汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓報告（通用8篇）
隨著(zhù)人們自身素質(zhì)提升，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，報告中涉及到專(zhuān)業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。其實(shí)寫(xiě)報告并沒(méi)有想象中那么難，下面是小編幫大家整理的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓報告（通用8篇），歡迎閱讀與收藏。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓報告1
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀(guān)念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。汽車(chē)作為高檔消費品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞.近年來(lái)汽車(chē)企業(yè)猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。汽車(chē)貿易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4S”店形式.在國內汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)還不算飽和的情況下，這種以店銷(xiāo)為主的方式占了銷(xiāo)售量的90﹪以上，只有少量車(chē)型如:微型客車(chē)、小型客車(chē)、重卡、廂貨等銷(xiāo)售商在人員推銷(xiāo)方面下了很大功夫，而轎車(chē)走的都是店銷(xiāo)形式。而在全面建設小康社會(huì )的今天，汽車(chē)已進(jìn)入越來(lái)越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。
一. 實(shí)習目的：
1. 更快的適應社會(huì )，增強自身的素質(zhì)學(xué)習更多的銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì )與顧客接觸，交流。
2. 了解汽車(chē)各種品牌，價(jià)格，性能。
3. 了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對理論知識的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應用。
4. 通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情。
二. 時(shí)間：
20xx年4月30日——5月31日
三. 地點(diǎn)：
安徽合肥江淮4s店
四. 實(shí)習內容：
1. 掌握汽車(chē)的銷(xiāo)售流程
2. 與銷(xiāo)售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習更多的經(jīng)
3. 學(xué)會(huì )運用相應的銷(xiāo)售技巧
4. 更好的了解汽車(chē)各方面的信息，對各種車(chē)型進(jìn)行比較
5. 真正了解“汽車(chē)市場(chǎng)”的含義
五. 汽車(chē)銷(xiāo)售流程圖：
接待——咨詢(xún)——車(chē)輛介紹——試乘試駕——報價(jià)協(xié)商——簽約 ——成交——交車(chē)——售后跟蹤
1. 接待：接待環(huán)節最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí)，應立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶(hù)隨行時(shí)，應用目光與隨行客戶(hù)交流。目光 交流的同時(shí)，銷(xiāo)售人員應作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節性的與客戶(hù)分別握手，之后再詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠懇。
2. 咨詢(xún)：咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購車(chē)的準確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必須 耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應讓 客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應在接待開(kāi)始便拿上相應的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。
3. 車(chē)輛介紹：在車(chē)輛介紹階段最重要的是有針對性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識，同時(shí)亦需要充分了解競爭車(chē)型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶(hù)對自己產(chǎn)品的認同度。
4. 試乘試駕：在試車(chē)過(guò)程中，應讓客戶(hù)集中精神對車(chē)進(jìn)行體驗，避免多說(shuō)話(huà)，讓客戶(hù)集中精神獲得對車(chē)輛的第一體驗和感受。
5. 報價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷(xiāo)售人員應注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶(hù)對于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6. 簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷(xiāo)售人員應巧妙地加強客戶(hù)對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。
7. 交車(chē)：要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身要保持干凈。
8. 售后跟蹤：一旦汽車(chē)出售以后，要經(jīng)�；卦L(fǎng)一下顧客，及時(shí)了解顧客對我們汽車(chē)的評價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養。
六. 實(shí)習總結：
短短幾周的實(shí)習期過(guò)去了，而我在天翔比亞迪公司實(shí)習感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習中學(xué)不到的東西，教會(huì )了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的
很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
剛去的`時(shí)候，我滿(mǎn)懷信念，我相信：既然有新的開(kāi)始就會(huì )有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見(jiàn)到了程經(jīng)理，接著(zhù)就上了崗，于是我就開(kāi)始了以后的工作。
我每天早晨8：00以前就到了，下午5：30下班，剛來(lái)的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時(shí)間就特別的累，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺(jué)�？蓵r(shí)間長(cháng)了，我卻接受了時(shí)間對我的考驗。
店里的那些人都特別好接觸，有時(shí)我們也開(kāi)一下玩笑，但誰(shuí)都沒(méi)有被戲弄的感覺(jué)，尤其是有兩個(gè)同事，簡(jiǎn)直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來(lái)。
而我的主要任務(wù)就是學(xué)，跟著(zhù)銷(xiāo)售員學(xué)習一些銷(xiāo)售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來(lái)就是一個(gè)比較開(kāi)朗的男孩子，有的時(shí)候與顧客接觸了，但總怕說(shuō)錯什么話(huà)，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機，光聽(tīng)他所說(shuō)的駕齡就比我的年紀大，當時(shí)我都有點(diǎn)傻了，不知道從哪里說(shuō)起，也怕說(shuō)錯什么讓人家笑話(huà)，也感覺(jué)他是不是故意在戲弄我，看我是新來(lái)的，幸虧當時(shí)同事幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。
他們經(jīng)常對我說(shuō)：要想賣(mài)好車(chē)，就必須先學(xué)會(huì )溝通。有時(shí)候總感覺(jué)自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無(wú)際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時(shí)候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人，不知道眼前的光明在那里，而現在的我就像是一只無(wú)頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷(xiāo)售來(lái)說(shuō)，不知道從那里入手，看來(lái)自己還是欠缺一些社會(huì )經(jīng)驗呀，從此以后我要好好的干，為了實(shí)現自己的理想，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒(méi)什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了�，F在的顧客也特別難纏，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停，沒(méi)事的時(shí)候我就站在那些銷(xiāo)售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說(shuō)的話(huà)記在心里了。在某種情況下，語(yǔ)言也是一種障礙，有些顧客在看車(chē)的時(shí)候講的全是他們那里的方言，有時(shí)我根本就聽(tīng)不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過(guò)這件事看來(lái)我得多才多藝呀，會(huì )的多了，就會(huì )什么也不怕，誰(shuí)都別想難住你。
我得到了一個(gè)與顧客接觸的機會(huì )，我拿著(zhù)鑰匙帶顧客到車(chē)庫看他想要的車(chē)型，到了那里，我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹，就開(kāi)始回答他所提的問(wèn)題。很快屬于我們的時(shí)間過(guò)完了，我感覺(jué)自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車(chē)不在行的那些人還是可以的。兩三個(gè)月的實(shí)習過(guò)完了，現在回想起來(lái)還是那么的津津有味，在那里我學(xué)到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經(jīng)有了銷(xiāo)售技巧，并且能夠把車(chē)賣(mài)出去。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓報告2
一、實(shí)習目的
畢業(yè)實(shí)習是我們完成畢業(yè)的重要組成部分，是學(xué)生在學(xué)完教學(xué)計劃所規定的全部理論課程和完成其他教學(xué)環(huán)節的基礎上進(jìn)行的綜合性實(shí)習，它是培養學(xué)生系統運用所學(xué)專(zhuān)業(yè)的基本理論、基本方法、基本技能、理論聯(lián)系實(shí)際、獨立地分析問(wèn)題和解決問(wèn)題能力的主要環(huán)節。
通過(guò)畢業(yè)實(shí)習，要求學(xué)生在系統消化、鞏固和運用所學(xué)的理論知識的基礎上，能獨立全面地分析和處理會(huì )計理論和實(shí)務(wù)所遇到的各種問(wèn)題，從而加強和提高對會(huì )計學(xué)基本理論知識的理解和認識，鞏固課堂理論教學(xué)效果。通過(guò)畢業(yè)實(shí)習，鍛煉并提高學(xué)生全面處理各種社會(huì )實(shí)踐的能力。
二、實(shí)習單位及崗位介紹：
潤華集團股份有限公司是一家跨地區、跨行業(yè)的綜合性大型股份制企業(yè)集團，山東省政府確定的全省首批51家現代企業(yè)制度試點(diǎn)單位之一。經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域涉及汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)修理、配件供應、舊機動(dòng)車(chē)交易、客運出租、汽車(chē)租賃、機動(dòng)車(chē)拍賣(mài)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、制藥、進(jìn)出口貿易、物業(yè)管理、廣告企劃等眾多行業(yè)，并參股金融業(yè)，基本確立了以汽車(chē)服務(wù)業(yè)、藥業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)，投資、貿易、實(shí)業(yè)協(xié)調并進(jìn)的發(fā)展格局。汽車(chē)貿易和汽車(chē)服務(wù)業(yè)一直是潤華集團重點(diǎn)發(fā)展的主導產(chǎn)業(yè)之一。在汽車(chē)貿易領(lǐng)域，公司是眾多國際知名品牌和國內主要汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家在山東地區的總代理或總經(jīng)銷(xiāo)，同時(shí)也是山東省進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售主渠道之一。公司已與上海大眾、上海通用、中國一汽、沈陽(yáng)金杯、二汽東風(fēng)、重慶五十鈴、南汽、南京菲亞特、柳州五菱、重慶長(cháng)安、神龍富康、湖南獵豹、福建東南、鄭州日產(chǎn)等幾十家國內著(zhù)名汽車(chē)廠(chǎng)商建立了專(zhuān)營(yíng)公司，并以獨資方式建立了五家汽車(chē)經(jīng)營(yíng)連鎖店，銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍布山東各地。福特4S店是20xx年福特進(jìn)入中國市場(chǎng)山東省內第一家4S店。此次實(shí)習崗位為潤華福特汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)，福特4S店共3個(gè)銷(xiāo)售團隊，我在展廳2組，全組共計銷(xiāo)售人員8人。
三、實(shí)習過(guò)程和內容：
1、調查濟南潤華集團股份有限公司的基本信息
據實(shí)習的需要在學(xué)校利用網(wǎng)絡(luò )資源和圖書(shū)館資源作好畢業(yè)實(shí)習的準備工作，在對實(shí)習單位的基本狀況有了一定的理解并在指導老師的指導下制定具體的畢業(yè)實(shí)習計劃。在學(xué)校組織的招聘上成功的應聘到潤華集團做福特汽車(chē)的銷(xiāo)售顧問(wèn)。
2、參加濟南潤華集團股份有限公司的實(shí)習培訓
在實(shí)習初期參加了濟南潤華集團福特4S店的實(shí)習培訓，學(xué)習了公司文化，管理制度，參加了銷(xiāo)售流程，并學(xué)習進(jìn)行日常業(yè)務(wù)的基礎知識，，對公司的主要目標市場(chǎng)、發(fā)展方向有了一定的認識，明確了工作應遵循的規則和自己的責任。
3、展廳接待實(shí)訓階段
在8月份，我們差不多背誦學(xué)習了獎金一個(gè)月的汽車(chē)產(chǎn)品知識，在展廳初步跟著(zhù)老銷(xiāo)售顧問(wèn)慢慢接觸客戶(hù)，然后我們進(jìn)入了開(kāi)始正式的實(shí)訓階段，從接待客戶(hù)到需求分析，車(chē)輛展示，試乘試駕，價(jià)格分析，跟蹤客戶(hù)，電話(huà)回訪(fǎng)，電腦錄入DMS系統和QC流程，再到后期的訂單，發(fā)車(chē)流程等。這一系列流程看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際上市一環(huán)扣一環(huán)，不管是哪里出了差錯都可能會(huì )導致客戶(hù)的不滿(mǎn)意。在起初一個(gè)月，我本來(lái)想獨立完成領(lǐng)導交給我的8輛車(chē)銷(xiāo)售任務(wù)，但是后來(lái)在實(shí)際應用中才發(fā)現真的很難。由于自己缺乏經(jīng)驗，從而使的自己的工作效率很低，交一輛車(chē)往往都需要半天時(shí)間，整個(gè)流程顯得很沒(méi)有條理。慢慢的熟悉了之后才發(fā)現，經(jīng)驗和工作流程對于工作效率和產(chǎn)能真的是很重要。
4、車(chē)展實(shí)習階段
接在9月12號到15號的車(chē)展中，公司給了我們一個(gè)很難得的實(shí)習機會(huì )，被分到各個(gè)崗位進(jìn)行車(chē)展競爭激烈的工作，4天下來(lái)，每天都是晚上9點(diǎn)以后下班，很累，但是收獲頗豐。雖然第一次車(chē)展沒(méi)有預期那么好，但是真的感覺(jué)就像剛打完一場(chǎng)仗一樣，激烈、緊張、刺激而又累�。�！第一天還是帶著(zhù)興奮上路，可到了車(chē)展現場(chǎng)才發(fā)現大喇叭的聲音蓋過(guò)了我們所有銷(xiāo)售顧問(wèn)的聲音，好多家經(jīng)銷(xiāo)商在一塊在人流中尋找自己獵物。好多次因為一個(gè)訂單要給客戶(hù)打好幾個(gè)電話(huà)邀約過(guò)來(lái)，但好多次希望過(guò)后帶來(lái)的是失敗。
5、現如今工作狀態(tài)
回想一下在福特工作將近一年時(shí)間了，現在已經(jīng)對于工作流程有了更深一步的熟練，截止到現在我已經(jīng)銷(xiāo)售了68臺車(chē)。在小組內也曾經(jīng)兩次拿到銷(xiāo)冠稱(chēng)號�，F在工作起來(lái)也不會(huì )再覺(jué)得累，因為我知道所有的問(wèn)題總會(huì )有解決的辦法。我相信只要我們每天都帶著(zhù)一份熱情來(lái)對待每一批客戶(hù)，總會(huì )有意想不到的收獲。
四、實(shí)習總結與體會(huì )
經(jīng)過(guò)了幾周的汽車(chē)銷(xiāo)售工作，讓我們了解到銷(xiāo)售工作是很有壓力的'，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。針對給我們安排的工作，每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，可以說(shuō)在是受益匪淺。
我在此次實(shí)習中，了解到實(shí)習的具體做法：
第一點(diǎn)，汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)每天都可以看到自己有沒(méi)有完成前一天的計劃，即使沒(méi)有完成他也能在這一份汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)工作總結中找到了錯誤所在以及改進(jìn)方法。及時(shí)改正自己犯下的錯誤，不斷調節自己的情緒和工作狀態(tài)。每一天都不會(huì )因為昨天犯下而苦惱，用良好的心態(tài)迎接每一天工作效率自然高很多。
第二點(diǎn)，只有羅列出所做過(guò)的每一件事情，汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)才能知道自己的一天都在做些什么。一個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)最重要的不是自己有沒(méi)有能力把工作做好，而是你是否知道自己在做什么、做這件事情的價(jià)值和意義等。
第三點(diǎn)，汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)工作總結出當天不足讓優(yōu)秀汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)每天都認識一個(gè)新的自己，在不斷發(fā)現的錯誤中也不斷改進(jìn)自己。一個(gè)人并不怕自己犯錯誤，只要能夠及時(shí)地意識到自己所犯的錯誤并且給自己糾正就是一個(gè)進(jìn)步。
第四點(diǎn)，每一個(gè)做汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)的汽車(chē)人才都需要鼓勵。而這些鼓勵不是別人嘴上的恭維，而是汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)自己內心的驕傲。用汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)工作總結記錄每天自己一件值得驕傲的事情，你會(huì )發(fā)現自己永遠都保持著(zhù)積極向上的心態(tài)。
第五點(diǎn)，汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)只有給自己制定一份詳細的工作計劃，才不會(huì )盲目地過(guò)每一天。只要你時(shí)刻清楚自己應該去做哪些事情，你就會(huì )發(fā)現無(wú)論是生活還是工作都有條不紊地進(jìn)行著(zhù)。同時(shí)一份計劃可以讓自己的工作更有規律，同時(shí)也更加的高效。
失敗的人總有借口，而成功的人總有理由。優(yōu)秀汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)的秘訣也不過(guò)如此，每天發(fā)現自己一些不足、每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。優(yōu)秀汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)是日積月累的成果，想要成為行業(yè)的先鋒，每天給自己一份簡(jiǎn)單的汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)工作總結便有機會(huì )。
總之，在此次實(shí)習期間，脫離了學(xué)校的庇護，開(kāi)始接觸社會(huì )、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長(cháng)了專(zhuān)業(yè)知識，還學(xué)習了不少為人處事的方法。并且知道自己需要在哪些地方補充，知道自己以后的路該向哪里走。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓報告3
一、實(shí)習目的
1、通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下基礎。
3、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為以后的專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
4、維修實(shí)習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)我們的`主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習內容
該公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技工，而且從國內外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該汽車(chē)4S店擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
�。ㄒ唬┢�(chē)保養
汽車(chē)保養是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對客戶(hù)的車(chē)輛認真負責。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5W／40。
紅旗488發(fā)動(dòng)機所用的機油也是四季機油，機油級別為10 W／30。
紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別為10 W／30。
2、選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專(zhuān)用工具擰下舊的濾清器。
注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。
4、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車(chē)柴油的油底螺絲時(shí)，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車(chē)所加注的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發(fā)動(dòng)機原裝機油為5.8L，但只能加入5L。紅旗世紀星發(fā)動(dòng)機原裝機油為4.3L，加油時(shí)只能為3.5L為標準。機油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加；過(guò)少會(huì )造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車(chē)保養除了換機油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液液面、剎車(chē)油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車(chē)型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油現象。
1、汽車(chē)機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運轉。
2、轉向液和剎車(chē)液的更換為2年。因為制動(dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)諝庵械乃�，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì )腐蝕制動(dòng)系統，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著(zhù)降低，嚴重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jì)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
3、防凍液更換周期為2年。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓報告4
一、實(shí)習時(shí)間：
20xx年3月9日至20xx年3月10日
二、實(shí)習生：
三、實(shí)習地點(diǎn)：
四、實(shí)習單位及部門(mén)：
川達4s店和帝豪4s店
五、實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
朝陽(yáng)川達豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司隸屬于葫蘆島川達企業(yè)集團，是由豐田公司授權在朝陽(yáng)地區的唯一一家集整車(chē)銷(xiāo)售、維修服務(wù)、零件供應、信息反饋為一體的4S店。
六、實(shí)習目的：
1、了解4s店。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下堅實(shí)的基礎。
3、汽車(chē)的保養。
4、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機先進(jìn)技術(shù)。
七、實(shí)習內容：
1、4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀(guān)形象，統一的標識，統一的管理標準，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見(jiàn)的。
2、該廠(chǎng)不但有各種全套的扳手、套筒等而且還擁有先進(jìn)的'汽車(chē)維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
3、汽車(chē)的保養：各個(gè)零部件的更換時(shí)間
�、倨�(chē)機油的更換里程一般在50007500公里。因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運轉。
�、谵D向液和剎車(chē)液的更換為2年。因為制動(dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)諝庵械乃�，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì )腐蝕制動(dòng)系統，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著(zhù)降低，嚴重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jì)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
�、鄯纼鲆焊鼡Q周期為2年。
�、茇S田正時(shí)皮帶更換的里程是6—8萬(wàn)公里，帝豪正時(shí)皮帶的更換里程是9萬(wàn)公里。正時(shí)皮帶對于發(fā)動(dòng)機的運轉是非常重要的，正時(shí)皮帶要是斷了，就可能把氣門(mén)頂了，損失非常的嚴重。
�、拮兯倨饔头质謩�(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬(wàn)公里必須更換一次。
4、①VVT—i是豐田獨有的發(fā)動(dòng)機技術(shù)，VVT—i系統與本田的VTEC原理相似，該系統的最大特點(diǎn)是可根據發(fā)動(dòng)機的狀態(tài)控制進(jìn)氣凸輪軸，通過(guò)控制凸輪軸轉角對配齊時(shí)機進(jìn)行優(yōu)化，以獲得最佳的配氣正時(shí)，從而在所有速度范圍內提高扭矩，并能改善燃油經(jīng)濟性。
�、跍u輪增壓：英文名字Turbo，簡(jiǎn)稱(chēng)T，如：奧迪A6的1、8T。
其通過(guò)發(fā)動(dòng)機的廢氣推動(dòng)排氣管中的渦扇轉動(dòng)，渦扇又帶動(dòng)同軸的葉輪位于進(jìn)氣道內，葉輪就是壓縮有空氣濾芯器管道送來(lái)的新鮮空氣，通過(guò)壓縮載送入氣缸。發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣量相對增加，使燃燒更充分，從而提高發(fā)動(dòng)機的輸出功率。
八、實(shí)習結論：
在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我感受到了需要我學(xué)的東西有很多我只，站在維修車(chē)間里自己就像是一個(gè)井底之蛙，見(jiàn)到了很多我沒(méi)見(jiàn)到過(guò)的專(zhuān)用工具，學(xué)到了一些以前從未接觸過(guò)的東西。同時(shí)也對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)有了進(jìn)一步的了解
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓報告5
一．實(shí)習目的
生產(chǎn)實(shí)習是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合的重要實(shí)踐性環(huán)節。在生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，也以培養學(xué)生觀(guān)察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)起了重要作用。
二、實(shí)習時(shí)間：
20xx.8.19---20xx.8.29
三、實(shí)習任務(wù)
1．較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識；
2.了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售等方面的知識和運作過(guò)程。
3．在專(zhuān)業(yè)比較對口的實(shí)習崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專(zhuān)業(yè)知識、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
4．積累一定的工作經(jīng)驗和社會(huì )經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀(guān)念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
四、公司介紹
陜西通運重工有限公司是陜西通運專(zhuān)用汽車(chē)集團的核心子公司，專(zhuān)業(yè)從事于重型特種車(chē)輛的研發(fā)生產(chǎn)制造。企業(yè)位于國家新型工業(yè)化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)（專(zhuān)用車(chē)及零部件）基地--陜西省蔡家坡經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，注冊資金5000萬(wàn)元，占地220余畝，員工300余人，兩條特種車(chē)輛生產(chǎn)裝配線(xiàn)，具備年產(chǎn)非公路自卸車(chē)4000輛，油田、工程、建筑等特種車(chē)1000輛的生產(chǎn)能力。
企業(yè)隸屬的通運集團成立于1993年，是主要從事于特
種車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、汽車(chē)零部件的研發(fā)、設計、制造的專(zhuān)業(yè)化汽車(chē)企業(yè)，經(jīng)營(yíng)涉及特種車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、汽車(chē)零部件、專(zhuān)用設備、機械加工、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域，下設通力專(zhuān)用車(chē)、通運重工、鐵鷹特種車(chē)、通力斯達專(zhuān)用車(chē)、通力鼎新專(zhuān)用車(chē)、陸航專(zhuān)用車(chē)6個(gè)特種專(zhuān)用車(chē)輛制造公司，奧特機械、通運數控三個(gè)機械設備加工公司，通力車(chē)身、通力汽車(chē)零部件、寶嘉成汽車(chē)空調3個(gè)汽車(chē)零部件公司，及通運置業(yè)、通源物資，共計14家控參股子公司。企業(yè)經(jīng)過(guò)近30年的健康穩步發(fā)展，目前已成為較大規模的汽車(chē)及零部件制造集團型企業(yè)，資產(chǎn)總額4.5億元，年產(chǎn)值15億元，員工1500余人。
通運重工依托陜西省專(zhuān)用車(chē)裝備工程技術(shù)研究中心高標準、專(zhuān)業(yè)化、系統化的技術(shù)研發(fā)能力，及先進(jìn)的生產(chǎn)設備和過(guò)硬的制造能力，主要生產(chǎn)非公路自卸車(chē)及油田、工程、建筑等特種車(chē)輛，非公路自卸車(chē)覆蓋40噸、60噸、80噸三大系列、30多個(gè)車(chē)型，通過(guò)下設五個(gè)市場(chǎng)大區、60余家市場(chǎng)合作商輻射全國市場(chǎng)，以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的'服務(wù)在市場(chǎng)上贏(yíng)得了優(yōu)秀的產(chǎn)品口碑，產(chǎn)品暢銷(xiāo)國內及出口非洲、西亞、南美等地。
企業(yè)始終堅持“以人為本、市場(chǎng)第一、科學(xué)管理、穩步發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，秉持“誠信、創(chuàng )新、務(wù)實(shí)、高效”的企業(yè)精神，以科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)創(chuàng )造企業(yè)核心競爭力，力爭把企業(yè)建設成為中國西部最大的重型特種汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。
通運重工系列非公路礦運車(chē)是陜西通運重工有限公司根據特種工程作業(yè)用車(chē)的市場(chǎng)需求而開(kāi)發(fā)的新型系列特種自卸車(chē)，廣泛適用于露天礦山、鋼廠(chǎng)、水電工地、碼頭等路況差、
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓報告6
隨著(zhù)社會(huì )的快速發(fā)展，競爭越來(lái)越激烈，當代社會(huì )對即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來(lái)越高，對于即將畢業(yè)的我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會(huì )，同時(shí)能夠為自己步入社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，我系同學(xué)各自開(kāi)展了實(shí)習活動(dòng)。此次實(shí)習的過(guò)程發(fā)生的點(diǎn)滴給我留下了深刻的印象，也讓我學(xué)到了許多知識，體會(huì )到很多，相信此次經(jīng)歷對我而言是一筆寶貴的財富。
一、實(shí)習目的：
通過(guò)在玉柴聯(lián)合動(dòng)力的實(shí)地實(shí)習，使我們對柴油機的工作原理、內外構造及其裝配有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習和實(shí)踐相結合。
二、實(shí)習時(shí)間：
20xx年2月5月
三、實(shí)習地點(diǎn)：
安徽玉柴聯(lián)合動(dòng)力股份有限公司
玉柴聯(lián)合動(dòng)力由集瑞聯(lián)合重工、廣西玉柴與深圳市九思投資三方合資發(fā)起，于20xx年8月在安徽蕪湖成立，強強鏈合、聚合發(fā)展是公司成立和發(fā)展的根本出發(fā)點(diǎn)。公司主導產(chǎn)品YC6K系列發(fā)動(dòng)機，以世界最新發(fā)動(dòng)機為基礎自主開(kāi)發(fā)，集成了當今世界最新技術(shù)成果，擁有30多項技術(shù)發(fā)明專(zhuān)利。首次在發(fā)動(dòng)機行業(yè)運用可靠性增長(cháng)技術(shù)，突破了中國制造的可靠性弱勢；獨創(chuàng )性引入精確燃燒和電子控制技術(shù)，實(shí)現更少油耗和更低排放；發(fā)動(dòng)機逆向橫流冷卻技術(shù)和高強度材料的成功創(chuàng )新運用，大幅度提高了發(fā)動(dòng)機使用壽命，排放可滿(mǎn)足歐Ⅵ標準，具有歐洲20xx年最新量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機的技術(shù)水平。
四、實(shí)習內容：
安徽玉柴在20xx年11月份到我校進(jìn)行招聘，看到這是一個(gè)新興的企業(yè)，具有很大的發(fā)展潛力，而且想到一線(xiàn)鍛煉自己，所以很果斷的投了簡(jiǎn)歷。投簡(jiǎn)歷，進(jìn)行面試，進(jìn)入面試名單，當看到錄用名單上有自己名字，內心很高興。
在玉柴我學(xué)到了很多東西，也發(fā)現了許多需要自己去學(xué)習的東西。就拿發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)好了，在學(xué)校也是經(jīng)常實(shí)際操作研究發(fā)動(dòng)機，但真正來(lái)到工廠(chǎng)面對著(zhù)成百上千臺的發(fā)動(dòng)機，心里很震撼比學(xué)校里的大多了，還看到了很多在學(xué)校沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)的零件，比如，發(fā)動(dòng)機的外部件渦輪增壓器、油氣分離器、ECU等。
公司有兩大車(chē)間，機加車(chē)間和裝試車(chē)間，我所在車(chē)間為裝試車(chē)間，裝試意為裝配與試驗。裝試車(chē)間由五大線(xiàn)組成，分別為分裝線(xiàn)、內裝線(xiàn)、外裝線(xiàn)、涂裝線(xiàn)、試機包裝線(xiàn)，內裝線(xiàn)和外裝線(xiàn)又稱(chēng)為總裝線(xiàn)，所以裝試車(chē)間是由分裝、總裝、涂裝、試機包裝。外裝線(xiàn)的工作就是把裝配好的發(fā)動(dòng)機加裝外圍零部件，比如進(jìn)水總管、排氣管、機油柴油濾清器等。我被安排在外裝線(xiàn)工作，在工作中學(xué)到了很多實(shí)際操作知識。
在工廠(chǎng)里工作不像在學(xué)校里拆裝發(fā)動(dòng)機實(shí)驗一樣，這里每一臺機器都是要組裝成整車(chē)的，所質(zhì)量要求非常嚴格，沒(méi)個(gè)零部件都有著(zhù)嚴格的裝配程序和力矩要求。外裝有兩條生產(chǎn)線(xiàn)，從機油濾清器開(kāi)始依次是共軌管、ECU支架、分配器、高壓油管、低壓油管、柴油濾清器、進(jìn)水管、排氣管、渦輪增壓機、飛輪等等。我的工位是裝配共軌管、油泵機油進(jìn)油管，進(jìn)氣壓力傳感器和ECU支架，剛開(kāi)始跟著(zhù)師傅學(xué)習，慢慢的自己掌握上手，可以自己裝配了，清楚工藝要求后裝配就不在是難事。裝配前一定要將物料的圖號與裝配指南的圖號進(jìn)行對照并檢查物料的外觀(guān)，不然很可能裝配了錯誤的物料或者有質(zhì)量問(wèn)題的物料，造成不必要的反工。裝配好零件后一定要進(jìn)行檢查即自檢，再互檢，最后出廠(chǎng)檢，這些都是以防有錯漏裝。
二月十八號來(lái)到蕪湖，進(jìn)入公司報到，接著(zhù)開(kāi)始培訓、上班，雖然生活有點(diǎn)枯燥，但也充滿(mǎn)了激情。自己看著(zhù)已經(jīng)日益成熟的公司，作為其中的一名建設者心里還是非常的自豪的。
通過(guò)在玉柴聯(lián)合動(dòng)力的實(shí)地實(shí)習，使我們對柴油機的工作原理、內外構造及其裝配有了一次全面的感性認識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來(lái)，我國的`汽車(chē)業(yè)迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機遇，也是一個(gè)挑戰。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應該在有限的時(shí)間內，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識，加強實(shí)踐和設計能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內也有所作為
回顧實(shí)習生活，感觸很深，收獲頗豐。通過(guò)實(shí)習我更加認識到實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零，理論應該與實(shí)踐相結合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎。
通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然也就不一樣。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活實(shí)踐中學(xué)習其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
在過(guò)去的幾個(gè)月里，我在實(shí)習老師和同事的幫助與關(guān)懷下，認真學(xué)習、努力工作，能力有了很大的提高，個(gè)人綜合素質(zhì)也有了全面的發(fā)展，但我知道還存在著(zhù)一些缺點(diǎn)和不足。認識到工作經(jīng)驗的缺乏，所以我必須積極努力工作。在實(shí)習的這段時(shí)間里，雖然有時(shí)候工作很苦很累，但是感到更加的充實(shí)，我從中體會(huì )到了做人做事的道理，從實(shí)踐中學(xué)到了專(zhuān)業(yè)技術(shù)，積累了實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗。在今后的工作和學(xué)習中，我還要更進(jìn)一步嚴格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習，繼續努力改正自己的缺點(diǎn)和不足，爭取在思想、工作、學(xué)習和生活等方面取得更大的進(jìn)步。
至此感謝公司給了我這么好的實(shí)習機會(huì )，感謝指導老師給予的幫助。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓報告7
20xx年年3月，我在濟南東方汽車(chē)進(jìn)口汽車(chē)服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習。在來(lái)這一個(gè)多月的時(shí)間里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的、零部件供應、售后服務(wù)、維修以設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。
一、實(shí)習目的
1.通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2.切身了解山東汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀
3.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
4.通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
5.維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習內容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
�。ㄒ唬┢�(chē)保養
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
�。_選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
�。x用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
�。畵Q油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
�。鼡Q新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車(chē)保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機機油液位，發(fā)動(dòng)機冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，（手動(dòng)變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的標準，可查隨車(chē)手冊或駕駛員車(chē)門(mén)側邊的說(shuō)明標簽。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)更換設備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發(fā)動(dòng)機火花塞的更換
雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機油要求得嚴格。但如果長(cháng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機工作及壽命�；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬(wàn)公里或五年。大多數汽車(chē)的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車(chē)零部件商店，報上你汽車(chē)的年代及型號，購買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車(chē)
車(chē)身變形嚴重的肇事車(chē)，機修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機、儀表盤(pán)、座椅、車(chē)橋等部件拆下來(lái)，經(jīng)鈑金師傅將車(chē)身修正后在裝上去。在我實(shí)習期間正好我們組就裝了一輛轎車(chē)。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：
3、固定發(fā)動(dòng)機
v6發(fā)動(dòng)機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車(chē)架上的。為了防止因車(chē)禍使車(chē)架變形，車(chē)架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機合適地固定在車(chē)架上。
裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機部件：固定好發(fā)動(dòng)機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車(chē)架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機氣管相連接好。
安裝龍門(mén)架、保險杠
在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機前面，再裝上保險杠。
裝空調鼓風(fēng)機和轉向助力泵
裝半軸
將前輪驅動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車(chē)輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機左右半軸不能互換）。
裝轉向系
將方向控制器總成裝在車(chē)廂周?chē)�，其通過(guò)萬(wàn)向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤(pán)調好位置固定在方向控制器總成上。
布線(xiàn)
現在越高檔的車(chē)，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線(xiàn)路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線(xiàn)束的用途。否則就會(huì )出現線(xiàn)束太短或過(guò)長(cháng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別注意觀(guān)察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車(chē)師傅的工作難度，不同用途的線(xiàn)束的特征都有區別。
安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來(lái)，否則就會(huì )因為位置空間不夠很難裝進(jìn)去。對于肇事車(chē)，要把車(chē)架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時(shí)會(huì )有異響。
裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風(fēng)量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
�。�10）裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機試車(chē)
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線(xiàn)螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線(xiàn)柱時(shí)應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機試車(chē)，在試車(chē)前要先加好機油、轉向助力油、剎車(chē)油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測儀檢查有無(wú)其它故障，然后調試。
換支撐臂
因支撐臂球頭磨壞，車(chē)輪在轉動(dòng)時(shí)會(huì )發(fā)生擺動(dòng)，駕駛員不好掌握方向，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車(chē)輛，在舉伸機上用力向上抬車(chē)輪，車(chē)輪會(huì )有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離，這就說(shuō)明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車(chē)制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動(dòng)機的制造越來(lái)越精密，其輸出向高功率高負荷發(fā)展；從汽車(chē)使用環(huán)境變化的角度看，隨著(zhù)高速公路的不斷發(fā)展，汽車(chē)在高溫高速環(huán)境中運行的時(shí)間不斷加長(cháng)，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的'經(jīng)濟性看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多，最好選用長(cháng)城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時(shí)添補，養成定期換機油的良好習慣。
除了上述的之外，自動(dòng)變速器油也要檢查或者更換，自動(dòng)變速器油（automatictransmissionfluid）簡(jiǎn)稱(chēng)atf是指專(zhuān)用于自動(dòng)變速器的油液。atf對自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車(chē)自動(dòng)變速器保養的主要內容就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì )使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。1.較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動(dòng)零件上，影響系統的正常工作。因此，要求atf具有較高的氧化安定性。
2.防腐防銹性：零件的腐蝕或銹蝕，會(huì )造成系統工作失靈，以至損壞。
3.良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓報告8
我是在20xx年9月15日至10月17日，到龍井市大田汽車(chē)修配中心進(jìn)行實(shí)習的。先后在機修車(chē)間、鈑金車(chē)間、二級維護車(chē)間、噴漆車(chē)間進(jìn)行學(xué)習。
一、實(shí)習目的
通過(guò)實(shí)習加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。切身了解龍井汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀，熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎，通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。
維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整過(guò)程中充分調動(dòng)人的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習單位及崗位介紹
龍井市大田汽車(chē)修配中心始建于20xx年，是一家私營(yíng)企業(yè)，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護、調度室等十多個(gè)車(chē)間(室)，現有人員近20名，其中高級職稱(chēng)的有2人，中級4人，初級14人。年維修量達3000多輛。年產(chǎn)值260萬(wàn)元。龍井市大田機動(dòng)車(chē)維修中心獲得省交通運輸管理廳運管審批一類(lèi)企業(yè)，20xx年被延邊軍分區指定為車(chē)輛保障應急救援企業(yè)。
20xx年被省、州運輸行業(yè)批準為AAA級企業(yè)，20xx年獲得3.15消費者誠信企業(yè)，20xx年獲得省州誠信企業(yè)單位，政府部門(mén)指定維修企業(yè)，龍井市主要企業(yè)定點(diǎn)維修企業(yè)，龍井市六大保險公司指定維修點(diǎn)。獲得了《營(yíng)運車(chē)輛二級維護資格許可》，實(shí)現了整車(chē)修理、總成修理、整車(chē)維護、維修救援、專(zhuān)項修理、竣工檢驗等成套的服務(wù)體系。我先后在其中的四個(gè)車(chē)間進(jìn)行學(xué)習。
三、實(shí)習內容
(一)、機修
機修車(chē)間是大田汽車(chē)維修中心的重要車(chē)間，我先到這個(gè)車(chē)間進(jìn)行實(shí)習。發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的最主要組成之一，也是汽車(chē)的心臟。它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程，在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉，曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力�？扇蓟旌蠚獗憬�(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。
在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程，在此過(guò)程中，進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉運動(dòng)，產(chǎn)生轉矩而作功，當作功終了時(shí)，排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著(zhù)又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。
1、在實(shí)習中遇到的第一個(gè)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發(fā)動(dòng)機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。
解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現排氣系統泄漏應及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
2、在實(shí)習中遇到的第二個(gè)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機點(diǎn)不著(zhù)火。
原因：發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jì)鹊碾娖恳菏欠癯渥�。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車(chē)大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水，此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現象。如果有，要及時(shí)到修理廠(chǎng)清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時(shí)間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
(二)鈑金
鈑金工作是一項車(chē)輛整形工作，要求精細、認真。我主要學(xué)習了對密封性能處理的要點(diǎn)。在車(chē)窗玻璃損壞后，要換用與原車(chē)窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導槽及密封條有無(wú)損傷。由于車(chē)窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復不到原來(lái)的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車(chē)窗玻璃外，還要注意在車(chē)窗關(guān)閉后車(chē)窗玻璃四周的密封性。
在修復有密封凸緣的車(chē)門(mén)時(shí)，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀。在修復車(chē)門(mén)后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門(mén)，再拉動(dòng)紙片，根據拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊，這會(huì )影響車(chē)門(mén)的正常關(guān)閉，并且還會(huì )使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能;如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小，說(shuō)明密封不良，往往會(huì )出現車(chē)門(mén)擋風(fēng)不擋雨的現象。在更換車(chē)門(mén)時(shí)一定要注意在新車(chē)門(mén)的內外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
(三)、噴漆烤漆房
噴漆工作是車(chē)輛的美容工作。我主要學(xué)習了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時(shí)，外部空氣經(jīng)過(guò)初級過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾后由風(fēng)機送到房頂，再經(jīng)過(guò)頂部過(guò)濾網(wǎng)二次過(guò)濾凈化后進(jìn)入房?jì)�。房�(jì)瓤諝獠捎萌凳�，�?.2-0.3m/s的速度向下流動(dòng)，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過(guò)底部出風(fēng)口被排出房外，這樣不斷地循環(huán)轉換，使噴漆時(shí)房?jì)瓤諝馇鍧嵍冗_98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車(chē)的四周形成一恒定的氣流以去除過(guò)量的'油漆，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。
烤漆時(shí)，將風(fēng)門(mén)調至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán)，烤房?jì)葴囟妊杆偕叩筋A定干燥溫度55-60度,風(fēng)機將外部新鮮空氣進(jìn)行初過(guò)濾后,與熱能轉換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過(guò)第二次過(guò)濾凈化，熱風(fēng)經(jīng)過(guò)風(fēng)門(mén)的內循環(huán)作用，除吸進(jìn)少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續加熱利用，使得烤漆房?jì)葴囟戎鸩缴�。當溫度達到設定的溫度時(shí)，燃燒器自動(dòng)停止;當溫度下降到設置溫度時(shí)，風(fēng)機和燃燒器又自動(dòng)開(kāi)啟，使烤漆房?jì)葴囟缺３窒鄬愣�。最后當烤漆時(shí)間達到設定的時(shí)間時(shí)，烤漆房自動(dòng)關(guān)機烤漆結束。
(四)二級維護管理
汽車(chē)作為機械產(chǎn)品，隨著(zhù)運行里程及車(chē)輛完成任務(wù)的增加，車(chē)輛使用的可靠性、安全性、經(jīng)濟性和動(dòng)力性會(huì )不斷變差。因此，強制維護、定期檢測是我國道路運輸車(chē)輛應用管理的一項重要制度。其目的是清除車(chē)輛故障隱患，保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，確保運行安全，保護環(huán)境，降低運行消耗，提高運輸質(zhì)量。然而，在推行車(chē)輛二級維護的實(shí)際工作過(guò)程中，仍然存在許多問(wèn)題：一是部分營(yíng)運車(chē)主特別是個(gè)體車(chē)主為了節省時(shí)間，節約費用，干脆到維修廠(chǎng)交錢(qián)買(mǎi)《機動(dòng)車(chē)竣工出廠(chǎng)合格證》，不去做任何維護;二是少數承擔二級維護任務(wù)的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項漏項，甚至只收費不維護，倒賣(mài)《機動(dòng)車(chē)竣工出廠(chǎng)合格證》，運輸車(chē)輛二級維護制度流于形式，存在著(zhù)極大的安全隱患，即給運管部門(mén)帶來(lái)很大的工作壓力，也在一定程度上阻礙了營(yíng)運車(chē)輛二級維護制度的進(jìn)一步落實(shí)。
大田汽車(chē)維修中心從企業(yè)創(chuàng )立那天起，就在機動(dòng)二級維護工作中認真貫徹執行國家有關(guān)法律,法規,技術(shù)標準,從組織機構,儀器設備,維修工作,人員素質(zhì),環(huán)境條件,工作制度方面,不斷加強自身建設,努力提高工程質(zhì)量檢測業(yè)務(wù)水平,以確保二級維護工作的落到實(shí)處。
實(shí)行維修服務(wù)“五公開(kāi)制度”公開(kāi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、公開(kāi)維修質(zhì)量保證期、公開(kāi)維修工時(shí)定額和收費標準、公開(kāi)汽車(chē)配件價(jià)格、公開(kāi)企業(yè)技術(shù)負責人和維修技術(shù)人員的基本情況，使用“四單一證”(進(jìn)廠(chǎng)檢驗單、過(guò)程檢驗單、竣工檢驗單、維修結算清單、竣工出廠(chǎng)合格證)，建立機動(dòng)車(chē)維修檔案。運輸經(jīng)營(yíng)者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進(jìn)行車(chē)輛二級維護只收錢(qián)不維護現象。確保二級維護的質(zhì)量，保證道路運輸安全。
四、實(shí)習總結與體會(huì )
在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)的構造和功用及噴漆鈑金等知識，而且還學(xué)會(huì )了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專(zhuān)業(yè)上有了突破，也學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習，這對于我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。
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