　　四、實(shí)習總結

　　短短的4周的實(shí)習生活結束了，我們的藍領(lǐng)之行也畫(huà)上了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號，感謝學(xué)校為我們提供這樣的機會(huì )，同時(shí)更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開(kāi)始的什么都不懂，到現在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實(shí)習，令人難以忘懷。六次的金工實(shí)習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習達到了他的真正目的。

　　在這4周我獲益匪淺，增長(cháng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗。我認為我出色的完成了我的實(shí)習計劃。我徹底的利用了這4周，在這4周里，我對工作這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也學(xué)會(huì )了真正的獨立生活。體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。

機械實(shí)習報告4

　　讀了三年的大學(xué)，然而大多數人對本專(zhuān)業(yè)的認識還是不夠,在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個(gè)星期的見(jiàn)習，但由于當時(shí)所學(xué)知識涉及本專(zhuān)業(yè)知識不多，所看到的東西與本專(zhuān)業(yè)很難聯(lián)系起來(lái),所以對本專(zhuān)業(yè)掌握并不是很理想。

　　今年暑假,學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電實(shí)習報告在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類(lèi)型的機電一體化設備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習.

　　為期23天的生產(chǎn)實(shí)習，我們先后去過(guò)了杭州通用機床廠(chǎng),杭州機密機床加工工廠(chǎng),上海閥門(mén)加工工廠(chǎng),上海大眾汽車(chē)廠(chǎng)以及杭州發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)等大型工廠(chǎng)，了解這些工廠(chǎng)的生產(chǎn)情況，與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠(chǎng)工人的工作情況等等。

　　第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實(shí)際的相結合，讓我們大開(kāi)眼界,也是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審.通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足,為后續專(zhuān)業(yè)課學(xué)習和畢業(yè)設計打好基礎。

　　杭州通用機床廠(chǎng)

　　7月3日,我們來(lái)到實(shí)習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠(chǎng).該廠(chǎng)主要以生產(chǎn)M-級磨床7130H,7132H,是目前國內比較大型的機床制造廠(chǎng)之一.在實(shí)習中我們首先聽(tīng)取了一系列關(guān)于實(shí)習過(guò)程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類(lèi)實(shí)習中,安全問(wèn)題始終是擺在第一位的.然后通過(guò)該廠(chǎng)總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠(chǎng)的產(chǎn)品類(lèi)型和工廠(chǎng)概況.也使我們明白了在該廠(chǎng)的實(shí)習目的和實(shí)習重點(diǎn).

　　在接下來(lái)的一端時(shí)間,我們分三組陸續在通機車(chē)間,專(zhuān)機車(chē)間和加工車(chē)間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習.在通機車(chē)間,該車(chē)間負責人帶我們參觀(guān)了他們的生產(chǎn)裝配流水線(xiàn),并為我們詳細講解了平面磨床個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機的動(dòng)力驅動(dòng)問(wèn)題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式，液壓系統可分為開(kāi)式系統和閉式系統。開(kāi)式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅動(dòng)液壓執行元件，回油再經(jīng)過(guò)換向閥回油箱。這種系統結構較為簡(jiǎn)單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動(dòng)不平穩等后果。開(kāi)式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會(huì )少，空氣不易滲入系統，故傳動(dòng)較平穩,但閉式系統較開(kāi)式系統復雜，因無(wú)油箱，油液的散熱和過(guò)濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統在技術(shù)要求和成本上比較高,考慮到經(jīng)濟性的問(wèn)題,所以該平面磨床采取開(kāi)始系統,外加一個(gè)吸震器來(lái)平衡系統. 現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術(shù)結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù).在專(zhuān)機車(chē)間,對專(zhuān)用磨床的三組導軌,兩個(gè)拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習,比向老師傅討教了動(dòng)力驅動(dòng)的原理問(wèn)題,獲益匪淺.在加工車(chē)間,對龍門(mén)刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽(tīng)老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來(lái),如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點(diǎn)在不知不覺(jué)間嵌們我們的腦袋.

　　在通機工廠(chǎng)的實(shí)習,了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性,很遺憾地,不能多做一些具體實(shí)踐的操作,但是觀(guān)察了一臺機床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過(guò)程及其裝配過(guò)程,使許多自己從書(shū)本上學(xué)的知識鮮活了起來(lái),明白了本專(zhuān)業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應用.

　　杭州精密機床廠(chǎng)

　　7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠(chǎng),顧名思義,杭州精密機床廠(chǎng)是生產(chǎn)一些加工精度較高,技術(shù)要求高的機床設備的大型工廠(chǎng),主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如M級,MM級平面磨床.由于加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個(gè)環(huán)境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作性能,進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求.

　　在聽(tīng)了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過(guò)程如下:

　　胚料---劃線(xiàn)---刨床(工藝上留加工余量)--粗車(chē)--熱處理,調質(zhì)--車(chē)床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

　　齒輪零件加工工藝:

　　粗車(chē)--熱處理--精車(chē)--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

　　精機公司有三個(gè)用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床,數控機床的體積小,價(jià)格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個(gè)刀床和多個(gè)工作臺同時(shí)對多個(gè)工作面進(jìn)行加工,不僅避免了由于基準不重合產(chǎn)生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價(jià)格昂貴,而且對環(huán)境要求較高,這就提高了產(chǎn)品的成本,一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件.

　　在精機公司的實(shí)習中,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實(shí)習中,感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統機械加工技術(shù)結合的產(chǎn)物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設備.目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進(jìn)制造商,無(wú)論在數量上,精度,性能指標上,中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家,需要我們奮起直追.

　　上海閥門(mén)廠(chǎng)&上海大眾汽車(chē)生產(chǎn)有限公司

　　接下來(lái)的日子我們乘車(chē)去了上海,因為時(shí)間比較緊迫,所以這次上海之行應該以參觀(guān)為主,在上海閥門(mén)廠(chǎng)的時(shí)間比較短,也很難獲得比較理想的實(shí)習效果,在上海大眾汽車(chē)有限公司的參觀(guān),多少令我們了解了機械制造業(yè)的發(fā)展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲.

　　就目前來(lái)言,汽車(chē)等一系列高新技術(shù)的運用開(kāi)看,如何將電子技術(shù)與機械技術(shù)更好的結合,實(shí)現機電一體化,將是日后一端時(shí)間機械發(fā)展的重中之重

　　杭州發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)

　　我們此次實(shí)習的最后一站是杭州發(fā)動(dòng)機廠(chǎng),該廠(chǎng)建于1958年,是由杭州動(dòng)力廠(chǎng)和汽車(chē)修配廠(chǎng)等合并而成,該廠(chǎng)參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機,第一輛拖拉機,第一輛大客車(chē)以及第一部無(wú)軌電車(chē),曾在92年被列為國家重點(diǎn)大型企業(yè),浙江省機械100強的美譽(yù),現在該廠(chǎng)擁有員工1800人,具有20xx多臺專(zhuān)業(yè)機器,該廠(chǎng)的X6130柴油機,WD615柴油機,STAIR型柴油機都在浙江省內市場(chǎng)上占有主流地位,年產(chǎn)值達10多憶元,是浙江省內重點(diǎn)發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)基地.

　　在此次實(shí)習中,在杭州發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)的時(shí)間最長(cháng),歷時(shí)12天,分別介紹了X6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數控設備的加工特點(diǎn),分類(lèi)及具體運用,曲軸的加工工序以及發(fā)動(dòng)機的具體工作原理.在最后一天,我們還參觀(guān)了其鑄造部,參觀(guān)了其鑄造生產(chǎn)過(guò)程.在該廠(chǎng)的實(shí)習中,深刻明白了數控機床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實(shí)作用,以及目前社會(huì )對數控機床及數控人才的急需,而在一些重要數控產(chǎn)品,如量大面廣的數控車(chē)床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上,決不能過(guò)于依賴(lài)進(jìn)口.

　　歷時(shí)將近一個(gè)月的實(shí)習結束,該次實(shí)習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線(xiàn),了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向.

　　它的發(fā)展 趨勢可以歸結為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線(xiàn)能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調的柔性,使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過(guò)程物耗,人耗大大降低,高自動(dòng)化生產(chǎn),追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化.

　　當然機械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴(lài)，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì )使它出現新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線(xiàn)上的發(fā)展。然而，作為社會(huì )發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現在它的全球化、網(wǎng)絡(luò )化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類(lèi)不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng )造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。

機械實(shí)習報告5

　　一、實(shí)習目的：

　　通過(guò)該學(xué)習使學(xué)生加深對課堂教學(xué)內容的理解，掌握一些典型機床的系統結構和工作原理，掌握機械拆裝的基本程序，理解機床裝配工藝；培養學(xué)生獨立分析和解決問(wèn)題的能力，提高學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，為學(xué)生今后從事相關(guān)工作打下一定的實(shí)踐基礎；培養學(xué)生的團結協(xié)作精神，改善學(xué)生的知識結構，拓展知識層面，增強學(xué)生的綜合素質(zhì)。

　　二、實(shí)習要求：

　　1、掌握典型金屬切削機床的基礎理論和工作原理；

　　2、掌握機械拆裝的基本方法和機械裝配工藝；

　　3、掌握機床傳動(dòng)系統分析的基本方法；

　　4、掌握典型金屬切削機床的傳動(dòng)系統；

　　5、初步具有新機床、新裝置、新技術(shù)的科研開(kāi)發(fā)能力；

　　6、體會(huì )團隊協(xié)作在實(shí)踐工作中的重要作用，樹(shù)立團隊精神；

　　7、體會(huì )觀(guān)察、搜索資料、調查研究、整理報告等方法，提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題問(wèn)題的能力。

　　8、撰寫(xiě)實(shí)習日記，并提交實(shí)習報告。

　　三、實(shí)習內容：

　　機床拆裝與參觀(guān)，包括：車(chē)床拆裝、滾齒機拆裝、常見(jiàn)機床結構參觀(guān)。 具體內容如下：

　　1.車(chē)床部分

　�。�1） 了解車(chē)床的工藝范圍和布局，熟悉其主要組成部件及功用。

　�。�2） 研讀車(chē)床相關(guān)圖紙，掌握各件的裝配關(guān)系。

　�。�3） 拆卸和裝配車(chē)床整機，掌握正確拆裝方法，理解機械裝配工藝。

　�。�4） 掌握主軸箱的內部結構、各組成部分的功能和裝配關(guān)系。

　�。�5） 掌握溜板箱的內部結構、各組成部分的功能和裝配關(guān)系。

　�。�6） 掌握進(jìn)給箱的內部結構、各組成部分的功能和裝配關(guān)系。

　�。�7） 分析該機床的傳動(dòng)系統。

　�。�8） 了解該機床的電器控制系統。共有四個(gè)傳動(dòng)鏈。

　　1.主傳動(dòng)：電動(dòng)機-1-2-i-3-4-滾刀

　　2.進(jìn)給傳動(dòng)：工件-4-5-u-6-7絲杠

　　2、滾齒機部分

　�。�1）了解齒輪的加工方法，掌握滾齒原理。

　�。�2）了解該機床的工藝范圍和布局，熟悉其主要組成部件及功用。

　�。�3）研讀機床相關(guān)圖紙，掌握各件的裝配關(guān)系。

　�。�4）拆卸和裝配機床整機，掌握正確拆裝方法。

　�。�5）分析滾齒機的傳動(dòng)系統。

　�。�6）掌握滾齒機的內部結構、各組成部分的功能和裝配關(guān)系。

　�。�7）了解該機床的電氣控制系統。 共有四個(gè)傳動(dòng)鏈

機械實(shí)習報告6

　　一 實(shí)習目的

　　1.通過(guò)現場(chǎng)參觀(guān)，了解某一產(chǎn)品的即席制造生產(chǎn)過(guò)程。

　　2.熟悉主要典型零件(機座，機體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機箱體，轉動(dòng)軸，齒輪等)的機械加工工藝過(guò)程，了解擬定機械加工工藝過(guò)程的一般原則及進(jìn)行工藝分析的方法。

　　3.了解典型零部件的裝配工藝。

　　4.了解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。

　　5.參觀(guān)工廠(chǎng)計量室與車(chē)間檢驗，了解公差與測量技術(shù)在生產(chǎn)中的應用。

　　6.參觀(guān)工廠(chǎng)的先進(jìn)設備及特種加工，以擴大學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識面以及對新工藝、新技術(shù)的了解。

　　二 實(shí)習內容與要求

　　1.機械制造的生產(chǎn)過(guò)程：

　　了解該廠(chǎng)的主要機械設備的正個(gè)生產(chǎn)過(guò)程情況及生產(chǎn)中的主要工藝文件(如機械加工過(guò)程卡片、機械加工工序卡片等)。

　　2.典型零件工藝

　　1)箱體零件的加工：

　　了解某機械設備機座、機體的機械加工方法，并紀錄其工藝過(guò)程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。

　　2)軸類(lèi)零件的加工：

　　了解軸類(lèi)及其機械加工工藝并記錄其工藝過(guò)程。了解某道工序的具體加工工藝(技術(shù)要求，刀、夾、量具，切削液等)。

　　3)齒輪加工：

　　了解一至兩種齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過(guò)程，分析滾齒、插齒加工的運動(dòng)及特點(diǎn)。結合工廠(chǎng)的參觀(guān)，簡(jiǎn)述磨齒、等的齒輪精加工方法。

　　3.了解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機床型號及其特點(diǎn)。

　　4.裝配工藝：

　　1)了解機械設備的結構特點(diǎn)及其裝配工藝;

　　2)了解機械設備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法;

　　3)了解主要零部件在加工車(chē)間的檢驗情況，論述公差與技術(shù)測量在現場(chǎng)應用的實(shí)例。

　　三 實(shí)習地點(diǎn)

　　山東萊陽(yáng)信發(fā)機械制造有限公司

　　公司簡(jiǎn)介：

　　山東萊陽(yáng)信發(fā)機械制造有限公司地處膠東半島腹地萊陽(yáng)市區軍民路中段，分別距青島、煙臺兩個(gè)開(kāi)放城市(機場(chǎng)、港口)100公里，距藍煙鐵路6公里，萊濰高速公路10公里，煙青一級公路2公里，其交通條件便利，自然條件和區位優(yōu)勢得天獨厚，電力、水力資源豐富。

　　公司成立于1998年，是以生產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機零件為主的民營(yíng)企業(yè)，是目前國內生產(chǎn)規模最大的內燃機飛輪專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)之一，公司廠(chǎng)區占地13多萬(wàn)平方米，注冊資金1294.9萬(wàn)元，下設鑄造廠(chǎng)、機械廠(chǎng)、動(dòng)配廠(chǎng)、工業(yè)園區，擁有員工300多人。

　　經(jīng)營(yíng)范圍：機械(汽車(chē)、拖拉機、內燃機配件)制造銷(xiāo)售、電子產(chǎn)品研究開(kāi)發(fā)，經(jīng)營(yíng)本企業(yè)自產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù)和本企業(yè)所需的機械設備、零配件、原輔材料及技術(shù)的進(jìn)口業(yè)務(wù)。批發(fā)零售：五金交電、鋼材、木材、建筑材料、日用百貨等。

　　主要產(chǎn)品：飛輪總成系列、排氣管系列、飛輪殼系列、皮帶輪系列共四大系列200多個(gè)型號，年產(chǎn)量達百萬(wàn)件，其中主導產(chǎn)品飛輪總成系列達60萬(wàn)件以上。公司擁有現代化設備近400臺套。

　　鑄造設備主要有：

　　Z1410造型機、Z2410造型機、Z148造型機、沖天爐、1.5T中頻感應電爐、S136混砂機、Q378拋丸清理室、空氣壓縮機、羅茨制風(fēng)機等，年鑄造噸位量2萬(wàn)余噸。

　　機械加工設備主要有：

　　數控車(chē)床及加工中心、飛輪加工生產(chǎn)線(xiàn)、管殼類(lèi)加工生產(chǎn)設備。

　　公司主要客戶(hù)：

　　國內客戶(hù)：江鈴、福田、長(cháng)城、天津豐田及帕金斯、通用五菱等汽車(chē)公司;

　　國際客戶(hù)：韓國大宇、美國ATP公司及PAI公司、意大利FIAT公司、法國DEFONTAINE公司等。

　　質(zhì)量認證：

　　1998年通過(guò)ISO9002：1994質(zhì)量體系認證;

　　20xx年通過(guò)QS9000：1998質(zhì)量體系認證;

　　20xx年通過(guò)TS16949質(zhì)量體系認證。

　　企業(yè)榮譽(yù)：

　　20xx年被評為“山東省機械行業(yè)連續三年(01-03)銷(xiāo)售收入百強企業(yè)”

　　20xx年被評為“山東省機械行業(yè)20xx年百強企業(yè)”、“煙臺市中小信用企業(yè)”、“A級納稅信用等級單位”、“市級守合同重信用企業(yè)”。

　　四 實(shí)習報告

　　今天是第一次到機械廠(chǎng)實(shí)習，沒(méi)有什么準備，只是看了一下零件的加工。第一個(gè)車(chē)間是箱體零件加工的車(chē)間，伴隨著(zhù)車(chē)間中空中吊車(chē)的游走聲,穿過(guò)那掛著(zhù)破碎門(mén)簾的陳舊大門(mén).且不說(shuō)車(chē)間的一切,首先讓我一驚的是車(chē)間上方的兩個(gè)橫幅:多浪費一分錢(qián),就少一分錢(qián)和今天工作不努力,明天努力找工作.或許這樣的口號對我們這些大學(xué)生來(lái)說(shuō),有點(diǎn)老調和乏味.但我卻能感覺(jué)到這七,八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質(zhì)和如火的熱情。在這里，技術(shù)工人告訴我我箱體加工工藝路線(xiàn)的安排車(chē)床主軸箱要求加工的表面很多。在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，于是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關(guān)鍵問(wèn)題。這里的工人還告訴我在工藝路線(xiàn)的安排中應注意三個(gè)問(wèn)題：1).工件的時(shí)效處理箱體結構復雜壁厚不均勻，鑄造內應力較大。由于內應力會(huì )引起變形，因此鑄造后應安排人工時(shí)效處理以消除內應力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時(shí)間，得到自然時(shí)效的效果。但自然時(shí)效需要的時(shí)間較長(cháng)，否則會(huì )影響箱體精度的穩定性。對于特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時(shí)效，迅速充分地消除內應力，提高精度的穩定性。2).安排加工工藝的順序時(shí)應先面后孔由于平面面積較大定位穩定可靠，有利與簡(jiǎn)化夾具結構檢少安裝變形。從加工難度來(lái)看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時(shí)，對便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應先加工平面。 3).粗、精加工階段要分開(kāi)箱體均為鑄件，加工余量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工后，工件內應力重新分布也會(huì )引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開(kāi)進(jìn)行，有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來(lái)，然后在精加工中將其消除。

　　接下來(lái)參觀(guān)了軸類(lèi)零件的加工過(guò)程合理選用材料和規定熱處理的技術(shù)要求，對提高軸類(lèi)零件的強度和使用壽命有重要意義，同時(shí)，對軸的加工過(guò)程有極大的影響。一般軸類(lèi)零件常用45鋼，根據不同的工作條件采用不同的熱處理規范(如正火、調質(zhì)、淬火等)，以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉速較高的軸類(lèi)零件，可選用40Cr等合金鋼。這類(lèi)鋼經(jīng)調質(zhì)和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學(xué)件能。精度較高的軸，有時(shí)還用軸承鋼GCrls和彈簧鋼65Mn等材料，它們通過(guò)調質(zhì)和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。對于高轉速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金鋼或38CrMoAIA氮化鋼。低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火處理后，具有很高的表面硬度、抗沖擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。處于對經(jīng)濟的考慮，軸類(lèi)零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結構復雜的軸才采用鑄件。軸類(lèi)零件還要進(jìn)行預加工。

　　我到車(chē)間的時(shí)候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說(shuō)輪類(lèi)零件在切削加工之前，還要對其毛坯進(jìn)行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。而軸類(lèi)零件加工的主要問(wèn)題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術(shù)人員口中得知軸類(lèi)零件加工的典型工藝路線(xiàn)是毛坯及其熱處理→預加工→車(chē)削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。在接下來(lái)的車(chē)間里我看到滾軸裝配的全過(guò)程。首先將軸承和殼體孔清洗干凈，然后在配合表面上涂潤滑油。根據尺寸大小和過(guò)盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內。軸承裝入殼時(shí)，如果軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準。裝配時(shí),特別要注意軸承和殼體孔同軸.為此在裝配時(shí)，盡量采用導向心軸。軸承裝入后還要定位，當鉆騎縫螺紋底孔時(shí)，應該用鉆模板，否則鉆頭會(huì )向硬度較低的抽承方向偏移。由于裝入殼體后軸承內孔會(huì )收縮，所以通常應加大軸承內孔尺寸,軸承(銅件)內孔加大尺寸量。使軸承裝入后，內孔與軸頸之間還能保證適當的間隙。也有在制造軸承時(shí).內孔留精鉸量，待軸承裝配后,再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時(shí)，要十分注意鉸刀的導向，否則會(huì )造成軸承內孔軸線(xiàn)的偏斜。在整個(gè)過(guò)程中，注意里要非常集中，一點(diǎn)差池都會(huì )造成巨大的損失。

機械實(shí)習報告7

　　一、實(shí)習目的

　　1、了解銑削加工的工藝特點(diǎn)及加工范圍。

　　2、了解常用銑床的組成、運動(dòng)和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結構與用途。

　　3、熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進(jìn)行簡(jiǎn)單分度進(jìn)行的加工。

　　4、在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。

　　二、實(shí)習設備

　　1、銑床是用銑刀對工件進(jìn)行銑削加工的機床、銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復雜的型面，效率較刨床高，在機械制造和修理部門(mén)得到廣泛應用在銑床上可以加工平面（水平面、垂直面）、溝槽（鍵槽、T形槽、燕尾槽等）、分齒零件（齒輪、花鍵軸、鏈輪乖、螺旋形表面（螺紋、螺旋槽）及各種曲面、此外，還可用于對回轉體表面、內孔加工及進(jìn)行切斷工作等。

　　2、銑刀——————按用途區分有多種常用的型式、①圓柱形銑刀：②面銑刀：③立銑刀：④三面刃銑刀⑤角度銑刀：⑥鋸片銑刀 ；銑刀的結構分為4種、①整體式：②整體焊齒式：③鑲齒式：④可轉位式：

　　3、銑床的維護與保養：

　　1、班前保養：

　　·對重要部位進(jìn)行檢查

　　·擦凈外露導軌面并按規定潤滑各部

　　·空運轉并查看潤滑系統是否正常、檢查各油平面，不得低于油標以下，加注各部位潤滑油

　　2、班后保養：

　　·做好床身及部件的清潔工作，清掃鐵屑及周邊環(huán)境衛生

　　·擦拭機床

　　·清潔工、夾、量具

　　·各部歸位

　　三、實(shí)習零件的加工

　　自上周一開(kāi)始，我們開(kāi)始了銑工實(shí)訓課，由于學(xué)校的設備限制，我們分為早班和晚班輪流實(shí)習，每3人一組開(kāi)，加工一個(gè)“V”型件，完成等分零件的實(shí)訓課程！

　　試訓步驟：

　　1上課第一天，王老師帶我們熟悉了銑床的結構，讓我們明白了銑床的構造，各個(gè)部位的用途，加工范圍等

　　2我們每人領(lǐng)到一個(gè)不規則的長(cháng)方體鑄鐵快，我們經(jīng)測量、發(fā)現有加工余量

　　3我們找一個(gè)最不規則的面進(jìn)行加工，盡量少銑，將其銑平

　　4再以這個(gè)面為基準面開(kāi)始銑削其對面，保證厚度為29mm

　　5再加工較長(cháng)的兩個(gè)面，使使其寬度保證為45

　　6最后我們開(kāi)始銑削工件的長(cháng)度，銑削完后保證六面體的尺寸為29×45×55

　　7接著(zhù)，我們在老師的指導下在六面體的長(cháng)度方向其中兩個(gè)相鄰角銑出兩個(gè)9×9×45°的斜面，在銑削斜面的時(shí)候我們將工件傾斜45度，用萬(wàn)能角度尺保證角度，再經(jīng)計算后進(jìn)行加工。

　　8銑完斜面以后，我們又完成了單臺階和雙臺階的銑削，在銑削臺階的時(shí)候我們用圓柱形銑刀進(jìn)行銑削、并完成了單臺階的消氣、

　　9接下來(lái)我們濟寧”V”型槽的銑削，在銑削時(shí)仍然將工件傾斜45度，用底齒保證厚度，周齒保證寬度、完成后進(jìn)行消氣、

　　10到時(shí)候銑削T型槽頸部了，我們在臥式銑床上進(jìn)行加工。

　　11完成以后，我們又完成了T型槽的加工，在加工使我們用銑刀對準中心，往下降11mm，進(jìn)行銑削。

　　12接下來(lái)是鉆孔，鉆孔很簡(jiǎn)單，使用的事∮5、6的鉆頭，在鉆完孔后進(jìn)行�？�，再在原孔的地方擴一個(gè)深10mm，直徑10mm的孔。

　　13接下來(lái)我們開(kāi)始進(jìn)行鍵槽的銑削，經(jīng)計算，我們將工件旁邊用油貼著(zhù)一張小紙片，進(jìn)行對刀，對完后將顯示屏上歸零，進(jìn)尺寸，進(jìn)行加工。

　　14最后，我們開(kāi)始銑削十字形槽，，我們依舊以以上的方法開(kāi)始銑削，完成了十字形槽的加工！

　　四、零件的檢測

　　在粗加工的時(shí)候，我們用游標卡尺對零件進(jìn)行檢測，到了精加工環(huán)節，為了減小誤差，我們用分度尺對零件進(jìn)行精密的檢測，對于槽的深度則用深度尺，垂直度用角度尺！

　　五、重點(diǎn)及難點(diǎn)

　　進(jìn)行銑工實(shí)訓的第一重點(diǎn)就是安全，其次，注意保護好刀具以及銑床不受損壞，還有在銑削零件時(shí)一定要認真，不能盲目的進(jìn)行銑削，必要的時(shí)候進(jìn)行計算，保證重要尺寸，控制好進(jìn)刀量，保證零件的光潔度，裝夾一定要正確。

　　六、實(shí)習體會(huì )

　　通過(guò)這次銑工實(shí)習，我深深明白一個(gè)道理：只有用心的人才能把事情做好、做任何事情都應該腳踏實(shí)地，認認真真的去做、這次的實(shí)習還讓我增強了動(dòng)手能力，讓我學(xué)會(huì )了如何操作銑床，對機械加工又有了新的了解，我覺(jué)得在今后做事都下應該像加工零件一樣包含激情，永不言棄，認真，仔細，肯吃苦，只有這樣才能真正把事情做好！

機械實(shí)習報告8

　　一、實(shí)習目的

　　1、通過(guò)在南通市正鑫機床廠(chǎng)生產(chǎn)實(shí)習，深入生產(chǎn)第一線(xiàn)進(jìn)行觀(guān)察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機正鑫機床廠(chǎng)的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過(guò)程，了解和掌握本專(zhuān)業(yè)基礎的生產(chǎn)實(shí)際知識，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識，并為后續專(zhuān)業(yè)課的教學(xué)，課程設計，畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎，機械實(shí)習報告。

　　2、在實(shí)習期間，通過(guò)對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過(guò)程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實(shí)踐相結合起來(lái)，讓我們的考察，分析和解決問(wèn)題的工作能力得到有效的提高。

　　3、通過(guò)實(shí)習，廣泛接觸工人和聽(tīng)工人技術(shù)人員的專(zhuān)題報告，學(xué)習他們的好的增產(chǎn)經(jīng)驗，技術(shù)革新和成果，實(shí)踐中的經(jīng)驗，學(xué)習他們在機械行中的無(wú)私貢獻精神。

　　4、通過(guò)參觀(guān)南通市正鑫機床廠(chǎng)，掌握一臺機床從毛坯到產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，組織管理，設備選擇和車(chē)間布置等方面的知識，擴大知識面，開(kāi)闊了視野。

　　5、通過(guò)記實(shí)習日記，寫(xiě)實(shí)習報告，鍛煉與培養我們的觀(guān)察，分析問(wèn)題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力，實(shí)習報告《機械實(shí)習報告》。

　　二、生產(chǎn)實(shí)習的要求

　　為了達到上述實(shí)習目的，生產(chǎn)實(shí)習的內容和要求有、

　　1、機械零件的加工

　　根據實(shí)習工廠(chǎng)的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實(shí)習對象，通過(guò)對典型零件機械加工工藝的學(xué)習，掌握各類(lèi)機器零件加工工藝的特點(diǎn)，了解工藝在工廠(chǎng)中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個(gè)典型的零件進(jìn)行重點(diǎn)的分析研究，要求如下、

　�。�1）閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結構特點(diǎn)及要求，分析此零件的加工工序、工藝。

　�。�2）大致了解毛坯的制造工藝過(guò)程，找出鑄（鍛）件、型材的分型（模）面。

　�。�3）深入了解零件的制造工藝過(guò)程以及零件的制造前所需要的哪些處理，找出現場(chǎng)加工工藝情況。

　�。�4）對主要零件加工工序、工藝做進(jìn)一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。

　　2、裝配工藝

　�。�1）了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

　�。�2）了解個(gè)中裝配方法中的優(yōu)、缺點(diǎn)，如何避免缺點(diǎn)。及裝配方法使用類(lèi)型、要求。

　�。�3）了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點(diǎn)和使用方法。

　　3、基本知識。銑削加工的特點(diǎn)、應用范圍。

　�。�1）所實(shí)習搖臂萬(wàn)能銑床的基本結構、加工范圍。

　�。�2）搖臂萬(wàn)能銑床中銑刀的種類(lèi)、結構、應用及安裝。

　�。�3）搖臂萬(wàn)能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。

　�。�4）搖臂萬(wàn)能銑床工件的安裝及定位方式。

　�。�5）平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。

　�。ㄈ�）生產(chǎn)實(shí)習的時(shí)間安排

　�。�1）第一周了解車(chē)間及工件大體情況

　�。�2）第一周分析萬(wàn)能搖臂銑床六大件的加工工藝

　�。ㄋ模┥�產(chǎn)實(shí)習的內容

　　1、搖臂萬(wàn)能銑床的主要特點(diǎn)是可以轉任何一個(gè)角度，所應用的場(chǎng)合一般是單件小批量生產(chǎn)。

　　2、搖臂萬(wàn)能銑床的六大件分別是懸梁、轉盤(pán)、床身、工作臺、床鞍、升降臺。該銑床的導軌分為移置導軌和滑動(dòng)導軌兩種導軌，其中滑動(dòng)導軌需要淬火處理，一般較長(cháng)的導軌需要淬火。

　　3、搖臂萬(wàn)能銑床在銑齒輪時(shí)需要裝分度頭，裝刀時(shí)刀具與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形。同時(shí)銑床的錐度有7、24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖、

　　4、牛頭刨床加工效率低，應加工窄長(cháng)面工件，萬(wàn)能磨床可以磨軸類(lèi)外圓柱、孔、和錐面。以及加工其他東西。

　　4、工作臺面加工需要注意、平行度，平面度，精度等。工作臺面表面需要進(jìn)行淬火處理。在安裝時(shí)需要用百分表進(jìn)行精度調整而且精度的調整要與國家標準來(lái)對照。

　　5、床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進(jìn)行加工。

　　6、升降臺之間設計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處，使工作臺面能夠有效地潤滑。

　　7、萬(wàn)能搖臂銑床X軸方向絲桿動(dòng)，螺母不動(dòng)。Y軸方向絲桿不動(dòng)，螺母動(dòng)。Z軸方向絲桿動(dòng)，螺母不動(dòng)。當絲桿不動(dòng)螺母不動(dòng)時(shí)就是卡死現象。

機械實(shí)習報告9

　　去年十一月三號，我懷著(zhù)激動(dòng)的心情來(lái)到了達涅利。在這里，我將完成自己的畢業(yè)實(shí)習;在這里，我將完成從學(xué)生到員工的身份轉變;在這里，我將收獲走向社會(huì )的第一筆經(jīng)驗。毋庸置疑，這段經(jīng)歷對于我來(lái)說(shuō)將會(huì )是多么的重要，人們常說(shuō)，“好的開(kāi)始是成功的一半”，而這段經(jīng)歷將是我太多的“開(kāi)始”，我要盡自己的努力讓這個(gè)“開(kāi)始”變得盡可能的好，我也期待這里能夠為我的“努力”提供較好的舞臺。

　　時(shí)間飛逝，不經(jīng)意間，我來(lái)達涅利實(shí)習半年了，這里提供的舞臺讓我經(jīng)歷了很多，這些經(jīng)歷中，大多是快樂(lè )的，當然，也會(huì )有痛苦的。然而，這些快樂(lè )亦或痛苦的經(jīng)歷，都會(huì )讓我在不斷學(xué)習和歷練中成長(cháng)。我想，這些成長(cháng)也一定會(huì )成為我以后職業(yè)生涯的一大筆寶貴財富!

　　我在達涅利的實(shí)習崗位是儲備干部，分在裝配部門(mén)，具體從事的是相關(guān)冶金設備的裝配工作，另外還要協(xié)助主管和區域長(cháng)做一些維持車(chē)間良好運轉的日常工作。我認為這份工作需要的技能主要有以下幾個(gè)方面：扎實(shí)的識圖能力;完善的裝配知識;一定的鉗工技能;良好的溝通水平等。通過(guò)這幾個(gè)月實(shí)習，我的收獲主要有兩個(gè)方面：一是裝配知識的掌握;二是溝通水平的提高。

　　下面我想通過(guò)在車(chē)間實(shí)踐的一些經(jīng)歷，講一些我對裝配工作的體會(huì )：

　　1.裝配工作應把安全放在首位

　　“人是會(huì )思想的蘆葦”，這句話(huà)告訴了我們人的偉大的同時(shí)，更強調了生命的脆弱，所以我們應時(shí)刻保持著(zhù)畏懼之心，處處留意。對于從事大型設備裝配工作的人來(lái)說(shuō)，尤其應該注意，在工作中一定要掌握原理，遵守規范，防微杜漸，小心謹慎，把危險降低到最低。在這里工作的幾個(gè)月里，我看到過(guò)一次比較大的工傷事故，感觸很深，也第一次感受到工傷帶來(lái)的痛心。實(shí)習期間，我也有過(guò)一次到現在仍然心有余悸的經(jīng)歷：那是在軋機底座液壓缸試壓的過(guò)程中發(fā)生的，記得那批液壓缸正常工作時(shí)要求承受350公斤壓力，為了安全起見(jiàn)，購買(mǎi)的液壓缸承受的壓力應該大于該值，我們在試壓時(shí)會(huì )加壓到450公斤壓力。前幾個(gè)液壓缸在試壓過(guò)程中并沒(méi)有出現問(wèn)題，到第四個(gè)的時(shí)候，所加的壓力剛到400公斤，就聽(tīng)見(jiàn)“砰”的一聲，液壓缸炸裂了。幸虧先前老師傅提醒過(guò)我，試壓有危險，操作時(shí)應該站在哪個(gè)方位會(huì )比較安全，即使這樣，我還是親眼看到了一塊炸裂的小碎片，撞擊到工作臺后反彈并飛速從我眼前劃過(guò)。那一次我真的嚇到了，也從那時(shí)起，我真切體會(huì )到了安全的重要性。

　　2.裝配工作特別忌諱返工

　　記得很清楚，在我剛進(jìn)車(chē)間的前幾天，帶我的師傅就告訴我：裝配工作最忌諱返工，裝配時(shí)按照合理的順序一步一步來(lái)，每一步都做仔細，哪怕不太熟練，效率也不會(huì )太低，最怕的是做事不動(dòng)腦筋，不考慮前后關(guān)系，悶頭蠻干，錯了重來(lái)，哪怕再熟練，效率也不會(huì )高到哪里去。當時(shí)我也不太懂，犯了一些錯誤過(guò)后，才慢慢體會(huì )其中的意思。記得有一次，我在配油管時(shí)，考慮不周，直到回裝管路時(shí)才發(fā)現與水管產(chǎn)生干涉，導致后來(lái)返工花了好長(cháng)時(shí)間。類(lèi)似的錯誤還犯過(guò)好幾次，但正是這些錯誤讓我逐漸成長(cháng)�！澳サ恫徽`砍柴工”，在做任何裝配之前，都要先想一想，考慮全面了再動(dòng)手，這樣才能事半功倍。

　　3.裝配工作要統籌兼顧，注重效率

　　一個(gè)新的項目發(fā)到工位上，首先要統籌安排它的完成計劃：哪些一定要先裝配，哪些可以后裝配，哪些可以并行進(jìn)行，哪些一定要串行進(jìn)行，哪些地方需要工時(shí)多一點(diǎn)，哪些地方則不需要那么多，哪些工作誰(shuí)比較熟悉，哪些工作誰(shuí)還不能勝任等等。只有這些統籌兼顧好了，項目執行時(shí)才能有的放矢，提高效率。

　　4.裝配工作要善于發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，總結經(jīng)驗

　　每個(gè)人的水平都是在不斷地發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題中提升的，對于從事裝配工作的人來(lái)說(shuō)尤其重要，很多問(wèn)題提前發(fā)現，耐心解決會(huì )大大提高效率，降低成本，減少損失。裝配工作很多時(shí)候還特別注重經(jīng)驗的積累，設備完成的質(zhì)量高低很多時(shí)候與工人的經(jīng)驗豐富與否有很大關(guān)系。

　　在達涅利實(shí)習的這段時(shí)間，我于人溝通的水平也有了很大提高。前輩們經(jīng)常告訴我們這樣一個(gè)道理：現今社會(huì )，智商固然重要，但很多時(shí)候情商的高低更容易決定一個(gè)人的層次，一個(gè)人的發(fā)展前景。工作了以后，我對這些話(huà)的感受尤其深刻，對于剛從學(xué)校走出來(lái)稚氣未脫的我們，情商的提高真的迫在眉睫。怎么更好的與人相處，怎么更輕松的與別人溝通交流，怎么更穩定的控制自己的情緒等等，這些都需要我們在以后的工作中不斷提升。

　　“因為年輕我們一無(wú)所有，也正因為年輕我們將擁有一切”，這是我很喜歡的一句話(huà)。前半句告誡自己，對于剛出校園走向社會(huì )的我們，一定要清楚自己的劣勢，擺正自己的心態(tài)，戒驕戒躁，踏實(shí)做事，真誠做人;后半句激勵自己，我們一定要對未來(lái)充滿(mǎn)信心，敢于迎接挑戰，不懼失敗，努力拼搏，前方的路可能會(huì )曲折，但一定堅信未來(lái)會(huì )迎來(lái)光明。

　　既然選擇了遠方，那么就注定了風(fēng)雨兼程，真心的希望自己能夠在達涅利走的更遠，更好。

機械實(shí)習報告10

　　一、實(shí)習目的

　　經(jīng)過(guò)這三周的生產(chǎn)實(shí)習，讓我對學(xué)習與實(shí)踐的有效結合這句話(huà)有了深刻的認識和理解。學(xué)校把生產(chǎn)實(shí)習作為一個(gè)重要的學(xué)習環(huán)節，其目的在于通過(guò)此次實(shí)習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面;同時(shí)生產(chǎn)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

　　二、實(shí)習日程

　　xx月21日實(shí)習動(dòng)員大會(huì );

　　xx月22日自主實(shí)習進(jìn)行市場(chǎng)調查;

　　xx月23日參觀(guān)呼市大召寺;

　　xx月25日參觀(guān)呼市卷煙廠(chǎng);

　　xx月28日—9月6日參觀(guān)內蒙古北方重工業(yè)集團;

　　9月7日參觀(guān)阿特拉斯工程機械有限公司。

　　三、實(shí)習內容

　　在市場(chǎng)調查實(shí)習時(shí)，我們小組選擇的調查地點(diǎn)是民族家電城，調查的產(chǎn)品是電冰箱，針對它的造型，色彩，功能三個(gè)方面進(jìn)行調查。

　　造型上電冰箱市場(chǎng)現大量存在著(zhù)雙開(kāi)門(mén)式，三開(kāi)門(mén)式，拉開(kāi)展開(kāi)式，中間抽拉式等，而以前比較常見(jiàn)的單開(kāi)門(mén)式也都在原有的基礎上有所改變。以前簡(jiǎn)單的開(kāi)門(mén)式，上下各為冷凍和冷藏的冰箱基本上很少，被越來(lái)越多的新樣式所代替。

　　色彩上打破了傳統的白色，銀色大大的加入了一些艷麗，柔和，時(shí)尚的色彩如：鋁色，綠色，深藍色，雙灰色，酒紅色，寶石藍，拉絲銀，極地白，博士紅等。這樣多的顏色可搭配家居的不同種類(lèi)，滿(mǎn)足人們的需求。

　　功能上的改變是最大的，其中有幾個(gè)功能的改進(jìn)我比較贊同。如：電冰箱的設計上融合了飲水機和智能制冰器的功能并加以改進(jìn)，人們可以在冰箱上接水，冰水，或者冰塊，這個(gè)功能就節省了飲水機，制冰器，而且快捷，方便，節省能源;報警裝置，人們經(jīng)常抱怨冰箱門(mén)有時(shí)候關(guān)不嚴實(shí)，導致了冰箱內有的食物就會(huì )變壞，報警裝置就是針對這種現象設計的，當你忘記關(guān)門(mén)或者門(mén)沒(méi)有關(guān)嚴實(shí)的時(shí)候就會(huì )發(fā)出警鳴，聲音逐漸增大，直至門(mén)關(guān)嚴實(shí)，其中及其類(lèi)似的有一款冰箱設計的是童鎖功能室針對兒童在使用電冰箱時(shí)遇到這種情況或者是禁止讓孩子使用電冰箱;led數碼智能顯示與調節，在溫度濕度的調節上可以智能化控制，根據不同的事物的不同的溫度營(yíng)養要求，協(xié)調空氣，溫度，濕度，達到食物的營(yíng)養化保鮮。還有一些其它的功能也是比較可行的：觸摸式顯示，超靜音設計，清新風(fēng)扇，翻轉制冰盒，新概念自動(dòng)吧臺，速凍功能，假日自控等功能。

　　我們參觀(guān)了呼市大召寺和大召寺周?chē)�的景觀(guān)，為了了解宗教信仰以及民族文化對設計的影響。大召寺蒙語(yǔ)稱(chēng)“依克召”，意為大廟。漢名原為弘慈寺，后改名無(wú)量寺，始建于明萬(wàn)歷七年(1579年)，位于xx市舊城西南部。它是xx市15座大喇嘛寺院中建立最早、地位最高、影響最大的召廟。達-賴(lài)三世曾為寺中銀佛“開(kāi)光”。清太宗皇太極曾經(jīng)在此下榻。大昭有三絕：銀佛，龍雕，壁畫(huà)。

　　在大召寺外有一條塞上老街，這條街上匯集了琳瑯滿(mǎn)目的古董，精美的瓷器，古老的馬車(chē)，皇帝的座椅，蒙古騎士的裝束，馬鞍，古代掛圖等，這里的一切讓我感覺(jué)身處古代，但從座椅，馬鞍上面看古代的設計，足以見(jiàn)他們已經(jīng)對色彩的搭配和人性化的考慮;在寺內我不僅欣賞了美麗的自然建筑景觀(guān)，同時(shí)也被它的人文景觀(guān)所震撼。一種文化的內涵，一種信仰的力量，一種自然的執著(zhù)，他們和我們一樣，追求理想，擁有信念。在寺中的參觀(guān)中我發(fā)現了許多新鮮的知識，開(kāi)拓了我的視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，改變了以前對寺院的一種認識，同時(shí)我也覺(jué)得它們寺中的一些設計甚至是很完美的，“人的因素”在這里考慮的十分周全，宗教文化和民族習慣對這里的設計沖擊也是十分大的，我想這就是我以后設計之中要著(zhù)重考慮的，當然無(wú)論以后的學(xué)習還是工作，我要學(xué)習他們的一種精神，一種信念。

　　在呼市卷煙廠(chǎng)的參觀(guān)實(shí)習時(shí)，我主要參觀(guān)了香煙的全自動(dòng)化制作流程。在這里我明白了什么叫做效率，什么叫做工作經(jīng)驗，在卷煙廠(chǎng)偌大的車(chē)間就只有僅僅幾個(gè)工人在有條不紊的進(jìn)行生產(chǎn)操作，盡管我們平常的理論學(xué)習的十分深刻，但只在這里還是什么也不懂，我認為我們平常就應該把理論和實(shí)習緊緊地聯(lián)系在一起。煙的'制作過(guò)程十分復雜，但是他們嚴把質(zhì)量關(guān)，毫不疏忽，室內的煙草味十分大，但是他們還能一絲不茍的進(jìn)行工作，我想我們學(xué)生也應該學(xué)習他們在惡劣的條件依然這樣認真地精神，也應該在今天的實(shí)習中有所啟發(fā)，給自己定位，學(xué)一份本領(lǐng)，將來(lái)可以勝任一份工作。

機械實(shí)習報告11

　　時(shí)光悠悠，短暫的實(shí)習結束了，在這期間我學(xué)到了許多有用的東西，不管是關(guān)于齒輪、齒輪軸的生產(chǎn)方面，還是為人處世方面，我都頗有收獲。生產(chǎn)實(shí)習是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。通過(guò)了解零件機加工的情況，與學(xué)習本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的各種知識，第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應用，讓我們大開(kāi)眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審。通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，為后續的工作打好基礎。

　　在實(shí)習過(guò)程中，我從技術(shù)，團隊合作，專(zhuān)業(yè)素質(zhì)等方面都有了極大的收獲。從技術(shù)方面來(lái)說(shuō)，這次實(shí)習給了一次我將所學(xué)知識進(jìn)行運用來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題的機會(huì )，在實(shí)習過(guò)程中，許多原來(lái)并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來(lái)沒(méi)有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現及解決問(wèn)題的過(guò)程中學(xué)習到了不少新東西。

　　其實(shí)我認為生產(chǎn)實(shí)習另一個(gè)目的是在實(shí)踐中初識社會(huì )，了解社會(huì )，即將走出校門(mén)的我們，往往對社會(huì )缺乏足夠的認識，甚至感到迷茫，需要時(shí)間去積累。在實(shí)習中，我體會(huì )到為人處事的重要，學(xué)會(huì )了與人真誠溝通，平時(shí)與工友和師傅交流互換工作上的意見(jiàn)，來(lái)彼此產(chǎn)生同事間的信任，對我來(lái)說(shuō)是一筆財富，讓我在進(jìn)入社會(huì )后就學(xué)到了重要的一課，也經(jīng)歷了社會(huì )的殘酷。

　　在生產(chǎn)實(shí)習中我還充分體會(huì )到了吃苦耐勞的精神，只是空想空談吃苦耐勞精神，是不實(shí)際的，容易在挫折面前低頭泄氣，所以讓我學(xué)會(huì )不管做什么事，首先自己的態(tài)度要明確要端正，才能承受客觀(guān)存在和戰勝自我的勇氣。

機械實(shí)習報告12

　　伴隨著(zhù)這學(xué)期的結束，我們這學(xué)期最后一堂課也要接近尾聲，三周的實(shí)訓時(shí)間很快就結束了。雖然說(shuō)這個(gè)總結是對這三周實(shí)訓的，但我覺(jué)得這個(gè)總結是對我這個(gè)學(xué)期的一個(gè)總結。

　　實(shí)訓第一周，我們進(jìn)行了CAD的實(shí)訓，我對CAD并不陌生，因為我報了一個(gè)很好的協(xié)會(huì )，CAD/CAM協(xié)會(huì )，并很榮幸的當選為下屆會(huì )長(cháng)。所以實(shí)訓CAD對我來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單。但在這一個(gè)星期的實(shí)訓，學(xué)習到很多運用CAD時(shí)應注意的細節，比如說(shuō)：內部設置、繪圖規范、標注規范等等。隨著(zhù)老師一步一步的講解，到最后我能很快的繪制出一張合格的零件圖來(lái)。這一周的實(shí)訓我的收獲是：CAD繪圖更合乎要求，繪圖速度更快了。

　　實(shí)訓第二周，我們進(jìn)行的是普通車(chē)床床頭箱里零件的測繪。我們以前有過(guò)普通車(chē)床加工實(shí)訓，只是對機床的操作有一定的了解，對它的內部結構，工作原理并不知道。這次能親自把它拆下來(lái)，了解內部結構，并測繪出內部零件還是比較激動(dòng)的。我們這個(gè)組由12名同學(xué)組成在拆裝測繪機床的過(guò)程中我們分工明確，互相幫助，團結協(xié)作，共同完成整個(gè)實(shí)訓項目。這個(gè)實(shí)訓項目讓我學(xué)到了團結很重要，在繪圖中讓我知道細節很重要，認識了很多零件，

　　第三周是對我們在機械部件測繪出來(lái)零件用CAD畫(huà)出標準的零件圖。經(jīng)過(guò)前兩周的實(shí)訓，我們第三周主要是整理前面實(shí)訓的的成果，綜合起來(lái)做一個(gè)整體的說(shuō)明書(shū)。做說(shuō)明書(shū)中我們的確遇到了許多問(wèn)題。我始終相信有問(wèn)題就有解決的辦法，我們通過(guò)老師的講解，查書(shū)，把這些遇到的問(wèn)題都一一解決。在解決問(wèn)題的同時(shí)有許多我以前不知道的知識，不經(jīng)意的灌輸到我的腦海中，這就是我的收獲。

　　實(shí)訓結束了，在這次實(shí)訓中我學(xué)到了許多東西。體會(huì )到團結的力量，平時(shí)書(shū)上知識的重要，讓我們在書(shū)本上學(xué)習到的知識，知道怎樣在實(shí)際操作中運用。我相信我在這三周的實(shí)訓中，所學(xué)到的知識肯定以后的工作中得到運用。在實(shí)訓中非常感謝老師的耐心的講解和同學(xué)們的幫助。

機械實(shí)習報告13

　　為了將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結合起來(lái)，培養勇于探索的創(chuàng )新精神、提高動(dòng)手能力，加強社會(huì )活動(dòng)能力，嚴肅認真的學(xué)習態(tài)度，為以后專(zhuān)業(yè)實(shí)習和走上工作崗位打下堅實(shí)的基礎。我來(lái)到公司進(jìn)行實(shí)習。

　　一、實(shí)習過(guò)程

　　(1)安全第一

　　對于任何機械廠(chǎng)，安全始終是重中之重，所以在實(shí)習老師的帶領(lǐng)下，首先對我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實(shí)習過(guò)程中的安全事項和需注意的項目。比如在進(jìn)加工車(chē)間時(shí)了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠(chǎng);進(jìn)廠(chǎng)必須穿長(cháng)褲;禁止在廠(chǎng)里吸煙，進(jìn)廠(chǎng)后衣服不準敞開(kāi)，外套不準亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠(chǎng);人在廠(chǎng)里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上;在沒(méi)有實(shí)習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開(kāi)關(guān)。

　　(2)毛坯選擇

　　首先我們來(lái)到了零件的原始毛坯加工車(chē)間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類(lèi)。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來(lái)源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。

　　據指導我們實(shí)習的師傅說(shuō)，我們廠(chǎng)主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專(zhuān)用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。

　　(3)加工車(chē)間

　　來(lái)到加工車(chē)間，這里給我的第一感覺(jué)就是太大了車(chē)間共分為五部分，分別為車(chē)削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個(gè)方面，大概有五六百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們在學(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過(guò)金工實(shí)習，做過(guò)一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機床都是有一定年代的，很少近年出來(lái)的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個(gè)零件，我們需要的時(shí)間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車(chē)間的認識過(guò)程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料---劃線(xiàn)---刨床(工藝上留加工余量)--粗車(chē)--熱處理，調質(zhì)--車(chē)床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒輪零件加工工藝：粗車(chē)--熱處理--精車(chē)--磨內孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。

　　(4)裝配車(chē)間

　　任何機器都是有一個(gè)又一個(gè)零件裝配而來(lái)，在裝配車(chē)間，這里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠(chǎng)，在這個(gè)車(chē)間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類(lèi)，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進(jìn)行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀(guān)。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進(jìn)行調試，檢查運動(dòng)件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。

　　(5)質(zhì)保，銷(xiāo)售和售后處理

　　最后，我們來(lái)到質(zhì)檢部門(mén)，他們主要是對所生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品進(jìn)行隨機性的抽查，記錄其數據，并返回到加工車(chē)間，對產(chǎn)品進(jìn)行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品。至于銷(xiāo)售部分，據銷(xiāo)售相關(guān)部門(mén)介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷(xiāo)路一路看好。

　　二、實(shí)習體會(huì )

　　此次實(shí)習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線(xiàn)，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。

　　在將來(lái)機械制造將會(huì )向“四個(gè)化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線(xiàn)能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調的柔性，使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過(guò)程物耗，人耗大大降低，高自動(dòng)化生產(chǎn)，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化。

　　當然機械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴(lài)，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì )使它出現新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線(xiàn)上的發(fā)展。然而，作為社會(huì )發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現在它的全球化、網(wǎng)絡(luò )化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類(lèi)不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng )造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統具有更完善。

機械實(shí)習報告14

　　生產(chǎn)實(shí)習是我們機自專(zhuān)業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨立的項目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過(guò)實(shí)習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面；同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養我們業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

　　經(jīng)老師安排，我們在浙江乾麟縫制設備有限公司進(jìn)行為期三周的生產(chǎn)實(shí)習。在這里我們跟著(zhù)學(xué)長(cháng)李杰學(xué)習各方面的知識。

　　浙江乾麟縫制設備有限公司創(chuàng )建于 1993 年，是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)工縫節能電機的股份制公司。公司座落在素有“浙江綠谷”、“天然癢吧”之稱(chēng)的美麗城市--麗水市和平路69號，占地面積10467平方米，建有標準廠(chǎng)房9701平方米。公司下設六部一室兩車(chē)間，即生產(chǎn)部、開(kāi)發(fā)部、品管部、采購部、財務(wù)部、營(yíng)銷(xiāo)部、辦公室、家用縫紉機馬達車(chē)間、工業(yè)縫制設備車(chē)間�，F擁有縫紉機生產(chǎn)線(xiàn)1條，電機生產(chǎn)線(xiàn)2條，圓盤(pán)裁剪刀生產(chǎn)線(xiàn)1條。以生產(chǎn)家縫電機、工縫電機、縫紉裁剪機和縫紉機等縫制設備動(dòng)力源為主，產(chǎn)品出口占80%以上。通過(guò)多年的外貿出口經(jīng)營(yíng)實(shí)踐，公司打出了自己的品牌--乾麟牌、公牛牌、飛達牌等，產(chǎn)品遠銷(xiāo)東南亞、中東、南美等三十多個(gè)國家和地區，贏(yíng)得較廣泛的市場(chǎng)和好評。

　　企業(yè)通過(guò)幾年的努力，在管理上得到了較大的提升，質(zhì)量、新品研發(fā)和各項管理指標都上了一個(gè)新臺階。20xx年通過(guò)了IS09001：20xx質(zhì)量管理體系、ISO14000環(huán)境管理體系GB/T28001-20xx職業(yè)健康安全管理體系認證，并獲得了省科技型中小企業(yè)證書(shū)、浙江省高新技術(shù)企業(yè)，綠卡單位，同時(shí)產(chǎn)品通過(guò)了3C、CE認證；有三個(gè)產(chǎn)品被列入省級試制新產(chǎn)品計劃（電子調速直流伺服電機、高速平縫機、電剪刀），其中二個(gè)已被被確定為高新科技產(chǎn)品--1、電子調速直流伺服電機；2、內置式高速平縫機，20xx年GC-20xxA電腦直驅自動(dòng)切線(xiàn)平縫機已獲得了浙江省高新技術(shù)產(chǎn)品證書(shū)、和國家火炬計劃項目證書(shū)。20xx年乾麟縫紉機電機控制軟件V1.0已獲得計算機軟件著(zhù)作權登記證書(shū)。該公司的技術(shù)服務(wù)中心被確認為浙江省省級技術(shù)服務(wù)中心。這些均為企業(yè)規模發(fā)展奠定了良好的基礎。在這樣一個(gè)發(fā)展前景不錯的公司實(shí)習，我們也能學(xué)到很多東西。而且董事長(cháng)并不保留技術(shù)，只要你肯學(xué)，想學(xué)，就可以去學(xué)。

　　我們在學(xué)長(cháng)的帶領(lǐng)下，學(xué)習各個(gè)產(chǎn)品的工藝。

　　首先是無(wú)刷電機的工序流程，主要分為轉子和定子。轉子工序流程，分以下幾個(gè)工序：換向器銑槽→壓轉子→套套管→壓換向器→插紙→繞線(xiàn)→插槽簽→割線(xiàn)頭→點(diǎn)焊→初測→浸漆→車(chē)換向器→砂鐵芯→壓風(fēng)葉→校動(dòng)平衡→開(kāi)槽→砂換向器→復測→入庫驗收。其中，繞線(xiàn)是采用半自動(dòng)，其它幾道工序基本都是人工來(lái)完成。定子的生產(chǎn)工藝為：沖片→套絕緣襯套→繞線(xiàn)→壓裝→焊接線(xiàn)→滴漆→換向霍爾定位→定子測試。然后是電機的裝配：端蓋合裝→壓裝風(fēng)葉、風(fēng)罩→初測試。在整個(gè)工藝過(guò)程當中，有很多都是靠手工來(lái)完成的。雖然是一道簡(jiǎn)單的工序，里面的工步也是相當復雜的。

　　與電機相對應的，車(chē)間還生產(chǎn)對應的控制器。其生產(chǎn)工藝為：貼指示標簽→裝電器元件→組合調速開(kāi)關(guān)→組合電控制板。這里的電器元件有些是廠(chǎng)里自己生產(chǎn)，一些復雜的就從別的地方買(mǎi)進(jìn)來(lái)。

機械實(shí)習報告15

　　一年的實(shí)習時(shí)間轉眼已經(jīng)過(guò)去，回想起第一天實(shí)習的時(shí)候，心里充滿(mǎn)好奇，也可以說(shuō)對于“修電梯”這個(gè)詞根本就不知道是干嘛去， 漸漸的在各位師傅的細心教導下，慢慢的融入這個(gè)行業(yè)，并且真正認識到這個(gè)行業(yè)的無(wú)限未來(lái)。

　　在這一年的時(shí)間里， 無(wú)論是對于自己的技能能力或者是社會(huì )的生活能力都有顯著(zhù)的提升。

　　本人參加實(shí)習的這一年中，令我感到十分充實(shí)�；仡欉@一年來(lái)的工作，我在領(lǐng)導及各位師傅的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過(guò)一年來(lái)的學(xué)習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變， 同時(shí)也更加能夠深入理解學(xué)習的重要性。從一個(gè)學(xué)生到能夠在這個(gè)社會(huì )生存的工作人員的蛻變，從一個(gè)只懂得一些理論知識到能夠熟練動(dòng)手操作的專(zhuān)業(yè)人員的蛻變，這一年對我人生的意義都是極其重要的。

　　在工作方面：從剛開(kāi)始只能看懂部分零件，僅限于知道它的名字，和作用，到能夠修理部分損壞的部件， 完美完成一個(gè)飛躍，同時(shí)經(jīng)過(guò)領(lǐng)導和同事的細心教導打出較硬的基礎是最為重要的。

　　剛剛開(kāi)始的時(shí)候就是跟著(zhù)師傅巡視電梯，認真的記錄各個(gè)電梯的一些小毛病，仔細記下師傅是如何修理電梯的筆記，以便于以后在修理電梯不懂時(shí)自己的參考。努力的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，總結經(jīng)驗。

　　都在自己的筆記范圍之內，明白電梯的主機電源和照明電源要分不同的線(xiàn)路，已防止主機斷電后沒(méi)有照明。

　　這一年中也處理過(guò)許多的緊急事件，比如電梯關(guān)人，怎么把人放出來(lái)。 剛到那第一次動(dòng)手操作就是盤(pán)車(chē)，目的就是放人。必須保證電梯每個(gè)安全開(kāi)關(guān)的靈敏，工作時(shí)更是容不得一次較為嚴重的錯誤，電梯是特種行業(yè)，如果有一次較嚴重的事故都不是自己能夠承受的起的。

　　在這一年的時(shí)間里，我成功的完成了實(shí)習任務(wù)，實(shí)現了從學(xué)生到社會(huì )人的轉變，學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識，學(xué)到了很多與人溝通的技巧，為人處事的道理，也增強了社會(huì )責任感。

　　思想收獲：通過(guò)這次頂崗實(shí)習，我感覺(jué)自己最大的變化就是思想變得成熟了，不再像學(xué)生那樣孩子氣，那樣幼稚了，我開(kāi)始學(xué)會(huì )用成人化的思維去思考問(wèn)題處理事情，不光為自己思考，也采用了換位思考的方式為別人思考。我的世界觀(guān)和價(jià)值觀(guān)也變得成熟了，不再做白日夢(mèng)，而是懂得了通過(guò)腳踏實(shí)地的工作去實(shí)現自己的社會(huì )價(jià)值和人生價(jià)值，給社會(huì )創(chuàng )造財富，給自己創(chuàng )造美好的未來(lái)。社會(huì )是很現實(shí)的，也是很公平的，一份付出就會(huì )有一份收獲，不要幻想未來(lái)，要做一個(gè)有思想的實(shí)踐者。我體會(huì )了作為一個(gè)社會(huì )工作人員要擔得起“責任”二字，每個(gè)人都要認真努力，對自己所管的的區域或工作負責，一絲不茍做事，不然給公司造成的損失是我們個(gè)人彌補不了的。

　　作風(fēng)收獲：平時(shí)沒(méi)什么大事但會(huì )有很多瑣事、雜事，這就需要我們耐得住性子一絲不茍的處理，不能急躁、馬虎了事。做事要雷厲風(fēng)行，講求效率，快速響應，不能拖拖拉拉、拖泥帶水。還要精益求精，追求創(chuàng )新，永不滿(mǎn)足，帶著(zhù)激情去工作。

　　勞動(dòng)紀律收獲：公司給了我們頂崗實(shí)習的機會(huì )，我們就得嚴格按照公司的管理規定履行自己應盡的義務(wù)。我一直保持自己按時(shí)上下班的良好習慣，按時(shí)出勤，不請假、不遲到、不早退，遵守公司的規章制度和員工守則。工作時(shí)盡心盡力，為公司客戶(hù)解決問(wèn)題，維護公司的利益和形象，遵守職業(yè)規范。聽(tīng)從領(lǐng)導安排，遵守道德和法律規范。愛(ài)惜地使用公司的公共物品等。通過(guò)履行這些勞動(dòng)紀律，我覺(jué)得自己最大的收獲就是自律。在學(xué)校有老師監督我們的行為規范，而在企業(yè)里沒(méi)有人回去教你如何做，完全憑自己的素質(zhì)和意識，但是當你違反了公司規定時(shí)，收到的直接就是罰款單了。所以，養成良好的勞動(dòng)紀律是一個(gè)企業(yè)人員具備的最基本的素質(zhì)。

　　安全意識收獲：我的工作屬于危險系數高的工作，所以安全是一個(gè)非常重要的方面，每次進(jìn)出現場(chǎng)，我都穿戴好工作服，帶好安全帽，杜絕安全隱患，工作中聽(tīng)到過(guò)那么多的安全事故，接受了那么多的安全培訓和演習，學(xué)習了那么多的安全知識，增強了我的安全意識和自我保護意識，讓我更加小心安全隱患，更加懂得了健康和生命的可貴，更加珍愛(ài)生命。

　　人類(lèi)認識自己的過(guò)程是曲折的，漫長(cháng)的，而這種過(guò)程是以實(shí)踐勞動(dòng)作為基礎的，因此顯得厚重而充滿(mǎn)深度。頂崗實(shí)習的一年中，即是一個(gè)學(xué)習適應的階段，也是一個(gè)重新調整和審視自己的階段，離開(kāi)校園步入工作崗位，自己已經(jīng)是一名職業(yè)人，而不能再以一個(gè)學(xué)生的標準來(lái)要求自己，作為一個(gè)學(xué)生，考慮更多的是自己想做什么，而作為一名職業(yè)人，考慮更多的是自己不能做什么。每個(gè)人都存在不足，關(guān)鍵是要正確面對，查找原因，及時(shí)改正，只有這樣才能不斷修繕和提高自己。

　　從學(xué)校進(jìn)入工作崗位，身處的環(huán)境在改變，自然會(huì )產(chǎn)生比較。書(shū)本上的知識與現場(chǎng)的實(shí)際操作，理論與實(shí)踐，認知想象與勞動(dòng)體會(huì )之間或多或少的會(huì )存在一些差距，同時(shí)，通過(guò)比較也會(huì )更加理性的看待自己所處的環(huán)境，學(xué)會(huì )用三只眼去看問(wèn)題。

　　頂崗實(shí)習是我們初步踏入社會(huì )的開(kāi)始，也是我們真正踏上工作崗位的墊腳石

　　，只有這一步走穩了，以后才會(huì )更順利，曾經(jīng)我一直堅信自己的能力，但是在短暫的實(shí)習過(guò)程中我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運用中的專(zhuān)業(yè)知識的匱乏，剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過(guò)。在學(xué)�？傄詾樽约簩W(xué)的知識已經(jīng)夠多，但是接觸到實(shí)際后，才發(fā)現自己知道的是多么少，這時(shí)真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。

　　通過(guò)這次實(shí)習，我認識到了自己的優(yōu)勢和不足，只有做到理論與實(shí)踐相結合，敢于實(shí)踐，才能做一名合格的畢業(yè)生！感謝學(xué)校領(lǐng)導和老師們對我們的辛苦培養和教導，感謝公司給我的這次寶貴的實(shí)習機會(huì )。

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