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公路工程安全隱患排查報告范文（通用20篇）
隨著(zhù)個(gè)人素質(zhì)的提升，報告不再是罕見(jiàn)的東西，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意語(yǔ)言要準確、簡(jiǎn)潔。一起來(lái)參考報告是怎么寫(xiě)的吧，下面是小編幫大家整理的公路工程安全隱患排查報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公路工程安全隱患排查報告 篇1
為了進(jìn)一步做好防汛工作，確保汛期安全渡汛，保護我鎮人民群眾生命和財產(chǎn)安全，維護正常的生產(chǎn)秩序，保持社會(huì )穩定。根據市防汛抗旱指揮部的會(huì )議精神以及文件要求，我鎮主要從四個(gè)方面入手抓，現將自查情況報告如下：
一、牢固樹(shù)立思想
由于近幾年來(lái)的洪災，給我鎮造成了較大的經(jīng)濟損失。因此，我們樹(shù)立了以人為本，構建和諧社會(huì )，確保一方平安的`思想，扎實(shí)做好今年的防汛工作。
二、加強組織領(lǐng)導
我鎮根據文件要求，建立了防汛抗旱工作領(lǐng)導小組，由鎮長(cháng)任組長(cháng)，副鎮長(cháng)、聯(lián)系農業(yè)的副書(shū)記為副組長(cháng)，農辦、農業(yè)服務(wù)中心相關(guān)人員為成員，負責對轄區內的重要水庫、山平塘、石河堰、河道險工險段的防汛度汛、負責督促落實(shí)有關(guān)單位制定水利工程度汛方案、建立防汛值班制度、組建防洪搶險隊伍和搞好防汛物資儲備，負責轄區內搶險救災等工作。
三、落實(shí)值班職定
在汛期內，我鎮落實(shí)了防汛抗旱值班人員，并明確了值班人員的責任，堅持24小時(shí)值班，負責收集信息，上報洪、旱災情況。
四、做好前期安全檢查
經(jīng)檢查，一是大路鎮反修水庫上有梨樹(shù);二是燕窩凼水庫因修渝遂高速公路造成涵洞堵塞;三是石道馬腦嘴石河堰因修渝遂高速公路造成河道堵塞。其他未發(fā)現有安全隱患。
對反修水庫上的樹(shù)，我們正在積極處理中，對燕窩凼水庫、石道馬腦嘴石河堰因修高速公路造成的涵洞堵塞、河道堵塞，建議由上級部門(mén)協(xié)調解決。
公路工程安全隱患排查報告 篇2
為認真貫徹落實(shí)20XX年3月6日水利工作大會(huì )的會(huì )議精神，我鄉及時(shí)安排村、組干部對各村轄區內的水利工程進(jìn)行了全面的`安全隱患檢查，現將具體的檢查情況匯報如下：
一、人飲工程方面：
1、全新村組干部對轄區的人飲工程的水源點(diǎn)，蓄水池，管網(wǎng)進(jìn)行了全面檢查。經(jīng)排查發(fā)現人飲管道存在管道破損漏水情況，村委及時(shí)組織人員把破損管道予以更換。同時(shí)對蓄水池進(jìn)行了清洗，以確保安全用水。截止目前運行正常。
2、村1組水源在全新村毛香坪，由于前域供水工程在毛香坪上游引水，造成水量減少，導致村1組258人飲水困難，現急需另尋水源補充水量，因資金短缺無(wú)法實(shí)施，望上級部門(mén)給予資金支持。
3、大坪村人飲工程經(jīng)檢查存在管道破損情況，村委干部已組織人員更換，截止目前運行正常。
4、村人飲管道存在嚴重老化現象，目前，村中高山飲水工程正在實(shí)施中，工程將更換所有的老化鋼管。人飲工程運行正常。另：前域鄉海子飲水工程涉及解決村900余人飲水，但該工程目前因設計問(wèn)題，不能解決村2、4、5、6組村民及新村聚居點(diǎn)村民飲水。
二、堰道方面：
1、村境內的重新堰從白河溝引水，由于大嶺鄉在白河溝的上游引水，造成白河溝水量減少，同時(shí)又因為重新堰是土堰，滲透嚴重，在枯水季節，堰尾基本無(wú)水，嚴重影響了灌溉用水（農田和經(jīng)果林用水）�，F已尋得新水源（紅水銀），從紅水銀用管道引水至白河溝，補充水量，同時(shí)對重新堰三面光整治，因資金短缺，無(wú)法實(shí)施，望上級部門(mén)予以資金支持。
2、全新村境內幸福堰、中堰、下堰存在堰道漏水，需三面光防滲整治；
3、村境內有5處垮塌，村組干部及時(shí)組織人員維修整治，截止目前通水正常。
公路工程安全隱患排查報告 篇3
一、項目建設情況
�。ㄒ唬┲行『恿魑宀砗泳C合治理(二期)工程。
XX縣五岔河綜合治理二期工程批復總投資2831.98萬(wàn)元,其中：中央專(zhuān)項資金1699萬(wàn)元，省級以下地方配套資金1133萬(wàn)元。該工程于20XX年11月25日開(kāi)工，20XX年4月已基本完工。共疏挖渠道22.988公里，新建涵閘2座，拆除重建涵閘8座，維修加固涵閘19座，拆除重建渡槽1處、機耕橋1座，完成土方136萬(wàn)方，混凝土4397立方米，拆除房屋1.06萬(wàn)平方米，砍伐樹(shù)木5.53萬(wàn)株。
截止目前，累計到位投資2700萬(wàn)元，其中：中央1700萬(wàn)元，省級434萬(wàn)元，地方政府配套566萬(wàn)元，占批復概算總投資的95.3%。實(shí)際完成投資2427.78萬(wàn)元，占實(shí)際到位投資90%。
�。ǘ�、20XX年度（富家湖）小型農田水利重點(diǎn)縣建設項目。
該項目涉及我縣白馬寺鎮李店、赤岸、黃淡、新孟等4個(gè)行政村，共33個(gè)村民小組，20568畝耕地，6060人。項目批復總投資2225.03萬(wàn)元，實(shí)際到位資金2270.03萬(wàn)元：中央投資800萬(wàn)元；省級配套800萬(wàn)元；縣級配套160萬(wàn)元；群眾投工投勞折資510.03萬(wàn)元。工程于20XX年12月15日開(kāi)工，20XX年4月30日竣工，共疏挖溝渠107條178.32km,共71.41萬(wàn)m3，襯砌斗、農渠116條82.968km，新建排水站1座，灌溉站34座，水閘36座，農橋29座，渡槽37座，路涵69座，渠涵141處，農門(mén)116處，下田埠375處，田間工程3415處，沉井152處，維修泵站5處、水閘3座，拆除工程86處。實(shí)際完成投資2266.70萬(wàn)元（含投勞折資510.03萬(wàn)元），占總投資的99.9%。
�。ㄈ�、20XX年度沙崗水廠(chǎng)新建工程。
沙崗水廠(chǎng)新建工程受益范圍涉及沙崗鎮的劉湖村、黃義河村、公議村、洗馬村、中橋村、西河村、中嶺村、林市村、東岳村、東津村、丁堤村、丁垸村、方樂(lè )寺村、潘垸村、九甲湖村、李公垸村、白鷺湖村、彭家臺村、吳興淵村、玉臺村、蘆背湖漁場(chǎng)、沙崗村、中堤村、黃剅漁場(chǎng)、白鷺湖漁場(chǎng)、集鎮等26個(gè)行政村（場(chǎng)），規劃總人口4.42萬(wàn)人，其中納入“十二五”規劃內的人口3.26萬(wàn)人。項目批復總投資2690萬(wàn)元，其中國家補助投資986.25萬(wàn)元，地方自籌1703.75萬(wàn)元。主要建設內容為：以深層地下水為水源，新建日供水量5000噸一座，輔設供水主管網(wǎng)320公里。工程于20XX年3月7日開(kāi)工，截止目前該項目已完成總工程量50%。目前廠(chǎng)區水源工程的1號、2號、3號機井正在同時(shí)開(kāi)鉆，1#、2#清水池的主體工程已全部完成，6個(gè)過(guò)濾池正在同時(shí)進(jìn)行底板工程施工，管理房已開(kāi)始進(jìn)行裝飾工程施工；供水管網(wǎng)鋪設已完成dn140mm以上的主管道38km，dn140mm以下的支管道53km。目前實(shí)際撥付建設資金3789870.06元，占總投資的15%。
�。ㄋ模�、觀(guān)音寺灌區20XX年度續建配套與節水改造工程。
省發(fā)改委、省水利廳以《關(guān)于轉發(fā)大型灌區續建配套和節水改造工程20XX年中央預算內投資計劃的通知》（鄂發(fā)改投資〔20xx〕979號），下達我縣觀(guān)音寺灌區20XX年度續建配套與節水改造工程建設任務(wù)，該工程計劃投資2000萬(wàn)元（其中：中央預算內資金1200萬(wàn)元，地方配套資金800萬(wàn)元），項目實(shí)際到位資金1200萬(wàn)元。批復主要建設內容為：蔣赤支干渠疏挖襯砌10.8km（樁號：0+000-10+800）；東風(fēng)節制閘、東風(fēng)一閘、東風(fēng)二閘拆除重建；蔣家橋管理所管理用房400平方米及管理設施。批復主要工程量：土方開(kāi)挖13.36萬(wàn)m3,土方回填0.75萬(wàn)m3，混凝土2.05萬(wàn)m3，鋼筋113t。
目前已完成蔣赤支干渠疏挖襯砌10.8km，完成投資1156.3044萬(wàn)元，占實(shí)際投資的96.4%。
二、水利工程建設質(zhì)量管理程序執行情況
為加強在建工程質(zhì)量管理，一抓規劃布局。建設單位委托具有乙級及以上設計資質(zhì)的設計勘測單位組織設計人員現場(chǎng)進(jìn)行踏勘，實(shí)地了解規劃項目工程現狀，充分征求當地村組干部及農戶(hù)的意見(jiàn)，本著(zhù)科學(xué)、合理、實(shí)效的原則，嚴格按照水利工程建設管理要求編寫(xiě)《建設方案》，并將建設內容反饋到項目受益鄉鎮，接受群眾評議，達到群眾滿(mǎn)意�！督ㄔO方案》經(jīng)省財政、水利部門(mén)專(zhuān)家評審批復后，第一時(shí)間在項目受益村組進(jìn)行公示，讓群眾了解建設內容，明確建設任務(wù)，監督工程建設實(shí)施，確保工程建設取得實(shí)效。
二抓招標投標：為確保招標投標工作公開(kāi)、公平、公正，經(jīng)法人要求，請示XX市水利水電工程招標投標管理委員會(huì )批準，通過(guò)遴選方式確定招標代理機構，對項目土建工程部分，在省、市水利水電招標管理機構XX縣紀委監察部門(mén)的監督下進(jìn)行網(wǎng)上公開(kāi)招標，對金屬結構部分委托縣采購辦通過(guò)招標集中采購，避免了在招投標過(guò)程中串標、圍標、低價(jià)惡意中標等不良行為的出現，選取技術(shù)力量雄厚、企業(yè)信譽(yù)優(yōu)良、施工經(jīng)驗豐富的企業(yè)為施工或供貨中標單位。三抓工程管理：通過(guò)招投標確定施工企業(yè)后，在規定時(shí)間內簽訂施工合同，做到“建設內容、施工期限、責權關(guān)系”三明確。
在工程建設過(guò)程中把好“五關(guān)”：
一是開(kāi)工報審關(guān)。要求施工企業(yè)做到“機構組織、機械設備、管理制度、施工方案”四到位；
二是施工工序關(guān)。每處工程開(kāi)工前施工、監理、管理三方人員到場(chǎng)，對照施工圖紙進(jìn)行現場(chǎng)放樣，嚴格按照清基、導流、基坑開(kāi)挖、基礎澆筑、主體工程澆筑、回填等施工工序操作；
三是驗收審核關(guān)。嚴格執行單元工程、分部工程驗收程序，重點(diǎn)加強對隱蔽工程、隱蔽部位的審核與驗收，督促加強工程建設“通病”的防治工作；
四是安全生產(chǎn)關(guān)。與施工企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，督促制定安全生產(chǎn)管理制度，設置安全生產(chǎn)警示牌，確保施工安全；
五是組織協(xié)調關(guān)。成立專(zhuān)門(mén)協(xié)調小組，協(xié)調好施工隊伍與項目村組、施工單位與監理部門(mén)、項目區與項目外等各方面關(guān)系，從內、外兩個(gè)層面營(yíng)造良好的施工環(huán)境。
四抓質(zhì)量監督：為保證工程建設質(zhì)量，項目法人一是委托監理公司為項目監理單位，每個(gè)標段安排一名現場(chǎng)監理員，對施工全過(guò)程實(shí)行24小時(shí)旁站監督，加強對工程建設進(jìn)度、質(zhì)量及投資控制。二是邀請縣財政部門(mén)參與質(zhì)量監管。每次資金撥付申報期間，縣財政都實(shí)地核對申報項目工程量及撥付申報資料，對分部工程質(zhì)量評定不合格或未進(jìn)行分部工程質(zhì)量評定的'一律不批，對虛報、謊報工程量的一律回絕，對資料不完整的一律退還重做；三是加強監督檢查。施工期間，水利局領(lǐng)導多次到工地督促、指導工程建設，召開(kāi)工地現場(chǎng)碰頭會(huì )，商討施工過(guò)程中存在的各類(lèi)問(wèn)題，化解影響施工進(jìn)程的各種矛盾，確保項目順利實(shí)施。四是參觀(guān)學(xué)習，取長(cháng)補短。施工過(guò)程中，在市水利局農水科的組織下到分別到XX市、XX區學(xué)習建設成功經(jīng)驗，學(xué)人之長(cháng)，補己之短，確保工程建設質(zhì)量。
在項目實(shí)施過(guò)程中，參建各方均按強制性條文要求實(shí)施，無(wú)違反強制性條文的質(zhì)量行為，工程可行性研究報告、初步設計報告及實(shí)施方案等前期工作設計成果能夠滿(mǎn)足工程建設需要，對工程實(shí)施過(guò)程中的設計變更均履行了設計變更程序，工程施工嚴格按照工程設計圖紙、施工技術(shù)標準和強制性條文施工，現場(chǎng)監理機構對工程關(guān)鍵部位和環(huán)節實(shí)行了旁站監理，施工單位配備有質(zhì)檢機構和質(zhì)檢人員，較好地執行了施工質(zhì)量“三檢制”，各工程完成后，按照工程規范和驗收標準的要求及時(shí)進(jìn)行了質(zhì)量評定和驗收，評定和驗收的結果準確、程序到位。
三、水利工程實(shí)體質(zhì)量情況
四個(gè)在建水利工程實(shí)體質(zhì)量及外觀(guān)質(zhì)量均滿(mǎn)足設計規范要求，工程實(shí)體質(zhì)量均無(wú)影響質(zhì)量和安全的隱患，對工程歷次監督檢查和驗收中發(fā)現的質(zhì)量缺陷均進(jìn)行了整改，已完工程試運行均能夠滿(mǎn)足要求。
公路工程安全隱患排查報告 篇4
自開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)以來(lái)，公司安全科在分管經(jīng)理的領(lǐng)導下，認真貫徹執行大檢查活動(dòng)的安排。馬上在公司開(kāi)展了深入的自查、自糾活動(dòng)�，F將此項工作的進(jìn)展情況匯報如下：
一、查規章制度的制定情況：
公司安全科在分管領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，對公司現有的安全生產(chǎn)規章制度進(jìn)行了全面的檢查，補充、建立健全了公司安全生產(chǎn)管理檔案、建立了工程公司安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)資金保障制度、工程公司自上而下的安全生產(chǎn)網(wǎng)格圖及公司經(jīng)理安全生產(chǎn)職責、公司分管安全生產(chǎn)副經(jīng)理安全生產(chǎn)職責、公司安全科的.安全生產(chǎn)職責、公司工地項目經(jīng)理的安全生產(chǎn)職責、公司工地安全員的安全生產(chǎn)職責、公司門(mén)衛、保衛、消防、防盜的安全生產(chǎn)職責、制定了公司安全生產(chǎn)事故的應急處理預案、制定了公司防汛工作的值班制度和防汛應急處理預案、公司消防安全應急處置預案、公司用電安全應急處置預案、還建立健全公司各個(gè)工種的安全生產(chǎn)操作規程及安全生產(chǎn)檢查考核制度。
新工人上崗前的安全生產(chǎn)培訓教育制度、設備設施安全使用記錄、特殊工種的持證工作記錄、車(chē)輛安全行駛及維修保養記錄、以及安全生產(chǎn)獎罰制度。各類(lèi)安全生產(chǎn)制度的建立為公司今后的'安全生產(chǎn)工作提供了堅實(shí)的保證。
二、查公司安全生產(chǎn)情況：
工程公司的安全生產(chǎn)工作特點(diǎn)是點(diǎn)多、面廣、線(xiàn)廠(chǎng)、工種繁雜，要抓好安全生產(chǎn)工作，僅僅依靠安全科現有的專(zhuān)職人員是很難做到的，所以公司安全科經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的摸索找出了一條抓好公司安全生產(chǎn)的路子來(lái)。
1、落實(shí)安全生產(chǎn)責任，抓好主要責任人。
公司的主要安全問(wèn)題，是抓好生產(chǎn)一線(xiàn)工地的安全生產(chǎn)工作。所以公司規定所有新組建的生產(chǎn)項目部，必須要配備齊人員、即項目經(jīng)理、技術(shù)員、安全員、材料員四人，其中項目經(jīng)理是本項目的負責人，也是工程的安全生產(chǎn)第一責任人，工地安全員是在工地負責日常安全生產(chǎn)、安全檢查的責任人。公司安全科詳細的規定了項目經(jīng)理的安全職責，工地安全員的安全職責。公司安全科只有認真抓好各項目經(jīng)理、分公司負責人和各工地安全員的工作，就能夠保證整個(gè)一線(xiàn)安全生產(chǎn)不出問(wèn)題。
2、制定安全檢查、考核規范，安全檢查工作常抓不懈。
制定制度，落實(shí)責任還要檢查考核。公司安全科制定了安全生產(chǎn)日常巡查，月度檢查和年終考核，三大檢查制度。日常巡查就是安排專(zhuān)職人員每天檢查各個(gè)工地、廠(chǎng)區做到發(fā)現安全隱患及時(shí)清除或通知整改，做到有記錄、有復核。每月公司組織工地安全大檢查，安全科重點(diǎn)檢查各個(gè)工地的安全生產(chǎn)情況�？船F場(chǎng)，查記錄，發(fā)現安全問(wèn)題提出整改意見(jiàn)或警告罰款。每年年終公司安全科根據各項目部，分公司在全年的安全生產(chǎn)管理方面的表現提出獎勵或處罰，以激勵各下屬單位全面重視和抓好安全生產(chǎn)工作的管理。
3、抓好危險源的安全管理，做好應急處理方案。
在這次安全生產(chǎn)大檢查過(guò)程中，公司安全科重點(diǎn)排查了作為公司安全生產(chǎn)事故危險源的三個(gè)方面，并作出應急處置方案。
�。�1）公司代管的“緬懷林”墓地，由于多年來(lái)，埋葬的墓地日益增多，人員流動(dòng)大，又地處高山林區防火責任重大，特別是每逢“清明”“十一”“年三十”上墳祭拜的人很多，給安全工作帶來(lái)很大的難度，公司抽調各科、單位30余人組建了以公司分管經(jīng)理為領(lǐng)導的安全防火隊伍，配備齊防火器械，每到特別節日，全員上山值守，監控安全防火工作。日常的安全防火工作則由“緬懷林“辦公室組織5—7名工作人員常年值守，負責防控安全防火工作。
�。�2）公司倉庫和車(chē)輛維修車(chē)間，安全科對公司倉庫制定了嚴格的防火安全守則，配備了數臺滅火機械，安排了5名值班人員，每天24小時(shí)值班，監控安全及防火防盜工作。公司車(chē)輛維修車(chē)間制定了嚴格的安全管理制度和工作交接守則，嚴格做到工作崗前交底，按照操作規程操作。對特殊工種做到崗前培訓，持證上崗，經(jīng)常進(jìn)行安全生產(chǎn)法規學(xué)習，使之常抓不懈。
�。�3）公司木工和大修廠(chǎng)車(chē)間，重點(diǎn)排查了車(chē)間的用電線(xiàn)路情況，檢查了線(xiàn)路的老化程度，及各種電器開(kāi)關(guān)的靈活程度和使用情況，排查了工作場(chǎng)地的木料堆放以及必要的逃生線(xiàn)路等等。嚴格核查了生產(chǎn)工人的操作規程，滅火器的完好程度等等，確保在工作過(guò)程中的萬(wàn)無(wú)一失。
三、安全生產(chǎn)存在的問(wèn)題此次安全自查中，查出了部分存在隱患的問(wèn)題。
�。�1）部分項目部所在工地安全生產(chǎn)標語(yǔ)、標牌損毀嚴重。
�。�2）部分項目部存在外雇臨時(shí)工人沒(méi)按規定登記上報人員詳情。
�。�3）部分項目部外雇臨時(shí)工存在老齡化的問(wèn)題。
針對存在的問(wèn)題，公司分管安全的副經(jīng)理指示對對全公司的安全標語(yǔ)、標牌做一次認真的排查，發(fā)現損壞、破舊一律更換，對于部分項目部外雇人員沒(méi)有登記的問(wèn)題要求各項目部對雞年的外雇臨時(shí)工要限期登記上報。對現有臨時(shí)工老齡化問(wèn)題，要對項目部講清其中的存在的安全隱患和利害問(wèn)題，要求其進(jìn)行逐步清退。同時(shí)今后在雇傭臨時(shí)人員時(shí)要注意避免此類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生。
公路工程安全隱患排查報告 篇5
一、加強領(lǐng)導，周密部署
會(huì )上成立了水利工程防汛安全隱患排查領(lǐng)導小組，主要領(lǐng)導任組長(cháng)，分管領(lǐng)導任副組長(cháng)，相關(guān)股室負責人為成員。分成六個(gè)組，對全縣各鄉，鎮水庫和在建水利工程項目進(jìn)行一次全面、深入的安全隱患大排查，對查出安全隱患的要制定限期整改措施，力爭把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
二、突出重點(diǎn)
1、對全縣各鄉鎮水庫的防汛組織機構、預案修訂、搶險物資儲備、應急搶險隊伍組建、山洪地質(zhì)災害隱患排查以及河道清障和值班落實(shí)等情況進(jìn)行了一次全面大檢查。在檢查過(guò)程中，有針對性的對各類(lèi)水利工程，特別是在建病險水庫、重要地段的防洪堤、山洪地質(zhì)災害易發(fā)地段和河道礙洪狀況進(jìn)行了深入細致的實(shí)地查勘，確保做到了不漏一庫一壩，一河一溝，不留隱患死角，同時(shí)對檢查中發(fā)現的`安全隱患，責令相關(guān)部門(mén)立即制定相關(guān)措施，限期整改。
2、對水庫樞紐三大件(大壩、溢洪道、放空洞)是否完好，大壩是否有裂縫、沉降變形、滲漏等現象。溢洪道是否清障徹底、有無(wú)礙洪物，能否順利泄洪。放空洞設備是否完好、啟閉設備是否靈活，能否起到放水作用;壩上雜草樹(shù)木是否清除，是否存在安全隱患。
三、存在的問(wèn)題
1、部分水庫大壩壩體、壩基滲漏，大壩內坡風(fēng)浪侵蝕，塌滑嚴重，壩上雜草樹(shù)木未清除。
2、部分水庫溢洪道標準不夠，邊墻垮塌、淤塞、攔魚(yú)設施礙洪。
3、大部分水庫白蟻危害嚴重。
4、石坎子水庫因年久放水設施不能正常運行。
5、防汛責任意識還需加強，少數鄉鎮領(lǐng)導和基層干部思想上還存在僥幸心理，對防汛工作重視不夠。
四、落實(shí)整改措施
對檢查出的`問(wèn)題，落實(shí)了所在鄉鎮和水庫管理單位的責任，具體措施是：一是加快病險水庫的整治進(jìn)度，盡快恢復水庫的防洪能力。對汛期不能整治完工的水庫要限制蓄水位，加強觀(guān)測力度。二是要加強水庫巡查，重點(diǎn)巡查水庫樞紐工程。三是徹底清除溢洪道淤塞，清除大壩上雜草樹(shù)木，拆除溢洪道內攔魚(yú)設施。四是整治好放空洞、放水設備及閘門(mén)。五是要加強防洪值班制度，進(jìn)一步強化防汛值班和領(lǐng)導帶班制度，及時(shí)掌握汛情和險情，要做好防汛物資的準備工作。六是要在汛期中注意水雨情變化，并做好信息傳遞工作。
通過(guò)此次開(kāi)展水利工程安全隱患大排查工作，我局進(jìn)一步強化了水利工程安全防范措施的落實(shí)，進(jìn)一步杜絕了安全隱患，確保水利工程安全建設和人民群眾生命財產(chǎn)安全不受到威脅。
公路工程安全隱患排查報告 篇6
1、安全生產(chǎn)責任制和規章制度建立和執行情況
根據《關(guān)于實(shí)施上海市建筑施工企業(yè)負責人及項目負責人施工現場(chǎng)帶班制度的通知》等有關(guān)法律和規定，結合本工程建設特點(diǎn)，我項目部制定了《安全生產(chǎn)責任制》，并成立了安全生產(chǎn)組織機構。項目部根據“管生產(chǎn)必須管安全”，“安全生產(chǎn)，人人有責”的原則，明確各級領(lǐng)導、各職能部門(mén)和各類(lèi)人員在施工生產(chǎn)活動(dòng)中所負的安全責任，層層簽定責任書(shū)并定期進(jìn)行了考核、評比、獎懲。
項目部根據工程特點(diǎn)編制了安全生產(chǎn)操作規程、安全作業(yè)指導書(shū)等指導性文件，并形成了安全生產(chǎn)制度匯編，包括：安全生產(chǎn)培訓制度、例會(huì )制度、勞保用品管理制度、內部事故調查處理制度、安全生產(chǎn)檢查制度、安全生產(chǎn)考核制度等，各種規章制度健全，執行有效。
2、重大危險源監控和事故隱患排查治理情況
項目部根據本工程特點(diǎn)，通過(guò)對施工中人的'不安全行為，物的不安全狀態(tài)，作業(yè)環(huán)境的不安全因素等進(jìn)行了風(fēng)險評價(jià)，并識別出重大危險源，通過(guò)制定相應的應急預案或管理方案達到預防事故發(fā)生的目的。本項目所識別出的重大危險源有：
�、�、高處作業(yè)；
�、�、坍塌；
�、�、機械傷害；
�、�、火災；
�、�、食物中毒；
�、奘┕び秒�。
項目部配備了有執業(yè)資格的專(zhuān)職安全員，每日對施工區、生活區、基坑邊坡及道路、部位進(jìn)行巡查，并嚴格遵守安全生產(chǎn)檢查制度，每月至少進(jìn)行一次大檢查，對巡查或檢查過(guò)程中發(fā)現的安全隱患立即進(jìn)行整改，整改合格后方繼續施工。
3、冬季施工安全保證措施的制定和落實(shí)情況
為保證冬季施工的穩步有序推進(jìn)，確保施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)，項目部制定了《冬季施工安全技術(shù)措施》并積極召開(kāi)了冬季施工專(zhuān)題會(huì )議，確保冬季施工各項工作的順利開(kāi)展。項目部主要從以下幾方面進(jìn)行工作部署：
一是提高認識，加強對冬季安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導，全面落實(shí)各級安全生產(chǎn)責任制，加強對安全責任落實(shí)情況的監督檢查。
二是開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，落實(shí)安全保證措施。根據冬季施工特點(diǎn)，認真分析易發(fā)事故類(lèi)型、原因，查找各類(lèi)事。
公路工程安全隱患排查報告 篇7
針對今年上半年，我省的安全生產(chǎn)形勢非常嚴峻，為全面貫徹省、市安全生產(chǎn)工作會(huì )議精神，由公司決定組織公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組對全公司進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查工作。
一、檢查安全制度建設
對公司的安全生產(chǎn)管理制度檢查，發(fā)現備案存檔工作較好，各制度健全，應急預案完整，演練可行，各項操作規程公布考核成果較好，制度得到落實(shí)，并在實(shí)踐中得到不斷更新，各級機構及干部職工自覺(jué)遵守制度和規程內容，無(wú)違章現象。
二、安全教育工作
公司生產(chǎn)部門(mén)每周開(kāi)展安全總結會(huì )議，分析總結安全生產(chǎn)工作的成績(jì)和問(wèn)題，公司每月對各部門(mén)進(jìn)行安全考核與教育，實(shí)際制度落實(shí)較好，對突出問(wèn)題敢于及時(shí)發(fā)現及告，安全教育上墻公司情況良好，警示教育時(shí)刻長(cháng)抓，教育注重成效，不達標準不放過(guò)。
三、各項安全硬件設施情況
消防栓有部分沒(méi)有水龍帶或個(gè)別沒(méi)有噴頭，個(gè)別消防箱陳舊，沒(méi)有人看管，分部職工對消防器材使用不熟悉。安全防護用品配備較充足，可滿(mǎn)足安全生產(chǎn)要求，現場(chǎng)施工標志牌缺少，介工人對標志牌的使用擺設較熟悉。水廠(chǎng)氯氣消毒車(chē)間已安排專(zhuān)職人員看管操作，配電設備良好，沒(méi)拉亂接現象。礦泉水廠(chǎng)臭氯發(fā)生器操作配備專(zhuān)職人員，并配有防護用具。電廠(chǎng)對高壓源按規范設置有效的隔離措施。但電廠(chǎng)的陂頭擋土墻出現下陷斷裂，存在安全隱患。
四、安全意識
各部門(mén)的安全意識較以前有所加強，粗心大意現象較少，杜絕了盲目作業(yè)現象，操作記錄較齊全，對問(wèn)題的`存在有記錄，并存整改意見(jiàn)與成效記錄。
五、安全監控
各部門(mén)對安全生產(chǎn)職責和責任制有較深認識，落實(shí)各制度、規程的自覺(jué)性較強，監控框架結構健全，操作效用性較強，并有嚴格的獎懲制度，對危險源認識和處理機制，處理能力得到加強，監控工作較以前成效較好。
公路工程安全隱患排查報告 篇8
為進(jìn)一步加強建筑安裝施工安全生產(chǎn)工作，確保在以后安全施工過(guò)程中，嚴防安全事故的發(fā)生，在公司領(lǐng)導層的高度重視下，將對所有項目部進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，徹底排查安全隱患，對檢查發(fā)現的問(wèn)題和安全隱患，要落實(shí)整改的項目部，限期整改，并落實(shí)專(zhuān)人跟蹤監督，確保安全隱患整改率達到100%。凡安全隱患整改不到位或拒不整改的項目部，要從嚴處罰。于20xx年2月21日開(kāi)始對各項目進(jìn)行安全檢查。
一， 基本情況
公司根據《安全生產(chǎn)法》，《建設工程安全管理條例》和《建筑施工安全檢查標準》（等法律、法規及規范標準，采取聽(tīng)匯報、現場(chǎng)檢查、集中講評等方法進(jìn)行檢查。
從檢查情況看，各項目部從總體上還是較可以，普遍承在使用不合格的鐵梯（自己制作）及移動(dòng)腳手架。在施工過(guò)程中，工人的未按規范佩戴及安全意識較差。
二， 存在問(wèn)題
經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現存以下問(wèn)題，主要表現在以下幾個(gè)方面：
1. 佩戴安全帽時(shí)，普遍未將帽帶扣上。
2. 因施工現場(chǎng)較復雜，工人安全意識差。
3. 消防配置不夠。
三，問(wèn)題分析
1. 安全入場(chǎng)教育培訓落實(shí)不到位，農民安全意識得不到有效提高。
2. 安全技術(shù)交底內容不詳細缺乏針對性，不能起到規范和指導施工的作用和效果。
3. 日常安全檢查流于形式，不能消除安全隱患
4. 施工人員安全意識淡薄，施工現場(chǎng)“三違”行為頻繁出現。
四，措施和辦法
首先，針對檢查排查出的安全隱患和問(wèn)題，公司要求項目部對生產(chǎn)安全實(shí)行橫跡管理每周對施工現場(chǎng)安全進(jìn)行安全檢查，每天早上開(kāi)工前進(jìn)行安全技術(shù)交底及現場(chǎng)注意的安全事項。責令在限期整改，公司將嚴格監督整改落實(shí)情況，確保消除安全隱患和施工安全生產(chǎn)。
再次，各項目部應認真履行安全交底程序，各班長(cháng)對各班組實(shí)行口頭和書(shū)面交底，并留有文字記錄。同時(shí)規范交底內容，并且要結合工程的實(shí)際情況進(jìn)行結合工程施工特點(diǎn)進(jìn)行有針對性的交底工作。對每周的安全例行檢查要認真落實(shí)到位，并且進(jìn)行記錄，公司對各項目部每月進(jìn)行抽查的.安全檢查。由于現場(chǎng)大部分是工人，文化程度低，安全意識淡薄，管理難度大，因此各項目部必須對他們進(jìn)行安全教育，通過(guò)對安全事故案例的講述，剖析事故原因達到警示的作用，從而引導工人轉變思想觀(guān)念，從“要我安全”過(guò)渡要“我要安全”的地步，做到“三不傷害”達到其規范安全行為的目的。
公路工程安全隱患排查報告 篇9
我單位成立了“自檢自查”安全檢查小組，對大慶敖包風(fēng)電場(chǎng)（48MW）風(fēng)機基礎承臺工程施工安全進(jìn)行檢查，以確保國慶節期間生產(chǎn)和其他活動(dòng)的順利開(kāi)展。
自檢自查小組成員
組 長(cháng)：
副組長(cháng)：
組 員：
檢查小組對一下建筑施工安全進(jìn)行自檢自查
一、 安全管理檢查
1、安全生產(chǎn)責任制
已建立安全生產(chǎn)責任制、各種規章制度、安全技術(shù)操作規程
2、專(zhuān)項方案
有關(guān)安全專(zhuān)項方案經(jīng)監理單位審核批準，已按要求進(jìn)行落實(shí)到位。
3、分項工程技術(shù)交底
已對施工人員進(jìn)行書(shū)面施工安全交底
4、安全檢查
有進(jìn)行定期安全檢查，對檢查出的`隱患做到及時(shí)整改
5、安全教育
對施工人員進(jìn)行安全教育，已按時(shí)完成了安全培訓工作。
二、 文明施工檢查
1、 現場(chǎng)圍擋
圍擋的材料穩定、整潔，沿工地四周設置，圍擋高度1.2米
2、 施工材料堆放
材料按平面布局堆放，料堆掛名稱(chēng)、品種、規格等標牌
3、 現場(chǎng)防火
有消防措施、制度完善，配備滅火器。
三、 現場(chǎng)施工用電檢查
施工臨時(shí)用電接地均按規范要求設置，并進(jìn)行復查，外電防護已有相關(guān)防護措施，配電箱開(kāi)關(guān)箱符合三級配電兩級保護要求，電源箱有箱門(mén)，并由專(zhuān)職電工進(jìn)行維護和管理，現場(chǎng)照明有回路及漏電保護。
四、 安全防護檢查
進(jìn)入現場(chǎng)的施工人員必須佩帶安全帽，已按要求落實(shí)到位。
五、 施工機具檢查
圓盤(pán)鋸、手持電動(dòng)工具、電焊機、潛水泵等施工機具均做到保護接零及漏電保護，機械操作設有操作規程。
公路工程安全隱患排查報告 篇10
為進(jìn)一步加強施工管理，切實(shí)消除安全隱患，預防和減少安全事故的發(fā)生，按照施工安全規范規定的要求，我公司對4月29日組織全體員工開(kāi)展安全活動(dòng)。于4月29日項目部組織對施工現場(chǎng)全面認真的安全隱患檢查，現就自查結果總結如下：
一、發(fā)現問(wèn)題
1、xx項目部：
�、俣鄶倒と诉M(jìn)入工地現場(chǎng)能夠自覺(jué)地佩帶安全帽、安全繩，但個(gè)別工人的安全意識較差，安全帽、安全繩佩戴不規范、不齊全；
�、诘趸@繩體未及時(shí)設置防磨、防腐措施或安全繩綁扎不牢固。③現場(chǎng)消防器材配備不足；
2、xx項目部：
�、俣鄶倒と诉M(jìn)入工地現場(chǎng)能夠自覺(jué)地佩帶安全帽，但個(gè)別工人的安全意識較差，安全帽佩戴不規范、不齊全；
�、趥�(gè)別吊籃未配備消防器材。
二、問(wèn)題分析
原因：項目部管理人員對安全重視程度不夠；
三、整改措施
1、健全體制、強化管理
�、�、完善安全文明管理體制、建立健全安全文明管理制度、安全文明管理機構和安全文明生產(chǎn)責任制是安全文明管理的重要內容，是實(shí)現安全文明生產(chǎn)管理的組織保證。并制定各級安全文明生產(chǎn)責任制，制定嚴明、職責明確，項目部成立標準化管理領(lǐng)導小組，保證對安全文明從上至下層層把關(guān)；
�、�、建立安全例會(huì )制度：工地召開(kāi)安全教育早會(huì )，分析安全文明生產(chǎn)情況，掌握安全文明生產(chǎn)發(fā)展動(dòng)態(tài)，研究解決安全文明生產(chǎn)中的突出問(wèn)題，確保安全文明生產(chǎn)；
�、�、目標管理：實(shí)行目標管理是強化管理者的.安全文明思想意識，提高安全文明管理水平和施工水平，確保建設項目安全、高效、文明施工的有力措施，按上級有關(guān)條文規定，結合項目的實(shí)際情況，逐級制定安全管理目標。項目部全體員工及施工隊伍將緊緊圍繞這一目標，嚴謹的展開(kāi)各自的工作；
�、茏⒅匕踩Y料的整理，要求做到及時(shí)性、準確性、完整性。
2、加強安全教育 提高安全意識
�、�、牢牢把握“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，任何情況下不能放松思想，目標不能變。堅持安全思想教育常抓不懈，結合項目部實(shí)際情況，利用各種渠道宣傳有關(guān)國家的安全生產(chǎn)方針、政策，提高全員安全意識。
�、�、對施工人員堅持定期進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)培訓，并建立安全教育培訓記錄。作業(yè)人員未經(jīng)主管部門(mén)培訓、發(fā)證，均不得從事特種作業(yè)。施工作業(yè)前堅持有針對性、指導性的安全技術(shù)交底，安全技術(shù)交底由施工員、技術(shù)負責人進(jìn)行編制，專(zhuān)職安全員參加審定，各級安全技術(shù)交底后，均辦理簽字手續。
�、�、項目部安全員加大安全檢查次數，各部門(mén)每日進(jìn)行安全隱患排查，加強溝通，如發(fā)現問(wèn)題及時(shí)將檢查情況向上級報告，以便更好的指導安全生產(chǎn)工作。
公路工程安全隱患排查報告 篇11
為了進(jìn)一步加強和改進(jìn)項目部安全工作，切實(shí)保障廣大職工的生命安全和財產(chǎn)安全，保證工程正常的施工秩序，結合項目部實(shí)際，對施工現場(chǎng)的安全工作進(jìn)行了認真細致的檢查，并針對施工現場(chǎng)開(kāi)展了隱患排查治理活動(dòng)，現將自查整改情況總結如下：
一、安全管理方面
1、安全組織機構建立和健全
項目部建立了以項目經(jīng)理為第一責任人的安全管理網(wǎng)絡(luò )和安全生產(chǎn)責任制度、安全管理制度。成立了項目部質(zhì)安部，配置專(zhuān)職安全員負責現場(chǎng)安全巡視檢查，同時(shí)勞務(wù)公司配置專(zhuān)職安全員，負責施工現場(chǎng)的安全檢查工作，形成了自上而下的安全保證體系。附（安全管理組織機構圖）
2、安全管理制度和責任制的落實(shí)情況
�。�1）為了把安全生產(chǎn)工作做實(shí)、做細，項目部詳細制定了年度安全工作規劃和保證計劃，制訂了《安全管理制度》，嚴格執行《安全教育制度》、《安全例會(huì )制度》等，印發(fā)了《項目部安全文明施工考核辦法》、《項目部安全文明施工獎罰辦法》，編制了《重大安全事故應急預案》等，制定了《安全生產(chǎn)責任制度》，明確了各部門(mén)、各崗位的安全職責。
目前，項目部各項安全規章制度10余個(gè)，齊全且可操作性較強。做到了以制度約束人，以制度管理人，并且堅持不斷地檢查各項安全文明施工制度的執行情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)糾正。不斷提高安全文明施工制度的執行力,來(lái)加強安全文明施工管理，杜絕事故發(fā)生。
�。�2）為了確保安全生產(chǎn)，項目部根據公司的有關(guān)要求，制訂了安全目標指
標并逐層進(jìn)行分解，及時(shí)對項目部安全管理目標、機構人員和《安全生產(chǎn)責任制》進(jìn)行更新和修訂，其中明確了各級人員和部門(mén)的安全職責，并在施工過(guò)程中監督落實(shí)到位。
項目部與各施工作業(yè)隊負責人簽定了《安全責任書(shū)》，并嚴格執行各級安全生產(chǎn)責任制和安全事故責任追究的規定，項目部質(zhì)安部對安全責任制的落實(shí)進(jìn)行監督、檢查和考核，對違反責任制的人員能夠做到及時(shí)進(jìn)行提醒、教育，對考核結果進(jìn)行獎罰。
3、安全檢查、隱患排查情況
項目部除了日常安全巡視檢查外，還按照工作計劃定期進(jìn)行安全綜合檢查、專(zhuān)項檢查等，對于檢查出的問(wèn)題和隱患及時(shí)整改完善，或下安全隱患整改通知書(shū)，限期整改，逾期則按照項目部安全管理規定處罰。另根據現場(chǎng)情況，置備各類(lèi)安全警示標志牌、施工標志牌，在施工現場(chǎng)入口、腳手架上、通道口、電器設備附近等部位放置相應的'警示標語(yǔ)牌，提醒工作人員注意，做好自身及他人安全防護，消除安全隱患。
4、重大危險因素管理及應急救援管理情況
�。�1）項目部安全部門(mén)于20xx年10月份重新對現場(chǎng)進(jìn)行危險源辨識評價(jià)并制定相應控制措施，設置了重大危險源公告牌，施工現場(chǎng)的危險處設置明顯標志，空洞處架設安全網(wǎng)，懸掛標示牌等進(jìn)行危險預警，對重大危險因素由專(zhuān)職安全員監護。
�。�2）重大危險源控制措施及時(shí)落實(shí)。項目部在日常的巡視檢查中對重大危險源、危險因素進(jìn)行了監控。項目部共確定重大危險因素4處，施工中加強監控，對安全隱患及時(shí)進(jìn)行查找和整改。
5、安全教育培訓情況
1.項目部不定期對新進(jìn)場(chǎng)管理人員和作業(yè)工人及時(shí)進(jìn)行了安全教育培訓。隨著(zhù)施工的開(kāi)展，又陸續對特種作業(yè)人員、駕駛員等進(jìn)行全面安全教育培訓、考核，使工人能夠掌握本崗位的安全生產(chǎn)知識和技能。培訓主要內容包括：企業(yè)規章制度、安全基本知識、施工安全注意事項、各項相關(guān)的安全技術(shù)措施和操作規程、應急救援預案學(xué)習等。
2.按規定參加電工、電焊工、裝載機駕駛等特種作業(yè)人員的安全技術(shù)培訓和取證。
3.各施工隊自己進(jìn)行的.班組安全教育活動(dòng)。
4.及時(shí)對職工進(jìn)行了安全技術(shù)交底。特別是對外協(xié)隊伍，加大了安全教育力度和安全技術(shù)交底，使職工了解和掌握各施工作業(yè)的危險點(diǎn)、面，嚴格按照操作規程作業(yè)，避免安全事故的發(fā)生。
二、現場(chǎng)施工安全情況
1、臨時(shí)設施
�。�1）臨時(shí)設施嚴格按要求進(jìn)行了統一規劃，布局較為合理。
�。�2）臨時(shí)設施符合抗震、防雷、消防、防雨、保溫等技術(shù)要求。生活辦公區、施工區、倉庫、機械設備停放區等安排人員24小時(shí)巡邏值班，確�，F場(chǎng)物資、材料安全。
2、安全用電情況
為了確保施工現場(chǎng)用電安全，項目部制定了《臨時(shí)用電方案》、《施工臨時(shí)用電安全技術(shù)措施》等。施工現場(chǎng)做到用電設備“一機、一閘、一漏”，確保了用電安全；供電設備安置了警示標志。照明燈具及供電線(xiàn)路按照要求進(jìn)行架設。由值班電工經(jīng)常巡查，發(fā)現隱患及時(shí)進(jìn)行處理，防止事故發(fā)生。按要求在施工現場(chǎng)配電箱、倉庫等處，懸掛干粉滅火器。
3、高處作業(yè)安全
�。�1）高空作業(yè)安全規定及措施完善，并及時(shí)對員工進(jìn)行了安全交底。
�。�2）高空作業(yè)警示牌齊全。
�。�3）搭設有腳手架、安全網(wǎng)等防護設施，
�。�4）安全人員嚴格按照要求對高處作業(yè)等進(jìn)行監控。對從事高空作業(yè)的人員，能夠佩戴必要的安全防護用具，確保了施工人員的人身安全。
�。�5）交叉作業(yè)均有警示牌并設置專(zhuān)人進(jìn)行監護。
4、特種設備（含起重設備）
項目部根據需要制定了《設備安全管理規定》和《機械設備安全操作規程》，加強了機械設備管理。主要機械設備的日常運行、保養、交接班記錄等由專(zhuān)人負責。起重設備進(jìn)場(chǎng)后，設備的安、拆由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行。設備、運輸車(chē)輛使用過(guò)程中，定期進(jìn)行檢查、維修和保養，并填寫(xiě)設備運行、維修和保養記錄，由物資供應處定期進(jìn)行審查，并進(jìn)行了專(zhuān)項檢查。對存在安全隱患的設備、車(chē)輛立即停工、整改或者清退。特種作業(yè)人員能夠做到持證上崗，并且不定期開(kāi)展專(zhuān)業(yè)安全技術(shù)培訓。
5、腳手架施工
腳手架搭設與拆除時(shí)，對操作工人進(jìn)行安全技術(shù)交底，操作工程中嚴格執行腳手架搭設與拆除安全操作規程，作業(yè)人員必須配備特種作業(yè)人員上崗證，同時(shí)認真做好腳手架使用中的安全檢查，確保安全防護符合要求。
6、模板施工
項目部針對每個(gè)施工部位的特點(diǎn)，對吊裝作業(yè)、模板施工等編制了專(zhuān)項安全技術(shù)措施，并進(jìn)行了交底。在現場(chǎng)施工過(guò)程中，專(zhuān)職安全員巡視檢查違章現象。安全教育過(guò)程中嚴格要求吊裝作業(yè)、模板作業(yè)要嚴格按照操作規程進(jìn)行，根據工作需要佩戴必要的安全防護用具，確保施工人員的人身安全。
公路工程安全隱患排查報告 篇12
我單位承建的成都德同食品有限公司新建廠(chǎng)區1#辦公樓、2#、3#車(chē)間工程自20xx年12月12日開(kāi)工以來(lái)，工程的安全、質(zhì)量均符合規范要求，現就工程的安全自查情況如下：
1、我施工單位每周定期組織人員對施工現場(chǎng)安全進(jìn)行全面檢查，發(fā)現問(wèn)題立即組織人員整改；
2、焊工均持證上崗，作業(yè)時(shí)焊工穿戴好防護衣具，電弧焊焊工戴好防護面罩，焊工作業(yè)范圍內有焊工操作規程及其安全警示標志。
3、施工現場(chǎng)及其周邊的各種安全警示標志均正確懸掛齊全。
4、現場(chǎng)臨時(shí)用電所有設備的金屬外殼均與專(zhuān)用保護零線(xiàn)連接，專(zhuān)用保護零線(xiàn)由配電室的零線(xiàn)端子引出，保護零線(xiàn)的.統一標志為綠/黃雙色線(xiàn)。各種機械設備保證了“一機一箱一閘一漏電保護”；施工現場(chǎng)所有用電設備，除做保護接零外，都在設備負荷線(xiàn)的首端設置漏電保護器。
5、現場(chǎng)運行管路管線(xiàn)
6、塔吊操作人員均持證上崗，派有專(zhuān)人指揮操作，塔機周?chē)僮饕幊碳鞍踩緲酥君R全。
7、檢查中發(fā)現個(gè)別作業(yè)人員未戴安全帽，針對于此問(wèn)題，安全員立即對其教育安全知識，現施工現場(chǎng)作業(yè)人員均戴好安全帽，高處、臨邊作業(yè)人員均系好安全帶。
8、外架搭設、安全網(wǎng)綁扎均符合規范規定要求，架工均持證上崗，作業(yè)過(guò)程中均系好安全帶。
9、通道口搭設的防護棚牢固，符合規范要求；樓梯口、電梯井口按規范設置防護欄桿和平網(wǎng)，預留洞口防護嚴密。
10、各種材料、構件堆放按照品種、規格進(jìn)行堆放，并設置明顯的標志牌。水泥庫具備有效的防雨、防潮措施，分品種和型號堆放。
11、施工現場(chǎng)配備有足夠的消防器材，消防器材靈敏有效。
12、有健全治安保衛制度和治安保衛工作領(lǐng)導小組，配備保衛人員。
13、發(fā)現個(gè)別私拉亂接現象，安全員立即對其進(jìn)行批評教育。
公路工程安全隱患排查報告 篇13
根據上級各主管部門(mén)以及監理部門(mén)要求，我公司對各施工工地即土樓村、丈頭村、北小營(yíng)村、土城村、北莊戶(hù)村太陽(yáng)能浴室工程，認真進(jìn)行了自查、整改，自20xx年12月20日—31日，歷時(shí)10天。組織相關(guān)人員對上述工程項目進(jìn)行了重點(diǎn)檢查�，F將檢查情況匯報如下：
一、檢查的基本情況
我公司所承接的土樓村、丈頭村、北小營(yíng)村、土城村、北莊戶(hù)村共五個(gè)太陽(yáng)能浴室工程，建筑總面積1700m2。通過(guò)對每個(gè)工地進(jìn)行認真仔細檢查，發(fā)現建設工程項目全都存在不同程度的質(zhì)量安全問(wèn)題，為此，我公司分別對五個(gè)在建工程項目相應的處理，發(fā)放限期整改通知書(shū)五份，發(fā)放檢查記錄及提出整改意見(jiàn)書(shū)五份。
二、存在問(wèn)題
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1、 在建工程項目點(diǎn)多面廣較分散，加之人手不足，有監管不到位現象。出現經(jīng)常性工作較少，突出性工作走馬觀(guān)花，使安全生產(chǎn)工作說(shuō)起來(lái)重要，做起來(lái)次要。
2、項目部剛組建，與各工地之間協(xié)調性差。有時(shí)指令不能到達，或指令不能執行。比如土樓村施工，項目部安排了定位開(kāi)槽，結果技術(shù)負責人到現場(chǎng)時(shí)，工地自行開(kāi)槽。因防護措施不利，出現塌方。北莊戶(hù)村定位因沒(méi)有和村政府協(xié)商好，發(fā)生了三次定位的現象。
3、各工地與當地村政府協(xié)調性差，致使各工地施工進(jìn)度參差不齊。
4、個(gè)別工地不顧大局、不識大體，只顧部門(mén)利益，出現后期拖拉現象。
�。ǘ┦┕がF場(chǎng)方面：
1、施工現場(chǎng)混亂，建筑材料亂堆亂放，雜亂無(wú)章，特別是北莊戶(hù)村，沒(méi)有實(shí)行封閉施工，圍場(chǎng)作業(yè)和安裝安全網(wǎng)等防護設施更沒(méi)有做好。
2、施工用電極不規范，未嚴格執行“ 一機一閘一漏一箱 ”原則配電，配電線(xiàn)路混亂，甚至出現裸線(xiàn)直接連接。五個(gè)工地均不同存在此問(wèn)題。
3、施工支架的架設不規范，立桿間距過(guò)大。施工撐木架設達不到要求，出現不牢固、不穩定現象，留下安全隱患。臨邊防護措施不力，裸體施工。
4、施工工地有朝天釘板未及時(shí)清理，造成安全隱患。
5、施工腳手架搭設不規范，外架間距及橫桿間距過(guò)大，作業(yè)面沒(méi)設護攔；
�。ㄈ┦┕ぜ夹g(shù)方面：
1、建材檢測措施不嚴，水泥、沙、石檢驗報告沒(méi)有及時(shí)取回。
2、構造柱內箍筋間距不足且捆扎不緊，個(gè)別工地墻體構造柱之間連接筋不規范。北莊戶(hù)工地還將主筋和次筋用反了。頂板雙層筋之間的馬鐙較少，致使兩層鋼筋間距變小。
3、磚砌體未嚴格執行“十六”字操作規程施工，沙漿不飽滿(mǎn)，轉角搭接不嵌連。個(gè)別工地排磚不均，造成縫隙不均。
4、冬施工作做得不好，特別是砌墻砂漿，除土城村燒了熱水外，其余的`四個(gè)工地沒(méi)有加熱措施。
三、下步工作打算
�。ㄒ唬┘訌妼Ω鞴さ氐谋O管，做好與各村的協(xié)調工作。
�。ǘ┙M織培訓，辦好農民工夜校，嚴格“準入”制度，把好從業(yè)人員的從業(yè)資格關(guān)。
�。ㄈ⿵娀瘍炔抗ぷ鲄f(xié)調，進(jìn)一步理順工作關(guān)系，嚴禁出現違規操作和違章指揮現象。
�。ㄋ模┒酱俑魇┕挝�，將檢查出的問(wèn)題盡快整改，項目部組織各專(zhuān)業(yè)巡查，直到達到整改要求。
�。ㄎ澹┘訌娛┕て髽I(yè)的“三員”，工作，增強工作責任感和現場(chǎng)控制能力。進(jìn)一步強化施工人員的安排意識，提高自我保護能力。
�。┻M(jìn)一步建立健全完善企業(yè)信用檔案，嚴格兌現獎懲。
公路工程安全隱患排查報告 篇14
我縣現管養公路橋梁共46座（其中縣道13座，鄉（村）道33座）。經(jīng)過(guò)技術(shù)評定，其中一類(lèi)橋梁1座，二類(lèi)橋梁34座，三類(lèi)橋梁10座，四類(lèi)橋梁1座。橋梁安全隱患如下：
一、縣道橋梁
1．路上的新橋岸左側橋欄缺損約7米。
2．路上的下沱橋腹拱有輕微滲水、岸橋欄缺損約10米。
3．路上的底蓬橋由于是單拱圈，承載力較低。
4．底水路上的水口寺橋拱圈嚴重開(kāi)裂，上部結構全部被洪水沖毀�？h交通運輸局正在籌備重建。
5．納長(cháng)路上的錦溪橋橋欄較低。
二、鄉村公路橋梁
1．仁五路上的三支橋、一支橋、會(huì )龍橋、石會(huì )橋拱圈與側墻產(chǎn)生橫向裂縫，三支橋兩側橋欄各缺損約8米。
2．下留路上的橋下壩岸右側橋欄松動(dòng)位移約10米。
3．路上的橋兩岸嚴重跳車(chē)。
三、針對橋梁安全隱患
我段安排專(zhuān)項資金進(jìn)行橋梁的小修日常保養及大中修及改建工程。對一、二類(lèi)橋梁進(jìn)行日常保養和小修；對三類(lèi)橋梁進(jìn)行專(zhuān)項檢測后保養、小修，并設置了安全警示牌。對四類(lèi)橋梁采取了限高限重和禁止車(chē)輛通行等措施，保證了車(chē)輛及行人的安全。在上級級主管部門(mén)領(lǐng)導下，我段嚴格按照《公路橋梁養護管理工作制度》（交公路發(fā)[2007]336號）和《公路橋涵養護規范》（jtgh11-2004）要求，積極、主動(dòng)、扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展了公路橋梁養護管理工作。
四、落實(shí)管理制度情況
縣公路養護管理段是縣境內縣道及主要通鄉公路橋梁養護管理的責任單位，養護段段長(cháng)為所管轄路段橋梁的養護管理責任人，段上設一名專(zhuān)職橋梁養護管理工程師（副段長(cháng)唐剛），責任落實(shí)到人。制定了《縣公路養護管理段橋梁養護管理制度》，并有效實(shí)施，形成了密切配合、各負其責的工作格局。
五、橋梁技術(shù)狀況的檢查與評定
我段堅持執行公路橋梁經(jīng)常檢查制度，按照《公路橋梁養護管理工作制度》規定，每月組織相關(guān)技術(shù)人員對管養路段上的橋梁進(jìn)行2次經(jīng)常檢查、巡視，在汛期每月進(jìn)行4次經(jīng)常檢查，并及時(shí)填寫(xiě)橋梁經(jīng)常檢查記錄，對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整治，切實(shí)加強橋梁監督檢查和養護工作。在經(jīng)常檢查、定期檢查中發(fā)現橋梁部件出現損壞時(shí)及時(shí)進(jìn)行整治恢復。
六、橋梁養護資金落實(shí)及安全管理情況
安排專(zhuān)項資金進(jìn)行橋梁的小修日常保養及大中修及改建工程。對1、2類(lèi)橋梁進(jìn)行日常保養和小修；對3類(lèi)橋梁進(jìn)行專(zhuān)項檢測后保養、小修，并設置了安全警示牌，要求車(chē)輛和通行人員不能停留在橋上；對四類(lèi)橋梁采取了限高限重和禁止車(chē)輛通行等措施，保證了車(chē)輛及行人的安全。
七、橋梁養護管理中取得的主要成績(jì)和經(jīng)驗
經(jīng)過(guò)橋梁的小修日常保養及大中修及改建工程，保證了1、2、3類(lèi)橋的技術(shù)等級的穩定，逐步減少和消除4類(lèi)橋的存在。
八、橋梁養護工作中存在的主要問(wèn)題和不足
資金安排上不足和滯后，不能及時(shí)排解安全隱患。橋梁檢查和檢測工具、儀器落后，多數只能靠目測和經(jīng)驗進(jìn)行判斷。
九、搞好橋梁養護管理工作的打算和建議
1．繼續落實(shí)公路橋梁經(jīng)常檢查制度和定期檢查制度，確保橋梁安全，努力提高道路完好率。
2．對技術(shù)狀況被評定為三類(lèi)和四、五類(lèi)的橋梁進(jìn)行靜載試驗，確定橋梁病害的`處置方案。
3．通過(guò)經(jīng)常檢查和定期檢查不斷補充完善公路橋梁的統計資料和基礎技術(shù)檔案，對公路橋梁信息的變更及時(shí)更新，對新接養的橋梁及時(shí)進(jìn)行信息的統計。
4．高效、足額保證橋梁養護管理資金的落實(shí)，加強領(lǐng)導，嚴格落實(shí)制度和人員及風(fēng)險責任金制度。
5．利用適當機會(huì )組織公路橋梁工程師對公路橋梁檢測和養護工作進(jìn)行參觀(guān)學(xué)習，增強業(yè)務(wù)技能，了解相關(guān)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展。
公路工程安全隱患排查報告 篇15
尊敬的公司領(lǐng)導:
路產(chǎn)安全巡查大隊在長(cháng)期的巡查工作中發(fā)現以下幾方面存在較大的安全隱患：
一、沿線(xiàn)中央活動(dòng)護欄容易被抬起、偷盜、拆卸形成的安全危險源。
中央活動(dòng)護欄的設計與安裝主要起到開(kāi)放應急與安全防護兩大功能。在高速路正常開(kāi)放情況下要保證它不會(huì )被抬起、偷盜、拆卸和起到封閉及防撞的作用。為起到安全防護方面的作用，通過(guò)加裝鐵鏈鎖的辦法進(jìn)行整改，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的路政巡查發(fā)現，沿線(xiàn)多處有破壞鐵鏈鎖將護欄抬起導致車(chē)輛違法掉頭，索性沒(méi)有造成交通事故，違法車(chē)輛碾壓過(guò)護欄造成護欄變形無(wú)法裝回原位，高低參差不齊，套管被廢渣填充。根據上述情況結合開(kāi)放應急和方便適用的管理需求作如下建議供領(lǐng)導參考：
建議：對沿線(xiàn)中央活動(dòng)護欄整體進(jìn)行輕微點(diǎn)焊一敲即開(kāi)，這樣即可綜合安全與應急管理的需要。在以后的巡邏過(guò)程中進(jìn)行實(shí)時(shí)觀(guān)測和監控，即可消除安全隱患。
二、護欄網(wǎng)反復被推到破壞給路產(chǎn)管護工作帶來(lái)很大難度。
沿線(xiàn)的綠色鐵絲護欄網(wǎng)長(cháng)期被不同程度的破壞，不僅給管護工作帶來(lái)很大的難度也影響高速路的安全、暢通，護欄網(wǎng)一旦被推到不僅行人可以很方便的進(jìn)入高速公路，家禽也會(huì )跑上高速公路，通車(chē)以來(lái)至今全線(xiàn)粗略估計被巡邏隊員清理的死貓死狗已有200余條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動(dòng)物的尸體，給安全管理工作帶來(lái)極大的挑戰。從路產(chǎn)管護大隊進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展工作以來(lái)，對一些力所能及可以進(jìn)行捆綁修復的我們都按照捆綁工藝長(cháng)期堅持進(jìn)行捆綁修復，對大面積推到破壞的也上報公司，報告后公司也多次組織安排工程部進(jìn)行恢復施工，但是一段時(shí)間后又被推到。我們也想盡辦法想抓住幾個(gè)破壞分子對其處理，破壞分子也跟我們打游擊躲貓貓，就這樣反反復復的修復又被推到始終給安全管理工作留下危險源！
建議：按照工程部提出的意見(jiàn)，由工程部組織施工隊伍對護欄網(wǎng)立柱每隔幾根進(jìn)行深埋加固；對邊溝、邊坡梯步護欄網(wǎng)目前沒(méi)有遮擋到位的地方進(jìn)行補充封閉，最大程度的.避免人為推到破壞和家禽通過(guò)縫隙鉆進(jìn)高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發(fā)生。
另外，2月13日16：20左右，一輛車(chē)牌為川t67666的歐寶轎車(chē)在開(kāi)往名山方向46km附近被天橋上一小孩仍了一小石頭砸壞擋風(fēng)玻璃，（車(chē)主當事沒(méi)有報案，后來(lái)電話(huà)里要求公司賠償，現在尚未聽(tīng)到車(chē)主的任何意見(jiàn)），為此，我們是否可以借鑒成雅高速的成熟經(jīng)驗，天橋用小孔護網(wǎng)將兩邊和空中部分遮擋。
三、邊溝、邊坡以及路肩上堆置的大塊石頭既不美觀(guān)又是安全危險源。
由于地質(zhì)原因，高速公路建成通車(chē)后中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的石頭，在雨季來(lái)臨的時(shí)候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發(fā)交通事故。要求巡查隊在日常工作中對那些可以搬動(dòng)的已經(jīng)挪開(kāi)，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊的力量和設備還是顯得微不足道。
建議：邊坡上堆置的石頭采用護網(wǎng)遮擋，或者將暴露出來(lái)的石頭進(jìn)行清理，巡察隊對邊坡情況進(jìn)行重點(diǎn)實(shí)時(shí)觀(guān)測和報告。
本人對路產(chǎn)安全管理工作時(shí)間不長(cháng)，經(jīng)驗方面欠缺，以上內容或有不足之處，敬請領(lǐng)導批評指導，在以后的工作中扎扎實(shí)實(shí)的干好工作，積累更多更好的經(jīng)驗，服務(wù)這條高速路。
公路工程安全隱患排查報告 篇16
隨著(zhù)我國市場(chǎng)經(jīng)濟體制的不斷完善，公路作為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎設施正日益發(fā)揮著(zhù)極其重要的作用。公路工程施工是一項復雜的技術(shù)、經(jīng)濟活動(dòng)，具有流動(dòng)性強、協(xié)作性高、周期長(cháng)、受外界干擾及自然因素影響大等特點(diǎn)，同時(shí)涉及到眾多的社會(huì )主體和多變的自然因素，會(huì )受到物質(zhì)、技術(shù)條件的制約。因此，如何根據公路施工的特點(diǎn)，加強施工現場(chǎng)管理、將施工各要素進(jìn)行科學(xué)、合理地安排，在一定的時(shí)間和空間內有組織、有計劃、有秩序地開(kāi)展施工，實(shí)現工程項目快速、優(yōu)質(zhì)、低耗，已成為公路建設者普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
下面本文著(zhù)重就施工單位在公路工程施工現場(chǎng)管理中應注意的問(wèn)題作一闡述。
一、進(jìn)行充分的施工準備
施工現場(chǎng)管理貫穿于工程施工的全過(guò)程，充分的施工準備是管理好施工現場(chǎng)的基礎。施工單位只有通過(guò)充分的施工準備，才能保障施工過(guò)程的連續、協(xié)調、均衡和經(jīng)濟。在進(jìn)行施工準備工作中應注意以下問(wèn)題：
1．要建立嚴謹、規范的內部約束、考核、激勵機制，用制度管人，用規章管理工程。
2．要補充調查工程沿線(xiàn)影響施工的因素，標注出平面位置圖，并進(jìn)行分析、論證，寫(xiě)出調查報告，作為修訂施工方案、編制施工控制預算的依據。
3．研究施工圖紙，吃透設計意圖，澄清圖紙中的問(wèn)題，恢復定線(xiàn)和施工放樣。對所有控制點(diǎn)進(jìn)行加密、保護、記錄。
4．根據施工合同協(xié)議和現場(chǎng)調研認真編制施工控制預算，作為控制支出、進(jìn)行成本預測分析、經(jīng)濟核算以及統計工程進(jìn)度的依據。
5．進(jìn)行業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓和技術(shù)交底，使相關(guān)人員對工程的技術(shù)標準、操作規程、質(zhì)量控制、資料整理有全面的了解。
6．建立工地試驗室，并申請臨時(shí)資質(zhì)。對施工中擬使用的各種原材料取樣試驗，建立相關(guān)技術(shù)參數的數據庫。
7．繪制關(guān)鍵工序施工工藝流程圖和試驗操作規程、質(zhì)量檢查評定、計量支付、設計變更、事故處理等操作管理框圖，并使圖表上墻。
8．根據工期要求、技術(shù)標準、機械設備能力、材料供應、自然條件等進(jìn)行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設計。
二、合理配置施工資源
合理配置施工資源是保證施工現場(chǎng)動(dòng)態(tài)投入生產(chǎn)要達到最佳組合，完全階段施工任務(wù)，獲取較大經(jīng)濟效益的關(guān)鍵。
在施工過(guò)程中，人力、材料和機械需求量不斷變化，在配置施工資源時(shí)應力求均衡。要根據進(jìn)度計劃編制人力、材料、機械進(jìn)場(chǎng)計劃；根據材料供應與使用情況決定材料儲備量；根據主導機械配置與之能力相適應的附屬機械；根據天氣情況和實(shí)際進(jìn)度對資源進(jìn)場(chǎng)計劃進(jìn)行調整。做到人、機、料、法、環(huán)協(xié)調統一。
實(shí)踐證明：違背客觀(guān)規律，不計成本而大量增加投入，盲目趕工的“形象”工程和投入不足致使進(jìn)度緩慢的“胡子”工程都將導致施工資源的極大浪費和工程的嚴重虧損。
三、認真做好試驗段
開(kāi)工后，施工單位對自然條件、施工工藝、質(zhì)量控制都有一個(gè)適應的過(guò)程。通過(guò)試驗段施工，可以初步掌握工程的質(zhì)量控制要點(diǎn)、主要技術(shù)參數、施工進(jìn)度、機械組合以及施工過(guò)程中的協(xié)調情況，故它是施工現場(chǎng)管理的一個(gè)重要環(huán)節。
試驗段施工之前要編制施工計劃，明確施工方法、技術(shù)要求、試驗檢測內容以及達到的質(zhì)量標準。施工中發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)調整，做好記錄、分析、總結，為大面積施工提供理論和實(shí)踐依據。
四、適時(shí)調整機械組合
機械化施工能有效地降低成本、提高質(zhì)量、保證進(jìn)度，是當前公路建設發(fā)展的主流。在施工過(guò)程中，要保持機械組合的相對穩定。由于受進(jìn)度、天氣等方面的影響，機械的使用數量發(fā)生變化時(shí)，現場(chǎng)管理者必須適時(shí)改變機械組合。組織機械施工應注意：
1．根據進(jìn)度計劃、質(zhì)量要求和機械的生產(chǎn)能力選擇主導機械，并留有適當的余量。
2．全套機械的生產(chǎn)能力是由其中生產(chǎn)能力最小的機械決定的，因此，加強機械的統一調配，始終保持機械的最佳組合，提高機械的使用率。
3．要組織維護、搶修小組，備有關(guān)鍵配件，定期維護，隨時(shí)隨時(shí)排除故障，提高機械的完好率，確保工程正常進(jìn)行。
五、切實(shí)做好防洪排水
施工受自然因素影響較大，應針對性地采取預防和應急措施，否則，工程進(jìn)度、質(zhì)量、效益就無(wú)法得到保證。在自然災害中尤以水害最為嚴重，是影響工程質(zhì)量和進(jìn)度的主要因素。施工中若對防洪排水工作措施不力，將造成工期拖延，費用增加，故應注意以下問(wèn)題。
1．施工前，要結合施工方案和施工圖中的排水設計，制訂防洪排水方案，做到永久性排水設施與臨時(shí)性排水設施相結合。
2．路基路面施工要選擇合適的位置和方式，始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度，使雨水能迅速排走，防止邊坡坍塌堵塞水溝。對排水困難或地質(zhì)不良地段，應盡量避開(kāi)雨季施工。
3．合理安排橋梁施工次序，主河槽基礎應盡量在枯水季節施工，橋梁預制場(chǎng)應建在洪水位以上，汛期施工時(shí)，機械、材料、設備用過(guò)后盡快撤離現場(chǎng)，減少災害損失。
4．下雨期間要經(jīng)濟上路巡查，及時(shí)疏通水溝，減少路基積水。要了解天氣變化情況，采取應對措施，減小雨水對施工的不利影響。
六、重點(diǎn)治理質(zhì)量通病
工程質(zhì)量是公路建設永恒的主題。貫徹國家有關(guān)工程質(zhì)量的方針，提高全員質(zhì)量意識，推行全面質(zhì)量管理，是施工現場(chǎng)管理的重點(diǎn)。公路工程中的`質(zhì)量通病有：橋頭涵頂跳車(chē)，路基不均勻沉降，路面平整度差等。加強現場(chǎng)質(zhì)量管理，要以治理質(zhì)量通病為突破口，重點(diǎn)抓好以下工作。
1．徹底處理軟弱路基，確保路基整體穩定。路基不均勻沉降會(huì )導致路面開(kāi)裂、路基失穩，危及行車(chē)安全。主要原因是路基未充分壓實(shí)。為此，現場(chǎng)質(zhì)量控制要抓好地表清淤和路基分層填筑及壓實(shí)；在路基填挖方交界處、施工分段接頭等非連續地段要作為質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)加強控制。
2．認真處理路基與橋涵接頭，防止橋頭涵頂跳車(chē)。橋涵與路基施工往往不能同步進(jìn)行，在路基與橋涵之間形成接頭，若施工質(zhì)量控制不好就會(huì )造成跳車(chē)，一般設置橋頭搭板，鋪設土工隔柵或土工布，改換填料等，這些措施如果沒(méi)有嚴格的質(zhì)量控制和合理的施工工藝保證仍然不能達到滿(mǎn)意的效果。因此，現場(chǎng)管理的重點(diǎn)是確保碾壓到位，壓實(shí)度符合質(zhì)量標準。
3．嚴格控制路線(xiàn)的線(xiàn)型與標高。隨著(zhù)公路修建等級的不斷提高，施工中對路線(xiàn)線(xiàn)型與標高的要求也越來(lái)越嚴�？v橫坡不適、平整度差等直接影響公路的外觀(guān)質(zhì)量和使用品質(zhì)，影響服務(wù)對象的舒適度，影響施工企業(yè)的經(jīng)濟效益，故這些問(wèn)題要從路基開(kāi)始層層檢查驗收，達不到要求及時(shí)返工，謹防積重難返。
4．確保結構物的內在和外觀(guān)質(zhì)量。公路是暴露在野外的線(xiàn)形構造物，既要滿(mǎn)足行車(chē)要求，又要與周?chē)木坝^(guān)相協(xié)調，滿(mǎn)足行人的視覺(jué)要求，為此，要達到內在質(zhì)量與外觀(guān)質(zhì)量的統一。滿(mǎn)足結構物的內在質(zhì)量，必須控制關(guān)鍵材料、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵工藝；滿(mǎn)足結構物的外觀(guān)質(zhì)量，必須做到工藝精細、線(xiàn)條分明、線(xiàn)型順適、層次清晰。
七、加強進(jìn)度控制
進(jìn)度計劃是控制工程進(jìn)度的依據，施工組織中的月、旬作業(yè)計劃以及材料、機械使用計劃都要服從進(jìn)度計劃的要求。進(jìn)度計劃反映工程從準備到竣工的全過(guò)程，反映施工中各分部、分項工程及工序之間的銜接關(guān)系，是現場(chǎng)管理者統籌全局，合理調配施工資源，正確指導生產(chǎn)活動(dòng)的基礎。能否按照計劃旗實(shí)施，既體現而與計劃偏差較大時(shí)，現場(chǎng)管理者要結合實(shí)際，對進(jìn)度計劃進(jìn)行調整，并做到：
1．根據網(wǎng)絡(luò )計劃或進(jìn)度管理曲線(xiàn)，查找實(shí)際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的差距，分析影響進(jìn)度的原因。施工單位的合同意識，也體現施工單位的組織協(xié)調能力和管理水平。當工程進(jìn)度受到自然和人為因素的影響
2．調整滯后項目的施工方案，適當增加資源投入，科學(xué)安排施工順序，采用多作業(yè)面的平行流水作業(yè)或立體交叉平等流水作業(yè)，加快施工進(jìn)度。
3．合理壓縮關(guān)鍵線(xiàn)路上的作業(yè)時(shí)間，盡量保證總工期實(shí)現，必要時(shí)倒排工期。
八、搞好成本管理
成本管理就是通過(guò)成本核算來(lái)計劃和控制經(jīng)濟活動(dòng)。施工現場(chǎng)管理要達到的目的就是通過(guò)對工程進(jìn)度、質(zhì)量的控制來(lái)降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。不計成本，不搞核算的粗放型管理只能導致工程干的越多虧得越大。為此，要注意抓好以下工作。
1．完善成本管理制度，使采購、庫存、發(fā)放、使用等每一環(huán)節在制度在約束下進(jìn)行。
2．根據施工定額對各分項工程進(jìn)行成本控制，力求使人工、材料、機械控制在規定的范圍內。
3．分項或分部工程完成后，要對照施工控制預算進(jìn)行成本預測，對已經(jīng)出現或可能出現的超支采取應對措施。
4．單位工程完成后，要及時(shí)進(jìn)行成本核算，根據實(shí)際發(fā)生的工、料、機及管理費計算出該工程的實(shí)際成本，與施工控制預算比較，查找成本管理中的問(wèn)題。
5．工程全部完成后，要結合施工控制預算、計量支付進(jìn)行效益分析，總結經(jīng)驗教訓。
九、做好施工保通
施工現場(chǎng)保通關(guān)系到施工能否正常進(jìn)行。無(wú)論是新建還是改建工程，如果便道、便橋、邊施工邊通車(chē)的路段不能通行，機械、材料、人員就無(wú)法進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展工作，同時(shí)還會(huì )打亂施工秩序，造成經(jīng)濟損失和質(zhì)量問(wèn)題�，F場(chǎng)保通要注意。
1．便道、便橋的通行能力和承載標準要與施工規模及機械通過(guò)量匹配。要加強養護，使便道、便橋始終處于完好狀態(tài)。
2．地方道路作便道時(shí)，要與道路所有者簽訂使用維護協(xié)議，對承載能力低的橋涵進(jìn)行加固。
3．邊施工邊通車(chē)的路段要設立安全標志，且由路政管理人員指揮交通，避免交通事故，減少堵車(chē)現象。
十、加強初期養護，配合交工驗收
為了保持路容、路貌，保證公路各項能力的正常發(fā)揮，使工程順利通過(guò)交工驗收，施工單位要加強工程的初期養護，對工程外觀(guān)進(jìn)行整修，并注意以下問(wèn)題。
1．全面檢查路基、路面、橋涵、構造物、交通安全設施，存在問(wèn)題及時(shí)處理。
2．清理路基、路面上的施工廢料；按路基標準橫斷面整修路肩、邊坡；清理橋涵、構造物上的附著(zhù)砂漿；修補路面及構造物的局部損壞；使公路線(xiàn)型順適、整齊美觀(guān)。
3．按照《公路工程竣工驗收辦法》的要求，寫(xiě)出施工總結，恢復路線(xiàn)控制點(diǎn)，標注里程樁號，為質(zhì)量鑒定創(chuàng )造條件。
綜上所述，公路工程施工的現場(chǎng)管理是一項復雜的系統工程，不同的工程項目，所采取的管理措施應有所不同，作為施工單位的現場(chǎng)管理者要與時(shí)俱進(jìn)，大膽探索新的管理思路，通過(guò)加強施工的現場(chǎng)管理，使工程質(zhì)量、進(jìn)度和效益不斷得到提高。
公路工程安全隱患排查報告 篇17
根據公司下發(fā)通知的要求，項目積極展開(kāi)工作，立即組織人員傳達和學(xué)習通知內容，項目部高度重視、精心組織，結合項目實(shí)際情況，本著(zhù)加強項目技術(shù)質(zhì)量管理工作，提升質(zhì)量管理水平的目的，展開(kāi)項目自查自糾活動(dòng)。
一、項目部成立了自查自糾活動(dòng)檢查小組：
組長(cháng)：XXXX 副組長(cháng)：XXX 組員：XXX、XXX、XXX
二、組織宣傳學(xué)習
1、組織人員傳達和學(xué)習文件，并認真學(xué)習相關(guān)標準、技術(shù)規范，重新審核施工圖紙，并討論存在問(wèn)題，積極采取對應措施。
三、質(zhì)量檢查
由自查自糾檢查組帶頭，其他部門(mén)人員配合對項目工程施工現場(chǎng)和內業(yè)資料進(jìn)行全面檢查，對容易發(fā)生質(zhì)量隱患部位，逐項進(jìn)行檢查，對已施工完畢的隱蔽工程，檢查原始施工記錄和探測報告，同時(shí)現場(chǎng)記錄檢查情況。
1、內頁(yè)資料檢查
�。�1）質(zhì)量管理體系建設及運行；
�。�2）施工質(zhì)量管理辦法及相關(guān)制度、實(shí)施細則的制定和執行情況；
�。�3）工程質(zhì)量目標的制定、分解落實(shí)情況；
�。�4）崗位人員能力、業(yè)務(wù)指導、培訓等；
�。�5）質(zhì)量問(wèn)題、質(zhì)量事故的預防、報告、處理等資料；
�。�6）質(zhì)量通病的防治方案；
�。�7）各級技術(shù)交底及落實(shí)情況；
�。�8）施工測量、試驗、檢測資料；
�。�9）隱蔽工程及工序驗收資料；
2、施工現場(chǎng)檢查
活動(dòng)檢查小組對本項目施工作業(yè)現場(chǎng)進(jìn)行了一次嚴格的現場(chǎng)檢查，在檢查中，對于存在質(zhì)量安全隱患的部位或工序進(jìn)行了詳細的.記錄，并發(fā)出整改通知單，指定專(zhuān)人監督落實(shí)，直至整改完畢。對于重點(diǎn)部位進(jìn)行了全面的檢查和探討，在現場(chǎng)檢查完成后，檢查小組對檢查結果進(jìn)行了匯總，認真總結。
四、嚴格施工過(guò)程質(zhì)量控制
為了有效的實(shí)現過(guò)程質(zhì)量控制，項目部實(shí)行了目標管理，一級抓一級，層層抓落實(shí)，質(zhì)量驗收嚴格執行“三檢”制度、隱蔽工程驗收及工序交接制度、檢驗認可制度。分項工程開(kāi)工前對施工人員交底，對進(jìn)場(chǎng)材料檢測及施工機具驗收；施工過(guò)程中，技術(shù)人員跟班作業(yè)，及時(shí)指導施工和監督工程質(zhì)量，嚴格工序報驗制度的落實(shí)；工序完成后，進(jìn)行自檢，確保工序報驗一次合格。項目部每月召開(kāi)質(zhì)量分析分，總結現場(chǎng)施工的優(yōu)點(diǎn)及不足之處，并對本月質(zhì)量進(jìn)行講評，對整個(gè)工程的進(jìn)展、存在的問(wèn)題進(jìn)行調查和探討。使施工過(guò)程中存在的一些問(wèn)題能夠及時(shí)得到解決。
通過(guò)本次自查自糾活動(dòng)提高了施工管理人員的質(zhì)量意識，提高了項目部的質(zhì)量管理水平，達到了預期的目標。雖然在一些方面有改進(jìn)，同時(shí)說(shuō)明項目在質(zhì)量管理方面存在不足之處，我項目全體人員會(huì )繼續努力，提高項目質(zhì)量管理水平，提升技術(shù)和服務(wù)水平，及時(shí)消除了質(zhì)量隱患，確保工程質(zhì)量安全。
公路工程安全隱患排查報告 篇18
為確保xxx公路工程安全渡過(guò)汛期，保證汛期能夠安全進(jìn)行施工，我項目部根據xxx省xxx市人民政府防汛防旱防臺指揮部辦公室舟防辦（20XX）1號文件關(guān)于做好20XX年汛前檢查工作的通知要求，由項目項目經(jīng)理xxx牽頭帶隊，組織安全、質(zhì)量?jì)刹块T(mén)對本項目所含涉水工程進(jìn)行了自查，現將自查情況匯報如下：
一、項目概況：
xxxx公路工程為二級公路，起點(diǎn)接xxxx路樁號為-k0+002.481，終點(diǎn)與xxx工業(yè)集聚區規劃1號路相交，樁號為k3+842.351，路線(xiàn)全長(cháng)3.845公里。
全線(xiàn)共設置2座，大橋1座，小橋1座，共長(cháng)141.08m;共設涵洞8道，其中箱涵39.8／3道；隧道1座，長(cháng)975m,路基填方約68338 m3，路基挖方約67392 m3，瀝青路面26325 m2。
二、工程進(jìn)展情況：
1、由于xxx政策處理原因，造成路基工程包括涵洞工程至今仍未開(kāi)工建設。
2、隧道工程所含分部分項工程至今已基本建設完成。
3、跨xxx水庫大橋便橋一施工完成。
三、涉水工程檢查情況：
1、對xxx大橋涉水施工部位進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現施工作業(yè)區防護工作到位，作業(yè)人員水上作業(yè)防護裝備完好，防汛物資落實(shí)到位。
2、發(fā)現隧道邊仰坡、路基高邊坡部位經(jīng)檢查目前情況良好，邊坡穩定無(wú)不良地質(zhì)情況出現，汛期物資準備完好，相關(guān)責任人嚴格值守，能夠對重點(diǎn)危險部位進(jìn)行排查。
3、經(jīng)檢查后建議相關(guān)施工負責人及各部位安全負責人，加強做好汛前日常巡視排查工作，確保安全渡過(guò)汛期。
公路工程安全隱患排查報告 篇19
縣交通局：
20XX年，我鎮農村公路工作在上級交通主管部門(mén)的大力支持下，我鎮積極采取措施、明確目標、落實(shí)責任，保農村公路管理養護工作順利推進(jìn)，全鎮農村公路養護與管理水平得到明顯提高。根據上級要求，對照《XX縣20XX年度鄉鎮農村公路工作目標責任》，認真對農村公路管理養護工作情況進(jìn)行了自檢自查�，F將自查情況報告如下：
一、主要做法
�。ㄒ唬┟鞔_責任職責。鎮黨委、鎮政府高度重視農村公路工作，及時(shí)配備農村公路管理所工作人員，設立所長(cháng)1名（由鎮長(cháng)兼任），專(zhuān)職副所長(cháng)1名，工作人員2名，1名副鎮長(cháng)具體分管農村公路工作，進(jìn)一步明確了工作職責，形成了各司其職、齊抓共管的工作格局。對各村下發(fā)了《農村公路日常養護考核辦法》，各村按照要求確定了養護管理人員，形成了一級抓一級，層層抓落實(shí)的工作局面，為農村公路養護管理工作順利開(kāi)展奠定了堅實(shí)的基礎。
�。ǘ┖葑スぷ髀鋵�(shí)。我鎮農村公路管理所成立以來(lái)，在縣交通局的指導和關(guān)心下，在鎮黨委鎮政府的大力領(lǐng)導下，工作開(kāi)展井然有序，取得了一定的成效。在配齊工作人員的基礎上，鎮政府及時(shí)為管理所配備了電腦、打印機、文件柜、辦公桌等辦公設備，公路管理所按照職責在內部設立了公路養護管理辦公室、路政管理辦公室2個(gè)主要職能辦公室，進(jìn)一步明確了職責分工。健全和完善了《天�？h農村公路養護安全生產(chǎn)管理制度》《天�？h農村公路路容路貌保潔制度》《哈溪鎮農村公路災害應急預案》《哈溪鎮農村公路管理所養護管理制度》等規章制度11項，并按照要求掛牌上墻。管理所所有工作人員認真履行職責，按照日常上路巡查要求，對管理的22條公路定期開(kāi)展日常巡查，并認真填寫(xiě)記錄了《哈溪鎮農村公路管養巡查記錄》《道路安全檢查記錄》《農村公路路域環(huán)境綜合治理臺賬》《哈溪鎮農村公路統計臺賬》等資料。與22條公路的養護責任人簽訂養護合同，與22條公路所經(jīng)過(guò)至村簽訂了農村公路安全目標責任書(shū)。為減少道路交通隱患，我鎮積極籌措資金，對鄉村道路隱患路段設置防護欄、減速帶、交通警示牌等道路安全防護設施，有效避免道路安全事故的發(fā)生。
�。ㄈ⿵娀麄饕龑�。為進(jìn)一步教育引導廣大群眾的愛(ài)路護路意識，鎮農村公路管理所制定并下發(fā)了《護路公約》，并通過(guò)召開(kāi)會(huì )議、書(shū)寫(xiě)標語(yǔ)等多種形式，經(jīng)常性對村民進(jìn)行愛(ài)路護路教育，提高群眾意識。按照“屬地管理，分段負責”的原則，結合農村環(huán)境衛生整治，清理鄉村道路路面垃圾，疏浚排水渠，達到了“路面平整無(wú)坑槽，路肩整齊無(wú)雜草，水路暢通無(wú)堆積”的效果，有效提高了道路使用率,確保了鄉村道路完好暢通。
二、存在的問(wèn)題和不足
一是因沒(méi)有公路養護經(jīng)費和養護承包經(jīng)費，公路養護人員多數由村干部兼任，沒(méi)有特定的'養護員，開(kāi)展路面防治處理等工作存在困難。二是農村公路管理所工作人員業(yè)務(wù)知識掌握還不夠全面，在日常工作中不能充分發(fā)揮作用。
三、下一步打算
我們將繼續在縣交通局和鎮黨委、政府的統一領(lǐng)導下，進(jìn)一步強化工作措施，進(jìn)一步加大農村公路建、管、養、治力度，加強政治理論、業(yè)務(wù)技能的學(xué)習，及時(shí)補齊短板，提高農村公路管理工作水平，在本年底達到溝涵暢通，路容、路貌整潔，橋梁完好。使我鎮公路發(fā)生根本性的轉變，確保公路“暢、潔、美、綠”。
公路工程安全隱患排查報告 篇20
20xx年以來(lái)，我市的農村公路建設工作在市委、政府和省交通廳的正確領(lǐng)導下，全市交通系統堅持以十七屆五中、六中全會(huì )精神為指導，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，認真落實(shí)全國、全省農村公路工作電視電話(huà)會(huì )議精神，緊緊圍繞全市農村公路建設的目標任務(wù)，繼續堅持市委提出的“一路二水三產(chǎn)業(yè)四增收”的發(fā)展要求，全力推進(jìn)我市農村公路建設的發(fā)展并取得了明顯成效，實(shí)現了以方便農民出行、推動(dòng)農村社會(huì )經(jīng)濟又好又快的發(fā)展目標，為服務(wù)社會(huì )主義新農村建設提供了堅強的交通保障。
一、20xx年農村公路建設目標任務(wù)及完成情況
�。ㄒ唬┲饕ぷ髂繕�。20xx年市政府下達的農村公路建設目標任務(wù)是：完成投資6億元，完成農村公路建設1000公里，其中：農村斷頭公路336.9公里，通鄉破損油路（水泥路）改建47.7公里，通村油路（水泥路）615.4公里；渡改橋：渡改公路橋31延米/1座。
�。ǘ┠繕巳蝿�(wù)完成情況。截止11月25日，全市農村公路建設完工里程1282.3公里，占目標任務(wù)的128％，累計完成投資9.58億元，占全年目標任務(wù)的160%。其中：建成通鄉油路（水泥路）475.1公里，占目標任務(wù)的124％；建成通村油路（水泥路）807.2公里，占目標任務(wù)的131％；已完成渡改公路橋31延米/1座�？傮w來(lái)看，全市農村公路建設到12底將超額完成全年的目標任務(wù)。
二、自查打分
根據《xx市交通運輸局關(guān)于20xx年度目標考核的通知》市交辦[20xx]358號文件，我辦對20xx年度工作目標執行情況進(jìn)行了認真自查，業(yè)務(wù)目標自查得100分。
三、主要做法
�。ㄒ唬�領(lǐng)導重視，把農村公路民生工程建設的責任落到了實(shí)處。年初，我市召開(kāi)了農村工作會(huì )議，會(huì )上市委、市政府領(lǐng)導強調了今年農村公路建設的重點(diǎn)，要求縣（區）繼續把農村公路建設作為交通工作的重中之重來(lái)抓，并與各縣（區）簽訂了民生工程目標責任書(shū)。各縣（區）及時(shí)召開(kāi)了交通工作會(huì )議，層層落實(shí)責任，與各鄉（鎮）簽訂了農村公路建設養護管理的目標責任書(shū)，縣（區）交通運輸局進(jìn)一步加強了業(yè)務(wù)指導和質(zhì)量監督，做到了主動(dòng)“送技術(shù)上門(mén)，送圖紙下鄉”，服務(wù)農村公路建設，形成了上下統一，工作協(xié)調，積極推進(jìn)的良好局面。我市農村公路建設工作在20xx年至20xx年度，全省農田水利基本建設交通項目績(jì)效考核中取得了第二名的.成績(jì)，得到了省交通運輸廳公路局的通報表彰。
�。ǘ┓e極爭取規劃外縣鄉斷頭路建設項目，加大縣鄉道路的改造力度。我市20xx年及20xx年已爭取了682.3公里縣鄉斷頭路項目，但還有613.6公里無(wú)法獲得省和中央的資金補助。通過(guò)市、縣（區）交通部門(mén)不斷完善優(yōu)化路網(wǎng)結構，擴大宣傳，共同努力向上爭取，20xx年7月省廳公路局下達了規劃外斷頭路建設項目87公里，目前，大部分項目已開(kāi)工建設，將促進(jìn)我市農村公路干線(xiàn)的改造力度。
�。ㄈ├^續加大資金投入，為農村公路建設提供保障。由于路面結構的提高和建筑材料價(jià)格的大幅度上漲，為減輕農民籌資負擔，“十二五”期間，xx區修建通村水泥路和塊石路除省市補助、區配套資金、村民自籌外，剩余缺口資金5-7萬(wàn)由鄉（鎮）政府兜底，xx縣通村水泥路配套資金由3.5萬(wàn)元/公里提高到10萬(wàn)元/公里。同時(shí)，充分利用土地整理、以工代賑、新農村建設等涉農項目資金，打捆使用到通村公路民生工程建設上來(lái)，從而推動(dòng)農村公路建設科學(xué)發(fā)展、協(xié)調發(fā)展。
�。ㄋ模┮浴翱登f惠民工程”建設為契機，推進(jìn)通村公路建設進(jìn)程。我市結合農村公路建設規劃，市政府出臺了“康莊惠民工程”建設實(shí)施方案，把全市各鄉（鎮）實(shí)現村村通水泥路（油路）作為“十二五”農村公路建設的主要內容來(lái)抓。具體目標是：xx區20xx年實(shí)現村村通水泥路（油路）；xx區、xx縣、xx縣、xx縣20XX年實(shí)現村村通水泥路（油路）。形成“主要領(lǐng)導親自抓、分管領(lǐng)導具體抓、責任單位全力抓”的工作機制，在省廳目前還未下達通村水泥路資金計劃的情況下，針對我市今年提前實(shí)施的通村水泥路項目較多的實(shí)際，各縣（區）不等不靠，積極發(fā)動(dòng)群眾，通過(guò)自籌資金與涉農項目打捆實(shí)施通村公路建設項目，并采取措施，包括先拿部分貸款墊付，確保已開(kāi)工的項目能按期建成。市政府把“康莊惠民工程”完成情況納入目標進(jìn)行考核，扎實(shí)推進(jìn)農村公路民生工程建設進(jìn)程。
�。ㄎ澹⿵娀ㄔO管理，確保農村公路建設質(zhì)量。加強監督管理，確保工程建設質(zhì)量和資金管理。一是嚴格質(zhì)量把關(guān)，把好簡(jiǎn)易設計關(guān)、施工單位比選關(guān)、原材料準入關(guān)、施工現場(chǎng)管理關(guān)和工程檢測驗收關(guān)，保障工程質(zhì)量。二是強化資金管理，保證建設資金合理有效使用，建立專(zhuān)項資金帳戶(hù)，實(shí)行專(zhuān)戶(hù)存儲、單獨建帳、單獨核算。三是強化項目程序化管理，全面實(shí)行項目公示制，繼續按照市、縣（區）制定的“通村公路工程質(zhì)量監督檢查辦法、管理實(shí)施意見(jiàn)、質(zhì)量管理指南”等指導性文件執行，使項目管理程序化。四是推行“六項制度”，即招投標制、合同管理制、業(yè)主負責制、項目監督制、廉政責任制和安全施工責任制，杜絕人情工程、面子工程和腐敗工程，確�！翱登f惠民工程”建設“工程優(yōu)質(zhì)、干部?jì)?yōu)秀”。
�。┱J真辦理人大代表建議和政協(xié)委員提案，主動(dòng)接受人大、政協(xié)和廣大群眾監督。20xx年，我們認真辦理人大代表、政協(xié)委員關(guān)于農村公路建設等方面的建議案12件，接到農民群眾電話(huà)咨詢(xún)及信件投訴20余件，我們均耐心細致解答，需要調查書(shū)面回復的，與縣區交通運輸局有關(guān)人員到現場(chǎng)核實(shí)，按工作程序形成調查報告，回復率、滿(mǎn)意率均為100%。一年來(lái)，我辦發(fā)布了20余篇農村公路建設方面的信息。同時(shí)完成全市農村公路建設通報7期，匯報材料6篇，工作總結5篇，領(lǐng)導講話(huà)2篇，協(xié)助市發(fā)改委和市交通局完成全市有關(guān)農村公路建設發(fā)展等方面的調研報告2篇，撰寫(xiě)并發(fā)表了農村公路建設質(zhì)量管理的論文一篇。
四、存在的主要問(wèn)題和困難
1、通村公路資金計劃下達的里程太少，不能滿(mǎn)足建設進(jìn)度的需求。今年全市通村水泥路只下達了32.9公里資金計劃，而我市實(shí)際修建了727.5公里水泥路，資金計劃相差694.6公里。農村公路建設資金本來(lái)缺口大，再加上工程材料供需矛盾突出，價(jià)格居高不下，增加了工程的建設成本，村民的籌資負擔加重，影響村民修路的積極性。
2、國家資金補助政策尚未出臺，群眾宣傳發(fā)動(dòng)工作存在困難�！笆濉逼陂g，通村公路建設國家補助資金政策目前還未明確，項目計劃的下達情況不明朗，造成各縣（區）對下的宣傳發(fā)動(dòng)工作難以開(kāi)展，村民自籌資金數額不能確定，持觀(guān)望態(tài)度的還比較多，影響通村公路建設的進(jìn)展。
3、農村公路建設管理技術(shù)力量薄弱，建設質(zhì)量通病在部分縣（區）有所回升。表現在：斷頭路和通村公路路面基層寬度不夠、路面面層厚度達不到設計要求、錯車(chē)道設置數量偏少、安保工程設施不規范，混凝土路面壓紋及線(xiàn)形外觀(guān)質(zhì)量較差、渡改橋伸縮縫不規范等問(wèn)題。
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